Ai grijă, Hellcat. Aici vine Hyundai.
Nu a trecut cu mult timp în urmă când Hyundai a fost inclusă cu alți producători de mașini coreeni economici, cum ar fi Kia și acum disparitul Daewoo, dar producătorul Geneză au lucrat cu sârguință pentru a schimba asta.
Hyundai Motor America s-a deschis în 1990, dar după ce și-a câștigat o reputație pentru măiestria slabă și reducerea costurilor, Hyundai a investit masiv în controlul calității. În 1998, producătorul coreean de automobile a eliberat garanția de 10 ani, 160.000 de mile pentru grupul motopropulsor pentru toate vehiculele sale din SUA. Hyundai a cumpărat chiar și un pachet majoritar de 51 la sută la Kia Motors în acel an, însă din cauza scăderii dobânzii, acest număr a scăzut la 32,8 la sută.
Legate de
- Ford Mustang ar putea renunța la V8 și în cele din urmă să devină complet electric
- Marca Hyundai Genesis va intra în jocul SUV-urilor de lux anul viitor
- SUV-ul Mercedes-Benz GLE încearcă să echilibreze puterea și eficiența cu V8 mild-hybrid
Vânzările au început să crească la începutul anilor 2000, susținute de numeroase premii J.D. Power și o gamă mai largă de modele.
Hyundai l-a angajat pe Thomas Bürkle ca șef al centrului de design al companiei în 2006, iar lucrurile au început să se schimbe cu adevărat. Burkle a lucrat ca designer pentru BMW în trecut și a ajutat la dezvoltarea filozofiei actuale de design a producătorului coreean: „Sculptura fluidică” inspirată din natură..
The Hyundai Genesis a fost desemnată Mașina Anului din America de Nord în 2009 și este ușor de înțeles de ce. Genesis este un sedan de lux de dimensiuni mari, propulsat de V8, cu tracțiune integrală disponibilă și ornamente din lemn autentic în interior. Hyundai a dezvoltat chiar și o nouă insignă de aripă, în stil lux, pentru cel mai recent model, sperând probabil că lipsa insigna „H” ar atrage potențialii cumpărători Bentley.
Acum, GoAuto raportează că Hyundai continuă să-și îmbunătățească gama de modele cu Genesis Coupe de nouă generație, dar nu vă așteptați să fie doar o versiune redusă a sedanului.
Se pare că modelul sportiv cu două uși se va baza pe Hyundai Luxury Sports Coupe Conceptul HND-9 care a debutat la Salonul auto de la Seul din 2013. Ar putea (și ar trebui) să găzduiască V8-ul de 5.0 litri de la sedanul care dezvoltă 420 de cai putere. Alte variante de motorizare vor include un V6 de 3,8 litri care produce 311 CP și, eventual, un turbo patru de 2,0 litri și 274 CP. De asemenea, este planificată o automată cu opt trepte.
Aproape că îl auzi țipând: „NU SUNT UN KIA!” în partea de sus a plămânilor cu opt cilindri.
(Fotografii prin GoAuto)
Recomandările editorilor
- Marca Hyundai Genesis plănuiește un viitor electric cu coupe, hatchback
- Următorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la V8 pentru putere hibridă cu patru cilindri
- Genesis, Kia și Hyundai sunt în fruntea studiului inițial al calității J.D. Power în 2019
- Continental GT V8 de 542 de cai putere de la Bentley este cel mai bun tip de reducere a dimensiunilor
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
