După cum explică Masahiko Isobe în videoclipul de mai jos, în 1947, Japonia tocmai a suferit o pierdere devastatoare în al Doilea Război Mondial. Forțele aliate care controlează națiunea insulară au limitat rezervele de benzină pentru public. Ceea ce Japonia avea din abundență la acea vreme era electricitate, datorită centralelor hidroelectrice ascunse în munți.
Dornic să satisfacă nevoia de mașini fără a se baza pe benzina limitată, Nissan timpurie, fost Tachikawa Airplane, a proiectat și construit vehiculul electric Tama.
Videoclipuri recomandate
Construit din lemn și acoperit cu o piele de oțel, micul EV Tama ar putea parcurge 66 de mile cu o singură încărcare și a atinge o viteză maximă de 22 mph.
Legate de
- Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce
- Sony ar putea intra pe piața EV cu vehiculele sale Vision-S
- Avantajele și dezavantajele vehiculelor electrice
În timp ce micul EV pare romantic rudimentar pentru ochii noștri moderni, mașina era un pic un lup singuratic, din punct de vedere al designului. Capota s-a articulat de la firewall și s-a deschis, așa cum o descrie Isobe „în același mod și formă ca un crocodilul deschide gura.” Deși acest lucru ni se pare normal, majoritatea mașinilor japoneze de la acea vreme erau încă prezentate balamalele centrale.
Propulsat de un motor electric de curent continuu (DC), accelerația este controlată prin limitarea curentului printr-un rezistor. Interesant, excesul de energie este transformat în căldură, motiv pentru care designerii au trebuit să includă un calorifer. Designul este atât destul de ingenios, cât și simplu.
Chiar și semnalizatoarele, care ies din spatele scuturilor mici, sunt trucuri – sau cel puțin noi – după standardele moderne.
Isobe menționează că unele piese au fost greu de găsit în timpul procesului de restaurare a lui Tama, cum ar fi lentilele farurilor și anvelopele. El îndeamnă telespectatorii japonezi să caute în Anglia anvelope speciale, așa cum a făcut echipa Nissan. În mod amuzant, pare să ignore continentul obsedat de mașini dintre Japonia și Europa, care poate face și anvelope speciale la cerere.
Este o mașină distractivă și un videoclip care se potrivește. Ne bucurăm că Nissan și-a acordat timp și grijă restaurați Tama și împărtășește-l lumii.
Vizitați Tama în acest videoclip de la Nissan:
Sigur, Nissan face Leaf, dar o Tama EV modernizată ar fi o mașină mai cool, după modelul unui Cube retro sau al unui Scion Xb? Comenteaza mai jos.
Recomandările editorilor
- BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
- Jeep lansează primele două SUV-uri electrice în SUA în 2024
- Toyota anunță site-ul pentru prima sa fabrică de baterii din SUA
- Discuțiile Apple cu Hyundai și Kia despre vehiculele electrice sunt „întrerupte”
- Vehiculele federale vor deveni ecologice, deoarece președintele Biden promite flota electrică
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
