Avem oportunitatea de a conduce zeci de mașini uimitoare în fiecare an, dar fără a le conduce spate la spate, a determina cele mai bune din fiecare clasă este aproape imposibil. Premiile Digital Trends Car Awards celebrează cele mai bune mașini pe care le-am condus în acest an și ne oferă șansa de a vedea din ce sunt făcute, pe picior de egalitate.
Anul acesta, am adus 15 dintre preferatele noastre în Portland, Oregon, unde echipajul s-a familiarizat din nou cu aceste vehicule remarcabile. Fiecare am condus pe rând pe nominalizați prin orașul plin de viață, de-a lungul autostrăzilor întortocheate și pe drumurile înguste de țară. Mașinile noastre de performanță chiar au ajuns să-și întindă picioarele dincolo de limitele legale Parcul Oregon Raceway pistă întortocheată.
Pentru asistență, am apelat la fosta vedetă a alergătorului All Pro Buffalo Bills și Seattle Seahawks, Marshawn Lynch – mai cunoscut ca Beast Mode prietenilor și fanilor săi. Sigur, mașina pe care o alege este un Civic ’86, dar lasă-l puțin: lui Marshawn Lynch îi plac mașinile. Și l-am invitat pe Tim Walbridge, președintele retailerului de mașini de lux personalizate 503 Automobil și un vechi prieten DT, să se alăture echipajului.
Alegerea unui câștigător pentru fiecare categorie nu a fost încă o sarcină ușoară. Cu multe deliberări de făcut, echipa DT Autos a făcut ceea ce facem întotdeauna când nu conducem - am turnat niște băuturi și ne-am așezat să ne certăm.
Categorii:
- Sofer zilnic
- Energie alternativa
- SUV
- Luxos
- Performanţă
- In-Car Tecap
- Motor
Sofer zilnic
Fiecare nominalizat ar putea intra cu ușurință într-o categorie de specialitate, dar aceștia sunt eroii de zi cu zi care sunt relativ realizabili și ar putea fi cu ușurință șoferul zilnic al cuiva. Sună ușor, dar a face o mașină suficient de bine rotunjită pentru a câștiga această categorie este o provocare incredibilă.
Nominalizati
1 de 4
Mazda MX-5
Mazda MX-5 aproape nu are nevoie de prezentare. Miata a dat dovadă de o rezistență uimitoare de-a lungul anilor, în principal datorită cât de bine îi satisface chiar și pe cel mai puternic angrenaj cu puritatea experienței sale de condus. Cea mai recentă generație a roadster-ului își mărește aspectul adesea criticat, poate fi dotată cu tehnologie opțională și introduce o serie de rafinamente pentru a continua să facă ceea ce face cel mai bine: să facă șofatul distractiv.
Chevrolet Camaro
Camaro de la Chevrolet își lansează a șasea generație de mașini ponei pentru 2016. Iubește-l sau lasă-l, generația anterioară a adus, fără îndoială, Camaro-ul înapoi din morți ca un Phoenix, dar nu a fost lipsit de probleme. Această nouă generație ne-a surprins profund. A simplificat interiorul, a îmbunătățit senzația de ambreiaj la versiunea manuală și a folosit o platformă incredibil de echilibrată.
Honda Civic Coupe
Honda Civic Coupe se află cu ușurință pe lista noastră, purtând o moștenire care împarte funcționalitatea zilnică cu entuziasmul sportiv. Reproiectarea sa recentă scoate la iveală faptul că accesibilitatea nu înseamnă zgârcirea aspectului.
Câştigător
Honda Civic Coupe
Tuturor ne place cu adevărat Camaro și toate îmbunătățirile aduse de cea de-a șasea generație, iar admirația noastră pentru experiența pură de condus pe care o oferă MX-5 este binecunoscută. Cu toate acestea, Civic Coupe a oferit un aspect actualizat, utilitate și sportivitate accesibilă. Ne-a plăcut cât de bine a fost în comparație cu ceilalți nominalizați și, făcând aceste lucruri, l-a pus în top, făcându-l eroul nostru șofer zilnic.
