BlackBerry va propulsa motocicletele Damon pentru evitarea accidentelor Hypersport Pro

Superbicicletă electrică Damon Motorcycles Hypersport Pro

Hypersport Pro nu trebuia să devină mai ciudat. Este deja o superbiketă electrică. Din Canada. Și își schimbă forma din mers.

Dar acum, bicicleta foarte așteptată mai are de zburat încă un steag ciudat: este alimentată de BlackBerry. Vineri, constructorul Damon Motorcycles a anunțat că a apelat la colegii canadieni de la BlackBerry pentru a alimenta CoPilot, sistemul Hypersport Pro pentru evitarea accidentelor.

Videoclipuri recomandate

Daca producatorul de smartphone-uri clicky furnizarea de tehnologie pentru o motocicletă vă sună ciudat, poate că nu ar trebui: sistemul de operare QNX al BlackBerry este deja în mai mult de 150 de milioane de mașini, de la Audi la Toyota. Este folosit pentru sistemele de infotainment, asistența șoferului și, ca și în cazul Damon, sistemele de siguranță.

Top Tech al CES 2020: Automobile

Damon Hypersport a fost selectat de editorii noștri drept cel mai bun produs din categoria auto la CES 2020. Vedeți mai multe dintre câștigătorii noștri Top Tech of CES Award.

Cel mai bun din CES 2020 Automotive
CES 2020

Damon spune că CoPilot va folosi radar, camere și „senzori non-vizuali” pentru a urmări viteza și direcția obstacolelor într-o bulă completă de 360 ​​de grade în jurul bicicletei. Când se apropie un pericol, cum ar fi un F-150 care se îndreaptă pe banda dvs., bicicleta va oferi avertismente prin intermediul ghidonului vibrator și al LED-urilor din carlingă pentru a vă informa înainte de a fi un ornament al capotei.

Celălalt truc al lui Hypersport Pro, numit Shift, îi permite să treacă dintr-o poziție de conducere a unei biciclete sport cocoșate într-o poziție de cruiser mai verticală, totul fără măcar să se oprească. Suporturile pentru picioare, ghidonul, parbrizul și scaunul pivotează toate prin apăsarea unui buton. Ține-ți capul sus prin oraș, apoi aplecă-te pentru aerodinamică când apelează vitezele cu trei cifre.

Cât de repede va atinge acele viteze? Damon nu a spus încă. Prototipul său de bicicletă Halo a folosit un motor electric grefat într-un șasiu Yamaha R1, dar specificațiile pentru modelul final nu au fost încă anunțate. Cu Derek Dorresteyn de la acum dispărută Alta Motors la bord ca director de operațiuni și proiectant de grup motopropulsor, nu ne-am aștepta să fie un rătăcitor.

Damon își va demonstra prototipul la CES 2020, dar nu pe bandă așa cum vă puteți aștepta. Compania va oferi un demo VR pe o bicicletă staționară în standul BlackBerry, la fel ca vechea Manx TT jocuri arcade de altădată. Ar fi bine să crezi că vom fi acolo pentru a-l demonstra. Și dacă poți accidenta o bicicletă staționară, vom găsi o cale.

Dacă ați fost deja vândut, Damon va oferi și precomenzi la CES, începând cu ora 10 a.m. PT pe 7 ianuarie. Niciun preț nu a fost încă anunțat, dar concurentele Lightning LS-218 și Energica Ego+ încep de la 38.888 USD, respectiv 19.540 USD.

Recomandările editorilor

  • Amintește de Tron, motocicleta electrică E2 de la RMK se apropie de lansare

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.