Există trei lucruri care ne plac aici, la secțiunea Digital Trend Cars: tehnologie, putere și design. Și în timp ce majoritatea lucrurilor se declanșează pe cel puțin unul dintre acei cilindri, puțini se declanșează pe toți trei. Această mașină o face, totuși.
Se numește Mercedes-Benz SL GTR și credem că este absolut genial.
Din mintea lui Mark Holster, alunecosul AMG este propulsat de un – dintre toate – V8 de 5,5 litri derivat Nissan, rupt de pe șinele cadrului mașinii de curse Nissan GTR GT1.
Restul, însă, este totul AMG. Are un șasiu pentru mașini de curse, suspensie de curse și roți din magneziu cu cinci spițe susținute de frâne carbon-ceramic la toate cele patru colțuri.
Corpul – după cum s-ar putea să vă dați seama – a fost scris pentru a arăta ca și cum ar fi fost învelit peste componentele mecanice. Pentru noi, pare o formă vie. Nu arată ca o coajă care conține componente mecanice aglomerate, ci mai degrabă o creatură vie, cu aspect foarte supărat.
Da, mașina este doar o redare și nu există cu adevărat, dar asta nu contează. Este un lucru de frumusețe, un lucru demn de vise cu ochii deschiși – și ne place asta.
Dacă ar fi fost de noi să specificam forma de viață strălucitoare, am fi echipat-o cu tehnologie preluată din 2014. Mașină Mercedes Formula 1: componente hibride și un V6 de 1,6 litri care străpunge urechile, pe care îl puteți auzi singur în video de mai jos.
Imaginați-vă dacă alama Mercedes ar fi suficient de neplăcută pentru a-și pune tehnologia de F1 într-o mașină de drum pentru a înfrunta asemenea modele. Ferrari LaFerrari și McLaren P1 faimă? Ar fi cu siguranță o mașină incredibilă.
Dacă ar construi un astfel de monstru de autostradă, aș spera că vor folosi caroseria de la domnul Holster.
(Imagini și video prin amabilitatea lui Mark Hostler)
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
