Canyon Graal: ON
MSRP $6,999.00
„The Canyon Gravel: ON nu este pentru cei slabi de inimă, dar componentele sale de top și gama nebunească merită atenția ta.”
Pro
- Calitate și design de construcție
- Componente de calitate
- Motor puternic
- Placut pe drum sau off
Contra
- Afișaj LCD simplu
În ultimii ani, comunitatea de pietriș a consolidat o cultură a ciclismului care refuză să fie împovărata cu regulile nescrise ale ciclismului rutier. Aceasta înseamnă picioare păroase, cauciucuri grase și un accent pe bucuria de plimbare și nu cât de repede o poți termina. Bicicletele electrice, deși cresc cu o comunitate ceva mai puțin distinctă proprie, sunt mai larg acceptate decât înainte, pur și simplu pentru că aduc mai mulți oameni pe biciclete. Deși știu că există un contingent de elițiști îmbrăcați în Lycra care ar putea contesta ambele afirmații, e-biciclete iar bicicletele cu pietriș sunt aici pentru a rămâne. Salut compania.
Cuprins
- Graalul: ON: Ce este și ce este diferit?
- cauciucuri grase? Nici o problemă
- Baterie si motor
- O plimbare frumoasa
- Informații despre garanție
- Aprecierea noastră
Deci, are sens ca Canyon a introdus Graal: ON, prima sa intrare pe piața bicicletelor electrice din SUA. Dacă nu sunteți familiarizat cu Canion, ar trebui să fii. Produce biciclete uimitoare, care sunt adesea cel mai bun profit pentru banii dvs., deoarece compania operează printr-un model direct către consumator. Aceasta înseamnă că nu veți vedea noi Canyon la magazinul local de biciclete, dar nu vă faceți griji. O garanție incredibilă de șase ani, o politică de returnare de 30 de zile și o configurare simplă cu toate instrumentele incluse asigură o experiență de cumpărare fără probleme.
Graalul: ON: Ce este și ce este diferit?
Născut din favoritul de lungă durată al pietrișului Canyon, Grail, Grail: ON face mai multe schimbări decât doar să pornești un motor și o baterie și să-l numești bun. Și în timp ce geometria unei biciclete cu siguranță nu este cel mai sexy subiect în care să intri, cu Graal: ON, merită menționat. Canyon a luat în considerare ce ar face să arunce o grămadă de greutate și putere în plus pe o bicicletă și l-au modificat în consecință.
Aceasta înseamnă că au îngroșat pereții laterali ai acestui cadru integral din carbon pentru a face față abuzului suplimentar, în același timp, au prelungit ampatamentul și au scurtat tija. Aceste schimbări se traduc într-o bicicletă electrică care este mult mai agilă decât altele pe care le-am condus. De fapt, cursa lină și receptivă m-a făcut să uit uneori că mergeam cu o bicicletă electrică.
În afara cadrului și motorului, cea mai semnificativă diferență vizuală față de alte biciclete este ghidonul cu două etaje Grail: ON. Această bară de ridicare pe mai multe niveluri arată parțial rechin-ciocan și parțial armament medieval. Deși ar putea părea nebunesc, rezultatul este o creștere a confortului pe care în curând vei învăța să-l iubești.
Pentru Graal: ON, tija integrată a fost scurtată, ceea ce aduce acea bară superioară plutitoare mai aproape de călăreț. Asta înseamnă o poziție de condus mai relaxată și confortabilă. Tragând dublă sarcină, bara superioară ajută, de asemenea, la atenuarea vibrațiilor drumului atunci când lucrurile devin accidentate. Pot să mărturisesc că am fost destul de sceptic cu privire la aceste afirmații, dar m-am trezit petrecând din ce în ce mai mult timp pe partea de sus, deoarece a luat marginea drumurilor accidentate.
cauciucuri grase? Nici o problemă
De asemenea, anvelopele Grail: ONs ajută la ameliorarea pe drumurile accidentate. Până la 40 mm pe Graal la 50 mm pentru Grail: ON, the Schwalbe G-One Bites sunt imense. Când am scos Graal: ON din cutia lui, primul meu gând a fost că aceste lucruri erau mult prea mari. Cu un model al benzii de rulare aproape de ceea ce aș considera pentru o bicicletă de munte, G-One Bites sunt mari, agresive și capabile să circule la doar 30 psi. Aceasta înseamnă multă tracțiune și suspensie suplimentară pentru a absorbi denivelările, precum și mai multă rezistență la rulare.