Energie alternativa
Colecția noastră de vehicule cu energie alternativă este cel mai sensibil grup de mașini aduse de DT pentru testare. Probabil că acestea nu sunt înscrise pe afișele care împodobesc pereții garajului tău, dar sunt pionierii high-tech care introduc tehnologia de economisire a combustibilului de care lumea are cu adevărat nevoie.
Nominalizati
1 de 4
Chevrolet Volt
La fel ca vărul său Camaro, Chevrolet Volt intră într-o nouă generație cu o serie de îmbunătățiri, inclusiv un aspect mai clar, o autonomie crescută, o caroserie mai ușoară și o manevrabilitate mai bună. Toate acestea fac un vehicul electric pe care ne-am bucura să îl avem pe aleea noastră.
Audi A3 E-Tron
Audi A3 E-Tron abordează conceptul hibrid nu de la zero, ci pornind de la o mașină care și-a demonstrat deja calitatea, apoi adăugând tehnologia E-Tron a producătorului de automobile. Rezultatul este o mașină fantastică care se întâmplă să fie și un plug-in.
Toyota Prius
Prius de la Toyota este aproape sinonim cu hibrizii, iar cea mai recentă versiune a producătorului auto se bazează pe acest succes. Designul său actualizat, sistemele inteligente de siguranță, caracteristicile de conectivitate și potențialul 56 mpg îl fac un candidat evident în această categorie.
Câştigător
Chevrolet Volt
Am fost cu toții de acord că, în categoria noastră de energie alternativă, Audi E-Tron a fost cea mai bună mașină, pur și simplu nu a fost cel mai bun hibrid. Acesta a fost cu ușurință Toyota Prius, care probabil a folosit un degetar de combustibil pe parcursul testelor noastre, dar nu a oferit prea mult în ceea ce privește entuziasmul. Volt de la Chevrolet, cu aspectul său mai discret, manevrabilitate plăcută și autonomie de 420 de mile, a plecat eficient cu premiul nostru. Echilibrează performanța cu eficiența sa activată prin hibrid și nu ne-a făcut să simțim că pierdem în niciuna dintre ele, ceea ce a făcut-o un câștigător solid.
SUV
SUV-urile au ajuns să domine șoselele din SUA, nu doar datorită versatilității lor, ci și pentru că în zilele noastre pot fi extrem de plăcute atât pentru șoferi, cât și pentru pasageri.
Nominalizati
1 de 4
Volvo XC90
XC90 de la Volvo este un exemplu excelent al modului în care producătorii de automobile ne pot surprinde în continuare cu abordări unice ale segmentelor convenționale. T8 plug-in Hybrid se mândrește cu o listă de caracteristici tehnologice și de siguranță prea lungă pentru a fi accesată aici, precum și o supraalimentare combinată de 400 de cai putere. și motor turbo de 2,0 litri atunci când este susținut de motorul său electric. Ar suna ridicol dacă nu ar funcționa atât de bine. Este, de asemenea, un SUV atât de uimitor încât evaluează vehiculele de lux din fiecare segment.
Honda Pilot
Poate părea că Honda Pilot este într-o companie ciudată, dar majoritatea caracteristicilor tehnice ale celorlalte mașini prezentate în această categorie pot fi găsite și la Honda și la un preț mult mai accesibil. Cu un ecran tactil de 8 inchi controlat prin gesturi, un sistem palpabil de „asistență la menținerea benzii” și tone de caracteristici de confort, este complet încărcat cu suficiente lucruri pentru a vă face fericit și un popor versatil mutator.
Audi Q7
Audi Q7 este un prim exemplu al modului în care a avea un vehicul utilitar nu înseamnă a renunța la plăcerea de a conduce. Dispunând de tehnologia Audi Quattro, un V6 supraalimentat TFSI de 3,0 litri și tehnologie precum Virtual Cockpit, ați putea uita pentru moment că vă aflați într-o mașină menită să țină cinci până la șapte pasageri împreună cu marfă.
