Cand eu a revizuit ebike-ul Propella 2.2 la începutul anului, am crezut că este un navetiști distractiv. Deși nu am fost prea impresionat de gama și setul de componente, am simțit că 2.2 era o opțiune ușoară și accesibilă pentru cei care doresc să sară la el. piata de biciclete electrice.
Cuprins
- Bicicleta asemanatoare, acumulator nou
- Furcă nouă, cursă mai lină
- În control
- Informații despre garanție
- Există o alternativă mai bună?
- Cat va dura?
- Ar trebui să-l cumperi?
Avanză rapid cu câteva luni, iar Propella a introdus o versiune actualizată 3.0, care aduce câteva rafinamente frumoase unui produs solid.
De fapt, compania a făcut un model deja atrăgător și mai bun, păstrându-și coroana ca ebike cu buget redus.
Legate de
- Karmic Oslo arată ca o eibike Apple pe care ar proiecta și ar construi
- Noua ebike rutieră Specialized vă va vindeca definitiv anxietatea de autonomie
- Această bicicletă electrică cu întreținere redusă facilitează accesul în naveta urbană
Bicicleta asemanatoare, acumulator nou
La prima vedere, nu este ușor să vezi o diferență între Propella 2.2 și fratele său 3.0. Ambele modele au un aspect foarte asemănător, care include roțile albastre reflectorizante ale companiei și un design discret care camuflează frumos componentele sale electrice. Dar săpați puțin mai adânc și veți începe să vedeți câteva modificări subtile, dintre care unele sunt doar cosmetice, în timp ce altele aduc îmbunătățiri simple, dar eficiente ale performanței bicicletei originale.
Una dintre cele mai vizibile modificări este un pachet de baterii reproiectat. La modelul Propella 2.2, bateria arăta un pic ca o sticlă de apă fixată pe cadru, ceea ce a făcut mai dificilă identificarea ca o bicicletă electrică. Noua versiune seamănă mai mult cu o baterie tradițională de ebike, deși una subțire și simplificată. Cu toate acestea, designul reîmprospătat al bateriei nu atrage prea multă atenție, permițându-i să continue să zboare sub radar în cea mai mare parte.
Cu toate acestea, noua baterie nu aduce o autonomie mai mare cu ea. Propella 3.0 este încă evaluat pentru aproximativ 20 până la 40 de mile de asistență la pedală, în funcție de setările pe care le utilizați cel mai mult. Este aproximativ jumătate din ceea ce ați găsi în majoritatea celorlalte biciclete electrice, deci acelea cu anxietate de gamă va trebui totuși să aducă cu ei un încărcător sau o baterie suplimentară atunci când faceți o călătorie mai lungă. Reîncărcarea rămâne rapidă timp de 2,5 ore, așa că nu durează mult pentru a obține din nou consumul complet al bateriei.
Noul pachet de baterii alimentează același motor de 250 de wați montat pe butuc care a fost găsit pe Propella 2.2. Acest sistem de acționare este capabil oferind viteze de asistență la pedală de până la 18 mile pe oră, așa că dacă sunteți în căutarea unei biciclete electrice rapide, poate doriți să căutați în altă parte. Totuși, navetiștii urbani vor găsi că este mai mult decât adecvat pentru țesut prin trafic sau pentru a escalada dealuri abrupte.
Cu cinci niveluri de asistență la pedală – activată prin intermediul unui ecran LCD și al unui controler montat pe ghidon – bicicleta poate furniza atât de multă sau cât de puțină putere are nevoie pilotul. Ca și în cazul majorității bicicletelor electrice, găsirea echilibrului între pedalarea completă pe cont propriu și faptul că motorul vă oferă o mână de ajutor este cheia pentru extinderea duratei de viață a bateriei cât mai mult posibil. Din fericire, afișajul inclus face acest lucru ușor de realizat, punând la dispoziție toate informațiile importante dintr-o privire. Este mic și simplu, dar funcționează.
