GMC Sierra EV 2024 a fost prezentat în echiparea Denali de 754 CP

Camionetele Chevrolet Silverado și GMC Sierra sunt gemene, iar acest lucru va continua să fie și atunci când vor deveni electrice.

Chevy și-a dezvăluit Silverado EV la CES 2022, iar acum este rândul lui GMC. GMC Sierra EV 2024 împrumută câteva caracteristici cheie de la fratele său Chevy, precum și primul camion electric al GMC - Hummer EV. Unele dintre aceste caracteristici au fost de fapt pionier de General Motors în urmă cu două decenii pe camioanele neelectrice, iar acum revin.

Puteți rezerva acum un Sierra EV, dar livrările nu sunt programate să înceapă până la începutul anului calendaristic 2024. Producția începe cu un model Denali Edition 1 de ultimă generație, cu alte versiuni care sosesc pentru anul model 2025.

Proiecta

Sierra EV actualizează limbajul de design al sistemului de ardere internă GMC Sierra pentru era electrică. O grilă mare nu mai este necesară pentru răcire, dar este totuși un element de stil important de care designerii nu au vrut să se desprindă, Sharon Gauci, director executiv GMC pentru design global, a explicat pentru Digital Trends și alte mass-media într-un briefing online înaintea camionului dezvălui. Forma grilei este acum conturată în lumini, cu un logo GMC iluminat.

La fel ca Hummer EV și Silverado EV, Sierra EV utilizează GM Arhitectura bateriei modulare Ultium ceea ce, printre altele, înseamnă că acumulatorul este o parte integrantă a structurii. Deci, spre deosebire de majoritatea celorlalte camioane, inclusiv de rivalul Ford F-150 Lightning — Sierra EV nu are un cadru separat. Cabina și patul sunt, de asemenea, dintr-o singură bucată, toate acestea contribuind la creșterea rigidității structurale.

Sierra EV împrumută, de asemenea, configurația Midgate de la Silverado EV. Văzut pentru prima dată pe Chevy Avalanche și Cadillac Escalade EXT la începutul anilor 2000, permite îndepărtarea pereților etanși și a sticlei din spatele cabinei, extinzând efectiv patul. În combinație cu hayonul pliabil MultiPro de la Sierra cu ardere internă, poate extinde lungimea implicită a patului de 5,0 picioare și 11 inchi la 10 picioare și 10 inchi. Un frunk (GMC îl numește „eTrunk”) oferă și spațiu de stocare acoperit.

Deoarece este prezentat ca un vehicul premium, Sierra EV primește materiale interioare de lux, cum ar fi ornamente din lemn cu pori deschiși și grile pentru difuzoare din oțel inoxidabil pentru sistemul său audio Bose. Dar designul în sine, cu un ecran tactil portret de sine stătător și grup de instrumente dreptunghiular, arată suspect de asemănător cu Ford Mustang Mach-E cabină. Ecranul tactil are chiar același buton mare de volum ca și Ford. Sperăm că avocații GMC sunt pregătiți.

Teh

Denali Edition 1 are un ecran tactil de 16,8 inchi, grup de instrumente digital de 11,0 inchi și afișaj head-up de 14,0 inchi. Ecranul acceptă actualizări de software over-the-air (OTA) și Apple CarPlay/Android Auto conectivitatea va fi probabil inclusă și.

Direcție pe patru roți, ceva GMC în 2002 cu ea Sistem Quadrasteer, este disponibil și. Aceasta include funcția CrabWalk de la Hummer EV, care rotește roțile din față și roțile din spate în același unghi pentru conducerea în diagonală la viteză mică.

Un sistem de suspensie pneumatică adaptivă este, de asemenea, în meniu, cu o funcție de nivelare automată care poate ridica sau coborî camionul cu până la 2,0 inchi. Ca alte vehicule electrice GM, frânarea regenerativă este controlată de o paletă de la volan, cu o adevărată capacitate de conducere cu o singură pedală.

GM este acum familiar Sistem Super Cruise, care este deja disponibil pe modelele Sierra non-electrice, permite conducerea mâinilor libere pe porțiuni de autostradă cartografiate, cu schimbări automate de bandă. Și funcționează în timp ce tractați o remorcă, promite GMC.

Specificații

Versiunea inițială Sierra EV Denali Edition 1 va avea două motoare electrice care trimit putere către toate cele patru roți, cu o putere combinată de 754 de cai putere și 785 de lire-picior de cuplu în ceea ce GMC numește Max Power modul. Cu acest mod activat, GMC susține că Sierra EV se va lansa de la zero la 60 mph în mai puțin de 4,5 secunde. Nu este la fel de rapid ca Hummer EV a pretins 3,0 secunde de la zero la 60 mph, dar va bate totuși un Porsche 718 Boxster de bază.

GMC nu a dezvăluit dimensiunea pachetului de baterii, dar a spus că Sierra EV va oferi o autonomie de până la 400 de mile. Merită remarcat faptul că aceste cifre de accelerație și autonomie se potrivesc cu Silverado EV. Capacitatea maximă de remorcare este puțin mai mică la 9.500 de lire sterline, comparativ cu 10.000 de lire sterline pentru Chevy. Ambele camioane au o sarcină utilă maximă identică de 1.300 de lire sterline.

Cu o încărcare rapidă DC standard de 350 de kilowați, Sierra EV poate recupera 160 de mile de autonomie în 10 minute de încărcare, conform GMC. De asemenea, are 10 prize AC la bord (inclusiv atât 120 volți, cât și 240 volți) pentru alimentarea instrumentelor și dispozitivelor și poate furniza putere de 10,2 kW pentru a încărca alte vehicule electrice sau pentru a furniza energie de rezervă de urgență la domiciliu.

Prețuri

În timp ce Hummer EV este mai mult o jucărie, Sierra EV se dorește a fi un adevărat camion destinat clienților existenți ai GMC. Dar tot va fi scump, deocamdată. Versiunea de lansare Denali Edition 1 complet încărcată va începe de la 107.000 USD – aproape același preț ca și versiunea Hummer EV Edition 1.

Ediția 1 Denali va fi urmată de un model Denali standard, un model off-road AT4 și un nivel de echipare Elevation. Acesta din urmă va servi drept model de bază și va avea un preț de pornire de 50.000 USD. Spre deosebire de Chevy, GMC nu a discutat despre o versiune de camion de lucru a Sierra EV, așa că poate viza exclusiv cumpărătorii cu amănuntul, mai degrabă decât companiile, deocamdată.

Între timp, numărul camioanelor electrice este în creștere. The Ford F-150 Lightning este o versiune electrică a celui mai bine vândut vehicul din America, care a primit recenzii pozitive. The Rivian R1T este un camion ceva mai mic, dar cu aceleași aspirații premium ca GMC. Dar, cel mai mare rival al lui Sierra EV ar putea fi acesta Chevy Silverado EV frate, care împărtășește cele mai multe dintre caracteristicile cheie ale GMC și va avea o gamă mai largă de configurații care se întind până la prețuri mai mici.

Recomandările editorilor

• GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
• Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
• Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
• Chevrolet Silverado EV 2024 este un pickup electric construit pentru muncă și distracție
• Sony ar putea intra pe piața EV cu vehiculele sale Vision-S