Câştigător
Volvo XC90
Categoria noastră de SUV a avut o concurență mai strânsă decât oricare alta. Audi Q7 a fost calul de muncă sârguincios din culise ca mașină cu cameră și vehicul de sprijin și a avut cea mai bună performanță dinamică pe șosea. Honda's Pilot a reușit să se mențină, de asemenea, cu interiorul încărcat de tehnologie și cu o mulțime de spațiu. În cele din urmă, XC90 cu aspect uimitor a câștigat premiul, precum și inimile noastre. În afară de aspectul său remarcabil, punctele de contact din interior din lemn, piele și metal au fost remarcabil de elegante. Conducerea sa lină, sistemul de sunet dinamic și interfața intuitivă cu ecran tactil în stil tabletă au făcut pentru o experiență plăcută și unică. Adăugați o mulțime de tehnologie de îmbunătățire a siguranței și a eficienței, care nu sacrifică puterea și este clar de ce Volvo a fost alegerea noastră pentru câștigător.
Luxos
Alegerea mașinii noastre de lux preferată este, desigur, o sarcină puțin burgheză, dar cineva trebuie să o facă. După cum spune vechea zicală, dacă îl ai, etalează-l, iar selecția noastră de vehicule de lux de top din 2016 are multe cu ce să se lăudeze.
Nominalizati
1 de 4
Jaguar XF
Jaguar XF îmbină entuziasmul britanic de curse cu măiestria sa asupra luxului, rezultând un rafinat cu patru uși, care nu se zgâriește cu performanța. Poate fi condus într-un ritm ușor, dar tentația de a utiliza pe deplin V6 supraalimentat de 3,0 litri este adesea prea puternică pentru a fi ignorată.
BMW 750i
BMW 750i optează pentru abordarea „mai mult este mai mult”, încărcând sedanul cu tot felul de gadget-uri precum tablete Samsung detașabile și funcții precum un „Program de vitalitate”, care face din bancheta din spate a lui Bimmer un mobil vizita la spa. Cuplând toate acestea cu V8-ul twin-turbo de 4,4 litri sub capotă, este dificil să decizi dacă să stai la volan sau să stai în spate.
Cadillac CT6
CTS-V este o distracție plăcută, legată de mușchi, dar să nu uităm că Cadillac este totul despre lux. CT6 este noul flagship al producătorului de automobile, care este la fel de silențios ca un seif de bancă atunci când doriți să fie, sau la fel de tare ca o operă când nu o faceți, datorită sistemului stereo Panaray cu 34 de difuzoare. Tehnologia precum feedback-ul haptic și oglinda din spate integrată beneficiază șoferul, în timp ce caracteristicile de conectivitate – și deplasarea lină – fac din CT6 o încântare pentru oricine se află în călătorie.
Câştigător
Cadillac CT6
BMW a avut cele mai multe trucuri în mânecă, dar aproape în detrimentul lui. Jaguar XF era confortabil indiferent de locul în care te așezai, dar performanța superioară de condus și dotările interioare reduse au arătat clar că favorizează satisfacția șoferului în detrimentul pasagerului. Cadillac-ul CT6 își integrează tehnologia cu mult mai multă subtilitate, conduce incredibil de lin și relaxează pasagerii. În avans, grupul de ecartament optimizat și personalizabil oferă șoferului tot ce are nevoie, în timp ce alertele haptice oferă o conștientizare îmbunătățită că bipurile tipice declanșate de senzorul de proximitate nu emite Meci. Tehnologia inovatoare, cum ar fi camera retrovizoare, care apare ca flux în oglinda retrovizoare, face manevrele să fie sigure, ușoare și plăcute.
Performanţă
Uitați cât de utile sunt pentru a transporta oameni și alimente, aceste mașini sunt toate despre a merge rapid. Alegerile noastre sunt modele de putere, viteză și agilitate.