Dacă tot ce vei merge este pietriș, aceasta nu este o problemă, dar dacă ești ca mine și mergi pe drumuri asfaltate în proporție de 80% cu bucăți mici de pietriș amestecate, rezistența la rulare devine mai mult o preocupare. Spre surprinderea mea, pentru prima mea ieșire, am pompat față și spate până la 55 psi și am fost șocat când m-am trezit cu o viteză de 21 mph. Având în vedere că puterea pentru Grail: ON se oprește la 20 mph, anvelopele și greutatea suplimentară se echilibrau destul de bine.
Unde am observat că greutatea lui Graal: ON, care se pretinde la puțin peste 35 de lire sterline pentru un mediu, a fost pe coborâri cu pietriș. Deși încă mai puteam arunca Graal: ON, cu siguranță călăream frânele cu disc hidraulice de 160 mm ceva mai greu decât de obicei și aici a intrat cu adevărat în joc dimensiunea suplimentară a anvelopelor. Aceleași anvelope de care mi-am bătut joc în camera mea de zi și-au dat seama în lumea reală - eram încântat să am cauciucul suplimentar cu care să lucrez.
Baterie si motor
Vinovatul din spatele Greal: Greutatea ON este, desigur, motorul Bosch Performance Line CX și bateria detașabilă de 500 wați-oră. Canyon a ales unitatea Bosch pentru că poate arunca până la 85 Nm cuplu, care este puțin sub 63 lire-picior sau cam ce are o motocicletă de 800cc.
Spre deosebire de motociclete, Grail: ON nu are accelerație - este un pedelec sau asistență la pedală. Aceasta înseamnă că atunci când începeți să pedalați, motorul pornește și vă oferă asistență în funcție de cadența, forța exercitată și viteza generală. Puterea de la motor vine în patru variante. Modul Eco este cel mai puțin puternic, urmat de Tour, Sport și de regele incontestabil al distrugerii dealurilor, Turbo.
Toate modurile sunt limitate la 20 mph în S.U.A. și sunt selectate prin intermediul ecranului Bosch simplu, dar eficient, care vă oferă informații despre viteza curentă, raza de acțiune, modul de alimentare și durata de viață a bateriei. Puteți, desigur, să pedalați peste limita de 20 mph cu propria putere, precum și să opriți asistența dacă doriți să vă oferiți un mic antrenament suplimentar.
Nu am fost un mare fan al motoarelor Bosch în trecut, deoarece le-am găsit sacadate și mai zgomotoase decât m-aș aștepta. Unitatea din Graal: ON mi-a schimbat parerea. Livrarea sa lină nu m-a luat niciodată pe nepregătite, dar, în același timp, m-a impresionat cu puterea absolută disponibilă. Singura mea problemă cu sistemul Bosch este afișajul. Arată tot ce trebuie în ceea ce privește motorul, dar cu siguranță aștept cu nerăbdare zi în care nu trebuie să am și computerul meu dedicat pentru bicicletă la bord pentru GPS și urmărirea mea antrenamente.
Când vine vorba de autonomie pentru Grail: ON, Canyon estimează că un călăreț de 210 de lire sterline va obține puțin sub 70 de mile. Gama de biciclete electrice este greu de cuantificat din cauza tuturor variabilelor în joc, dar am fost surprins să văd că le-am aruncat în aer estimarea, apropiindu-mă de 110 mile în modul Eco. Desigur, am 170 de lire sterline și merg mai ales pe drumuri de țară asfaltate, cu un amestec de teren deluros și plat. Dar având o baterie care durează atâta timp cât aceasta face timpul de reîncărcare de opt ore puțin mai suportabil.
O plimbare frumoasa
De asemenea, ajută la oprirea reîncărcării Graal: ON arată doar așezat acolo. Se țipă: „Sunt diferit!” mult mai mult decât „Sunt o bicicletă electrică!” iar acest lucru este cu siguranță apreciat. Fie că este vorba de traseul intern super-curat al cablurilor sau de partea frontală Starship Enterprise, Grail: ON este un spectator și adună mai mult decât partea echitabilă de a doua priviri și întrebări. Dar este într-adevăr combinația de părți și piese remarcabile care reunesc întregul pachet.
