Cand unic Aventador J a fost dezvăluit la începutul acestui an, știam că este doar o chestiune de timp până când un nou Lamborghini topless de serie să sosească pentru a decora podelele de spectacol și parcările cazinourilor din lume. Acea mașină, Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, este în sfârșit aici.
Cu partea superioară în jos, Roadsterul arată la fel de elegant ca și fratele lui hardtop, datorită tetierelor carenate. și un capac de motor cu geamuri neobișnuite în formă de romb, evocând un pic din Sesto Elemento de la Lambo concept. Lamborghini se referă la partea care coboară în centrul capacului motorului drept „coloana vertebrală”, care este un nume destul de grozav pentru un detaliu de stil.
Blatul în sine este format din două bucăți de fibră de carbon, care cântăresc 13,2 kilograme fiecare. Acestea nu numai că reduc greutatea totală a Aventador-ului, dar facilitează și proprietarilor să le depoziteze în portbagajul din față al mașinii. Să sperăm că procesul va fi mai puțin complicat decât a fost pe vechiul Murcielago Roadster, care avea un vârf care semăna mai mult cu un cort pentru pui decât cu un acoperiș.
În afară de noua caroserie, Aventador Roadster împarte totul cu coupe-ul Aventador LP700-4. Asta înseamnă un V12 de 6,5 litri care oferă 691 de cai putere și 509 lire-picior de cuplu. Acea putere monstruoasă este trimisă către toate cele patru roți printr-o transmisie manuală automată cu șapte trepte, cu un singur ambreiaj.
Lamborghini spune că Aventador Roadster va accelera de la 0 la 60 mph în mai puțin de trei secunde și va atinge o viteză maximă de 217 mph. Este aproape identic cu coupe-ul și face din Roadster una dintre cele mai rapide decapotabile din lume.
Cu toate acestea, Aventador Roadster nu se referă numai la viteză vertiginoasă și stil agresiv. Lamborghini a vrut să facă un supercar decapotabil mai rafinat, așa că a instalat un deflector de vânt și lunetă electrică. Rezultatul este „calm aproape complet” la viteze mari, potrivit Lamborghini. Deflectorul poate fi depozitat și în portbagajul din față pentru o experiență mai viscerală.
Lamborghini a vrut să facă și Aventador-ul mai verde. Atât Roadster-ul, cât și hardtop-ul au dezactivare a cilindrilor, care oprește șase cilindri la sarcini ușoare. De asemenea, au un sistem de pornire-oprire a motorului, cu super-condensatori pentru un răspuns foarte rapid.
Alte atingeri care sunt unice pentru Roadster includ roțile din aluminiu forjat „Dione”, care sunt cu 22 de lire sterline mai ușoare decât coupe-ul Aventador și o culoare exclusivă numită Azzuro Thetis, care se schimbă în funcție de felul în care lovește lumina aceasta. Se pare că această nuanță a fost inspirată de conceptul Miura Roadster din 1968.
Lamborghini preia acum comenzi pentru Aventador LP700-4 Roadster, cu un preț de pornire de 381.000 USD. Comanda unul acum și s-ar putea să ajungă la timp pentru primăvară.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