Nominalizati
1 de 4
Mercedes AMG GT S
Mercedes AMG GT S este cel mai recent și cel mai mare autoturism al producătorului de automobile. Echipată cu un V8 twin turbo de 4,0 litri, această mașină ridicol de lux este considerată suficient de bună pentru a se alătura grilei de Formula 1 ca mașină de siguranță. Construit solid, GT S este un performer serios, dar asta nu înseamnă că este mai presus de a se distra.
Lamborghini Huracán 580-2
O continuare a lui Gallardo, Lamborghini Huracán rescrie deja recordurile stabilite de predecesorul său de succes. Tracțiunea integrală 610-4 ar putea fi mai potrivită pentru pistă, dar acest 580-2 încă își face treaba, iar focalizarea pe tracțiunea spate îl face cu atât mai entuziasmant. Dacă Gallardo a fost iluminatul Lambo într-o sticlă, atunci Huracán-ul este o furtună nenorocită.
Ford Shelby GT350R
Ford Shelby GT350R este cam la fel de carne și cartofi supermașini merge: ambreiaj, stick, un V8 uimitor de 5,2 litri și nu multe altele. Cu toate acestea, această abordare cu forța brută a performanței nu înseamnă că este doar mușchi și fără creier. Designul aerodinamic și o serie de materiale ușoare, cum ar fi roțile din fibră de carbon completează ingineria meticuloasă găsită pe întreg șasiu. Nu te înșela, această mașină nu este acolo pentru a te face să arăți ca un star rock. Dacă vrei să profiti la maximum de acest Mustang, mai întâi va trebui să-l îmblânzești.
Câştigător
Ford Shelby GT350R
Când a venit vorba de mașinile noastre de performanță, am fost cu toții de acord că Lamborghini era cel mai interesant și Mercedes-ul AMG GT S a fost cel mai distractiv de aruncat pe pistă, dar Ford Shelby GT350R a fost cel mai satisfăcător circuit. Nu avea prea multe facilități și nu era cel mai confortabil în călătoriile lungi, dar puternicul Mustang ne-a uimit prin cât de capabil a fost când a fost în sfârșit liber să se desprindă.
Motorul a furnizat o putere uimitoare, brută, care a fost perfect echilibrată cu suspensia sa reglată pentru performanță. De-a lungul testelor noastre, mașina a aderat la pistă ca și cum ar fi fost lipită de ea, ne dându-ne niciodată sentimentul că îi depășim limitele. Cu o manuală cu șase trepte, tracțiune spate și tone de cai putere oferite, configurația puristă a mașinii nu a fost acolo pentru a completa șoferul. În schimb, cei de la volan trebuiau să demonstreze un anumit nivel de îndemânare, pe care mașina l-a mărit, făcându-te să te simți uimitor după manevrele pe pistă. La urma urmei, l-ai câștigat.
Tehnologia în mașină
Dacă nu vorbim despre tehnologie în mașini, spunem doar jumătate din poveste. Când vine vorba de divertisment, siguranță sau conectivitate, tehnologia este o parte la fel de importantă a mașinii în zilele noastre ca și trenul de rulare, iar acestea au fost gadgeturile noastre preferate dintre treptele de viteză.
Nominalizati
1 de 3
Cadillac CT6 – Oglinda din spate
Cadillac a împachetat o mulțime de tehnologie interesantă și utilă în CT6, dar ceea ce ne-a impresionat cel mai mult a fost oglinda din spate. Acest lucru ia oglinda ta analogică obișnuită și o transformă într-o vedere largă de înaltă definiție a spațiului din spatele tău. Funcția vă permite să vedeți cu 300 la sută mai mult și nu va fi obstrucționat de nimic sau de nimeni de pe bancheta din spate. Este cu siguranță unul dintre acele „de ce nu ne-am gândit la asta înainte?” fel de gadgeturi.
Audi Q7 – Audi Virtual Cockpit
Deformarea grupului de instrumente clasic cu câțiva ani în viitor este Audi Virtual Cockpit, a Ecran de 12,3 inchi orientat către șofer, care este sursa șoferului pentru informații despre mașină, hărți 3D și multe altele funcții. Nu este singurul afișaj complet digital de pe bloc, dar este, fără îndoială, cel mai bun.