Am vorbit destul de mult despre anvelope, dar merită menționate și roțile DT Swiss. Cu butuci care sunt susținuți pentru a prelua cuplul suplimentar de la motor, setul de roți HGRC 1400 adaugă aerodinamică și putere călătoriei dumneavoastră. Faptul că orice câștig aerodinamic este probabil anulat de acele anvelope de camion monstru este irelevant. Arata minunat!
Tija de scaun este o altă specialitate Canyon care merită menționată. Designul său cu arc lamelar ajută la netezirea călătoriei chiar mai mult decât o face deja cadrul. Adăugați șa Fizik Argo Tempo și veți avea un adevărat tron pe două roți, folosind unele dintre cele mai inteligente tehnologii de design disponibile pentru comunitatea ciclismului de astăzi.
Apropo de tehnologie, am folosit versiunea de vârf Sram eTap a Grail: ON. Aceasta înseamnă că schimbarea fără fir pentru caseta cu 12 viteze 10-36 este condusă de un lanț FSA cu 44 de dinți în față. În timp ce trenul de propulsie eTap a funcționat impecabil, există un lucru ciudat despre el - folosește baterii. Schimbatorul fără fir folosește propria baterie, așa că nu este conectat la bicicletă în ansamblu.
Asta înseamnă că, teoretic, aș putea să rămân fără baterii la schimbător și să nu pot schimba viteza, având încă o încărcare completă a motorului. Bateriile Sram durează două până la trei săptămâni, așa că atâta timp cât le încarci împreună cu luminile pentru biciclete și unitățile principale, ar trebui să fii bine. Dar mă întreb dacă acest sistem ar fi fost mai bine servit cu un Shimano Di2 configurație care are încă o conexiune prin cablu și ar fi putut fi integrată cu bateria bicicletei.
Informații despre garanție
Bicicleta are o garanție de șase ani pentru toate piesele și componentele Canyon, cu o garanție de doi ani pentru toate piesele e-bike, inclusiv motorul și bateria Bosch.
Aprecierea noastră
The Grail: ON este o bicicletă cu pietriș de vârf care se întâmplă să aibă un motor pentru bicicletă electrică. Oferă cicliștilor mai multe moduri de putere în timp ce folosesc componente de top, împreună cu un cadru care a fost expert ajustat pentru a satisface cele mai înalte cerințe, Grail: ON este tot ce m-aș aștepta de la un constructor de talie mondială precum Canion. Și cu Grail: ON câștigând un premiu Red Dot 2020 pentru design de biciclete, în mod clar nu sunt singurul care crede așa.
Există o alternativă mai bună?
Cel mai apropiat concurent este Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon la 6.750 USD. Dar cu Specialized, pierzi schimbarea electronică, roțile și anvelopele îmbunătățite și cumperi o estetică mult mai puțin dramatică. Dacă acele lucruri nu vă gâdilă fantezia, poate luați în considerare Revoltă uriașă pentru 4.200 USD ca opțiune mai accesibilă.
Cat va dura?
Durabilitatea Grail: ON depinde cu siguranță de utilizarea dvs. Deși fibra de carbon nu este cunoscută pentru că este cel mai durabil material din lume, grosimea acumulată pe care o folosește Grail: ON ar trebui să țină problemele la distanță. Între timp, Bosch este cunoscut pentru producerea de motoare electrice rezistente, cu baterii clasificate oficial pentru a gestiona 500 de cicluri de reîncărcare, oferindu-vă ani de utilizare înainte de a fi nevoit să le înlocuiți. Actualizări de firmware vor fi oferite anual de la dealerii Bosch pentru a ține utilizatorii la curent cu cele mai recente îmbunătățiri ale software-ului gravel.
Ar trebui să-l cumperi?
Da. Dacă prețul de 6.999 USD pentru modelul eTap este puțin prea mare, ar trebui să te uiți la modelul standard Grail: ON CF8. CF8 are schimbare mecanică și roți DT Swiss puțin mai ieftine, dar în rest are aceleași beneficii ale anvelopelor mari și al designului cadrului pentru 5.799 USD.
Recomandările editorilor
- Bosch Kiox și SmartphoneHub hands-on: afișajele elegante pe care le merită bicicletele electrice
- Noua ebike rutieră Specialized vă va vindeca definitiv anxietatea de autonomie
