Șefii companiilor aeriene din SUA se tem de „perturbarea catastrofală” a programelor de zbor dacă AT&T și Verizon vor porni noul lor Rețelele 5G C-Band în această săptămână, adăugând că „zeci de mii de americani” ar putea fi blocați peste ocean.
Problema se concentrează pe preocupările din care interferențele 5G turnurile celulare din apropierea aeroporturilor ar putea afecta instrumentele sensibile de siguranță ale avioanelor, cum ar fi altimetrul, care este vital pentru aterizările cu vizibilitate scăzută. Până acum, Administrația Federală a Aviației (FAA) a eliberat doar aproximativ jumătate din flota de avioane comerciale din SUA ca fiind sigură. să aterizeze pe aeroporturile în care sunt instalate turnurile celulare, ceea ce înseamnă că numeroase zboruri ar putea fi afectate până când problema este rezolvate.
Videoclipuri recomandate
Într-o scrisoare obţinut de Reuters trimise autorităților de reglementare, îngrijorările au fost exprimate de directorii executivi ai transportatorilor, inclusiv American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines și Southwest Airlines.
„Cu excepția cazului în care nodurile noastre majore sunt autorizate să zboare, marea majoritate a publicului care călătorește și transportă va fi în esență blocată”, se spune în scrisoare. „Este necesară o intervenție imediată pentru a evita întreruperea operațională semnificativă a pasagerilor aerieni, a expeditorilor, a lanțului de aprovizionare și a livrării materialelor medicale necesare.”
Scrisoarea spunea că problema ar putea „strânge potențial zeci de mii de americani în străinătate”, adăugând: „Pentru a fi direct, comerțul națiunii se va opri”.
Ca răspuns la îngrijorări, AT&T și Verizon și-au amânat anul trecut activările C-Band 5G până pe 5 ianuarie. pentru a permite FAA să investigheze în continuare chestiunea, cu data împinsă apoi la 19 ianuarie - aceasta Miercuri.
Companiile aeriene doresc ca companiile de telefonie mobilă să se abțină de la activarea turnurilor celulare 5G pe o rază de 2 mile (3,2 km) de piste ale aeroportului pentru a evita ceea ce spunea că ar putea fi „perturbare catastrofală” a zborului orare. În continuare, Verizon și AT&T au creat zone de excludere în jurul a 50 dintre cele mai mari aeroporturi în S.U.A., dar se pare că dimensiunea acestor zone este mai mică decât ceea ce solicită companiile aeriene.
Scrisoarea companiilor aeriene vine după ce FAA a declarat duminică că a considerat că este sigur pentru aproape jumătate din flota de avioane comerciale din SUA. să efectueze aterizări cu vizibilitate scăzută la multe aeroporturi unde C-Band 5G va fi activată miercuri, fiind așteptate mai multe permisiuni în curând.
Problema instalării turnurilor celulare 5G C-Band în apropierea aeroporturilor se răspândește de mult timp, așa că îi va surprinde pe mulți că, chiar și în această etapă târzie, nu a fost încă rezolvată.
Într-o scrisoare trimisă FCC în 2017, de exemplu, Institutul de Sisteme de Vehicule Aerospațiale a spus planuri anterioare de a folosi banda C pentru telecomunicații au fost abandonate după ce studiile au arătat că interferența este așa imprevizibile.
Într-o declarație pentru Digital Trends, FAA a declarat: „Având ca misiune principală siguranța, FAA va continua să se asigure că publicul care călătorește este în siguranță ca wireless. companiile implementează 5G”, adăugând că „continuă să lucreze cu industria aviației și companiile wireless pentru a încerca să limiteze întârzierile zborurilor legate de 5G și anulări.”
Președintele comisiei FCC, Jessica Rosenworcel, a comentat că FAA „are un proces în vigoare pentru a evalua performanța altimetrului în mediul 5G și a rezolva orice preocupări rămase. Este esențial ca FAA să finalizeze acum acest proces atât cu grijă, cât și cu viteză.”
United Airlines a declarat pentru Digital Trends într-o declarație că actualul plan de lansare 5G al guvernului federal „va avea un impact devastator asupra aviației, afectând negativ un a estimat 1,25 milioane de pasageri United, cel puțin 15.000 de zboruri și mărfuri atât de necesare și tone de marfă care călătoresc prin peste 40 dintre cele mai mari aeroporturi din țară anual." Acesta a adăugat că compania aeriană „nu va face compromisuri în ceea ce privește siguranța - oprire” și că „pur și simplu cere guvernului SUA” să elaboreze politici pentru siguranța tehnologiei. implementare."
AT&T a declarat pentru Digital Trends că nu are niciun comentariu de făcut în prezent, în timp ce Verizon nu a răspuns încă.
Pentru o privire mai atentă la ceea ce se întâmplă, verificați acest articol aprofundat Digital Trends.
Actualizat pentru a include comentarii de la FAA, FCC și United Airlines.
Recomandările editorilor
- Avantajul imens al T-Mobile în ceea ce privește vitezele 5G nu merge nicăieri
- Noul router M6 Pro de la Netgear vă permite să utilizați 5G rapid oriunde vă aflați
- Trăiești într-o zonă rurală? Verizon 5G este pe cale să se îmbunătățească pentru tine
- Moto G Power 5G adaugă o caracteristică emblematică unui telefon cu buget redus
- Iată cât de rapid este cu adevărat 5G pe Samsung Galaxy S23
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