BMW 750i – Toate acestea
Există o cantitate lacomă de tehnologie în BMW și, deși era aproape prea mult de dragul luxului, pentru tocilarii de jucării tehnologice, era un loc de joacă cu comenzile prin gesturi care vă simt mișcările mâinii în aer, tablete Touch Command pentru a parcurge toate funcțiile și aplicații pentru a controla mașina în afara aceasta.
Câştigător
BMW 750i
Serios, există o mulțime de gadgeturi în acest lucru și toate creează niveluri de entuziasm care ne-au făcut să exclamăm „Ai văzut asta?!” de fiecare dată când descoperim unul nou. Știam că ne vom bucura chiar în momentul în care ni s-a înmânat cheia de afișare unică, futuristă, care ne-a făcut să schimbăm funcțiile mașinii și meniurile de stare chiar înainte de a ne așeza în ea. Prima dată când am înfășurat un deget în aer pentru a schimba volumul, am fost uimiți și am chicotit veseli în timp ce am controlat fiecare aspect al interiorului cu tableta detașabilă de 7 inchi de pe scaunele noastre de masaj. În ceea ce privește cutiile de jucării tehnice, aceasta este greu de învins.
Motor
În centrul literal al fiecărei mașini testate se află un motor meticulos conceput pentru eficiență, putere sau ca o componentă a unui sistem hibrid complex. În timpul testării noastre, câțiva s-au evidențiat de restul.
Nominalizati
1 de 3
Volvo XC90 – T8
Ca și în orice altceva, Volvo a adoptat propria abordare unică a designului motorului cu T8, introducând puțin din toate în loc să aleagă doar cea mai bună alegere. Vrei să adaugi un compresor sau niște turbo? Ce zici de injecția directă? Poate hibridizați-l cu un motor electric? Volvo a luat toate aceste lucruri, le-a adăugat la un patru cilindri de 2,0 litri și a făcut magie automobilistică.
Ford Shelby GT350R – V8 de 5,2 litri
Puternicul V8 de 5,2 litri al lui Shelby GT350R este bine făcut din vechime. Producând 526 de cai putere și 429 de lire-picior de cuplu, această centrală în plină expansiune a fost la fel de bună în a ne pune zâmbetul pe fețe, pe cât a propulsat Mighty Mustang pe pistă.
Audi Q7 – 3.0 litri TFSI
Motorul TFSI de 3,0 litri al lui Audi Q7 este un cal de bătaie cu șase cilindri care oferă cu respect atât confort, cât și putere. Produce 333 de cai putere și 325 de lire-picior de cuplu fără efort și a reușit totuși să returneze un 21 mpg combinat la sfârșitul zilei.
Câştigător
Shelby GT350R
Pentru toate minunile tehnice pe care le aveam la îndemână, V8-ul de 5,2 litri al lui Shelby a ajuns în fruntea listei cu o forță brută. Ingineria stelară care a intrat în acest stil clasic de motor apare de fiecare dată când urlă pe drum, iar deschiderea clapetei de accelerație este o bucurie pură, viscerală. Tendințele în dezvoltarea motoarelor pot favoriza acum motoarele mai mici atașate cu turbocompresoare pentru a obține un echilibru între putere și eficiența consumului de combustibil, dar nimic nu este mai satisfăcător decât un V8 vechi. Puterea ajunge instantaneu la cerere cu apăsarea pedalei și explozia sonoră care trage din spate Shelby este atât de puternic încât ai putea crede că mașina este propulsată doar de sunet, dacă nu știai mai bine. Dacă zilele lui V8 sunt numărate, este un privilegiu să petreci timp cu unul dintre cele mai bune exemple ale sale.
Recomandările editorilor
- Premiile Digital Trends Tech For Change CES 2022
- Alegerile personalului Digital Trends: filmele noastre preferate din 2019
