BMW i8 2019 și Acura NSX 2019 pot părea mașini foarte diferite în mintea ta, având în vedere că beemerul este cel mai probabil pentru a fi văzut la noul cocktail bar din centrul orașului, în timp ce habitatul natural al luxoasei Honda este parcarea unei închirieri de câini după IPO serviciu. Dar pune-ți ochelarii aceia de citit mental și uită-te din nou. Ambele mașini sunt cu două locuri, ambele sunt concentrate pe prezentarea tehnologiei de ultimă oră și ambele au un stil revoltător. Cel mai important, și cel mai surprinzător, ambele încep de la același preț. Puteți conduce acasă fie cu un i8, fie cu un NSX dacă aveți 155.000 USD în Dogecoin (sau banii de monopol pe internet la alegerea dvs.). Deci, deși s-ar putea să nu te gândești inițial la cumpărături încrucișate ale acestor două vehicule, ele joacă de fapt în aceeași ligă. Prin urmare, să-i punem cap la cap și să vedem cine iese câștigătorul. Răspunsul te poate surprinde. Sau nu. nu sunt in capul tau.
Judecând o carte după coperta ei
Deși s-ar putea să nu te gândești inițial la cumpărături între aceste două vehicule, ele joacă de fapt în aceeași ligă.
Ambele mașini arată ca super-mașinile de peste 155.000 USD, dar își fac imaginile în moduri foarte diferite. I8, și în special roadster-ul pe care l-am testat în această frumoasă nuanță E-Copper, arată ca o mașină din viitorul apropiat - să zicem 2030. I8-ul este complet și curbe și este adesea dificil de spus unde încep și se termină panourile distincte. Nu seamănă cu nimic altceva pe drum, în cel mai bun mod posibil. Acura, pe de altă parte, arată ca un amalgam de diferite Ferrari, Honda și chiar un indiciu de Corvette. Este ca și cum ai cerut unui AI să genereze o supermașină. Este cu siguranță frumos și atrăgător, dar niciodată suficient de distinctiv pentru a-ți capta cu adevărat imaginația. Un câștig în ceea ce privește stilul exterior trebuie să revină lui i8.
Ceea ce este înăuntru contează
Lucrurile sunt inversate la interior. BMW se simte mai elegant decât o serie 3, dar nu vă oferă lux sau materiale în valoare de 155.000 USD. Este atât de dezamăgitor să vezi o mașină atât de frumoasă, să acționezi ușile sale uimitoare de lebădă și apoi să te lași într-un interior zguduit care este prea contemporan. Designerii și-au luat astfel de șanse stilistice asupra corpului, de ce nu ar putea face același lucru cu materialele și suprafețele de aici? Mai ales când interiorul modelului i3 este mult mai futurist, cu ecranele sale plutitoare și ornamentele din lemn mat. Singurul punct culminant al lui i8 ar fi accentele din pânză din fibră de carbon neîntărită care sunt folosite în toată cabină.
Nu există nimic altceva ca BMW i8 Roadster pe șosea. Aceasta este o mașină care este un hibrid, un roadster, un crucișător de lux și un supermodel cu încordare. Deoarece toate aceste lucruri se întâmplă odată într-un singur vehicul, i8 Roadster se confruntă simultan cu o concurență foarte acerbă din întreaga lume auto. Prețul și opțiunea de conducere topless concurează cu 911 S Cabriolet. Sistemul său eco-hibrid concurează cu un Prius. Iar aspectul său este în concurență directă cu Venus de Milo. Dar te uiți cu adevărat la cele de mai sus ca alternative atunci când te gândești la un NSX? Nu, pentru că i8 Roadster 2019 nu este cel mai bun din clasă din nicio categorie.
La un moment dat în copilărie, fără îndoială, mama ta ți-a spus ceva de genul „Nu-mi pasă ce faci, doar fii cel mai bun în asta”. BMW i8 nu a primit acel discurs. Nu este cea mai rapidă mașină din categoria sa de preț. Nici nu este cel mai puternic. Nici nu este cel mai electrificat. Se poate argumenta că este cea mai frumoasă mașină din clasa sa și eu unul cu siguranță aș merge acolo cu tine.