Furcă nouă, cursă mai lină
O altă schimbare de design care nu este chiar atât de evidentă la prima vedere este utilizarea de către Propella a unei noi furci față pe cadrul bicicletei 3.0. Noua furcă este puțin mai groasă și are o formă ușor diferită, ceea ce ajută la îmbunătățirea calității călătoriei într-un mod vizibil. Pe modelul 2.2 mersul a fost bine, dar nu deosebit de remarcabil. Pe 3.0 lucrurile sunt mai fine și mai rafinate.
Acest lucru este vizibil mai ales la naveta mai lungi, care sunt mai confortabile în general. Bicicleta se descurcă, de asemenea, mult mai bine cu denivelările și crăpăturile de pe drum, ceea ce a fost foarte apreciat atât pe bicicletă, cât și după terminarea cursei, cu mai puțină oboseală musculară.
Vorbind despre o calitate îmbunătățită a călătoriei, Propella oferă acum un accesoriu opțional care reprezintă o actualizare dramatică. The Tija de scaun cu suspensie Kinekt este 200 USD în plus, dar face o diferență uriașă în ceea ce privește confortul în șa. Tija de șa vine cu un set de arcuri încorporate care sunt concepute pentru a reduce și mai mult impactul deplasării pe un drum accidentat.
Pentru a pune în perspectivă performanța acestui accesoriu, este aproximativ echivalentul cu trecerea de la o bicicletă montană obișnuită cu suspensie față la un model cu suspensie completă. Având în vedere cât de accesibil este deja Propella 3.0, să cheltuiești încă 200 de dolari pentru a obține o astfel de îmbunătățire majoră a calității călătoriei pare a fi o idee deloc.
Acestea fiind spuse, în scopuri de testare, am mers și pe 3.0 în configurația sa de stoc și am constatat că este la egalitate cu ediția 2.2 în ceea ce privește confortul. Combo standard de scaun și tijă de șa sunt mai mult decât adecvate pentru plimbările zilnice, deși nu sunt nici pe departe la fel de confortabile ca atunci când am trecut la tija de șa Kineckt. Noua furcă față oferă celei mai noi biciclete de la Propella avantajul față de generația anterioară, ajutând totuși la netezirea aproape fiecare aspect al călătoriei.
În control
Unul dintre lucrurile pe care le-am remarcat când am analizat modelul 2.2 a fost că anvelopa din spate se slăbește uneori puțin atunci când facem curbe la viteze mai mari. La acea vreme, l-am atribuit motorului butucului din spate care trimitea prea multă putere la volan în timpul virajului și, deși era puțin deranjant, nu a fost niciodată atât de rău încât să provoace efectiv un accident.
Acest lucru s-a întâmplat cu mult mai puțină frecvență când mergeți cu 3.0 și niciodată la același nivel de severitate. Pe hârtie, cele două biciclete folosesc aceleași componente și nu ar fi trebuit să se schimbe prea multe în acest domeniu. Cu toate acestea, 3.0 s-a simțit mai stabil la viraj, în timp ce asistența la pedală era activată.
Atât Propella 2.2, cât și 3.0 împărtășesc același set de componente pentru ciclism, pe care l-am considerat a fi fiabil și adecvat pentru ambele modele. Aceste componente au fost alese pentru a ajuta la menținerea costurilor mai scăzute decât pentru a oferi performanțe de top. Scopul principal este de a livra o bicicletă electrică care este foarte accesibilă, iar pentru a face asta a trebuit să se facă niște compromisuri. Cu toate acestea, setul de lanțuri, angrenajele, pedalele, anvelopele și diverse alte părți fac o treabă bună de a se încadra pe o linie între preț, fiabilitate, durabilitate și ușurință de întreținere. Aceasta include un set de frâne cu disc mecanice, care oferă o putere de oprire suficientă, fără prețul modelelor hidraulice.
Ca și predecesorul său, Propella 3.0 vine în două versiuni diferite - un model cu o singură viteză care rulează 999 USD și o ediție cu 7 trepte care încorporează un sistem de viteze Shimano și se vinde cu 1199 USD. Dacă călăriți pe teren în mare parte plat și doriți să economisiți câțiva dolari, modelul cu o singură viteză vă va satisface mai mult decât nevoile.
Cu toate acestea, premium de 200 USD pentru modelul cu 7 trepte merită banii, oferind mai multă versatilitate atunci când vine vorba de călărie. Între schimbarea atât a treptei de viteză în care mergeți, cât și a nivelului de asistare a puterii de la motorul electric, este posibil să apelați setările exacte de care aveți nevoie pentru a naviga fără efort pe un drum sau pentru a urca pe dealuri masive, care ar fi în mod normal un provocare.
Noul Propella nu vine cu lumini incorporate, care a fost una dintre disputele noastre cu versiunea anterioară. Multe biciclete electrice, în special cele destinate navetiștilor urbani, vin acum cu lumini deja montate pe cadru și mi-ar fi plăcut să văd acest upgrade inclus aici. Acestea fiind spuse, dacă a însemnat creșterea prețului sau impactul asupra autonomiei bicicletei prin descărcarea mai rapidă a bateriei, acesta este încă un compromis cu care pot trăi.
Informații despre garanție
Propella oferă o garanție de un an pentru toate bicicletele sale, cu o politică de returnare de 14 zile.
Aprecierea noastră
Propella 3.0 rămâne o afacere excelentă în spațiul ebike-urilor. Bicicleta este încă o opțiune excelentă pentru un model entry-level care nu încearcă să concureze cu ebikes cu prețuri mai mari în ceea ce privește specificațiile și performanța. În schimb, este singur ca o plimbare de calitate care va surprinde și va încânta bicicliștii cu buget redus.
Există o alternativă mai bună?
După cum am spus în recenzia mea Propella 2.2, există biciclete electrice mult mai bune pe piață, dar nu veți prea multe la acest preț. Acest lucru este valabil mai ales pentru navetiștii și călăreții ocazionali care au un buget limitat. Dar piața de biciclete electrice de astăzi evoluează rapid și există acum opțiuni de la majoritatea producătorilor majori, inclusiv Trek, De specialitate, și Raleigh.
The Swagtron EB12 este un posibil concurent pentru Propella 3.0, dar subliniază de ce Propella este o opțiune mai bună. Swagtron nu arată și nu se simte la fel de robust și are o viteză maximă puțin mai mică. Este cu 200 de dolari mai puțin, pentru că are o transmisie cu 7 trepte pentru 1.000 de dolari - dar cred că este înțelept să cheltuiți puțin mai mult pe Propella 3.0 cu 7 trepte.
Încă nu sunteți sigur ce să cumpărați? Vezi bicicletele noastre electrice preferate din 2019.
Cat va dura?
La fel ca predecesorul său, Propella 3.0 este construit pentru a rezista, cu un cadru și un set de componente care sunt simple, dar durabile și fiabile. Acest lucru ar trebui să facă ani de mers fără griji, cu o întreținere simplă, de bază, pentru a vă asigura că totul rămâne în stare de funcționare. Ca și în cazul majorității bicicletelor electrice, bateria poate fi primul lucru care trebuie să funcționeze, iar Propella oferă înlocuitori pentru 249 USD.
Ar trebui să-l cumperi?
Da. Propella 3.0 este exemplul rar de bicicletă electrică de buget care vă va ține fericit în anii următori.
Recomandările editorilor
- Bicicleta electrică Spinciti Amsterdam oferă viteză și autonomie la un preț accesibil
- Cele mai bune biciclete electrice pentru 2019
- Bicicleta electrică Wabash de la Yamaha preia pietriș, o singură pistă și multe altele
- Wau se remarcă pe piața aglomerată de biciclete electrice cu o autonomie de 60 de mile
- Navetitar, aventurier sau șofer pentru copii, Riese & Müller are o bicicletă electrică pentru tine
