Proliferarea tehnologiei în mașini poate fi o oglindă potrivită pentru lumea condusă de tehnologie din jurul lor, dar prezintă și o problemă majoră de siguranță. Controlul tuturor funcțiilor diferite ale mașinilor noi, păstrând în același timp ochii pe drum, este o provocare.
Mai mulți producători de automobile au căutat la comenzile vocale ca o soluție. A versiunea bazată pe mașină a lui Siri este o componentă majoră a planului Apple de a se îndrepta spre tabloul de bord al mașinii, de exemplu. Cu toate acestea, un nou studiu spune că a vorbi cu o mașină nu previne neapărat distragerea atenției.
Videoclipuri recomandate
Asociația Americană de Automobile (AAA) a realizat recent un studiu intitulat „Măsurarea distracției cognitive în mașină” care a analizat capacitatea șoferilor de a acorda atenție în timpul îndeplinirii sarcinilor secundare.
Cercetătorii au cerut participanților să îndeplinească o varietate de sarcini secundare, inclusiv ascultarea radioului sau a unui carte audio, vorbesc cu un pasager, vorbesc la telefonul mobil și folosesc un e-mail și mesaje text. caracteristică.
Rezultatele au arătat că a vorbi cu un pasager sau a vorbi la telefon (atât în mână, cât și în mâinile libere) a cauzat aproximativ aceeași cantitate de distragere a atenției. Cu toate acestea, folosirea comenzilor vocale, cum ar fi e-mailul de tip vorbire în text, a făcut mult mai dificil să acordați atenție.
Cercetătorii au desemnat cinci niveluri sau „Categorii” de conducere distrasă, Categoria-1 fiind cea mai scăzută și Categoria-5 fiind cea mai înaltă. Utilizarea comenzilor vocale a fost evaluată ca o distragere a atenției de Categoria 3 de către cercetători; a vorbi cu un pasager sau a avea o conversație telefonică au fost clasificate în Categoria-2.
Studiul AAA contestă ipoteza obișnuită conform căreia îndepărtarea mâinilor cuiva de pe volan și îndepărtarea ochilor de la drum pentru a apăsa butoane sau a citi un ecran sunt cele mai importante distrageri.
„Presumarea că dacă ochii ar fi pe drum și mâinile ar fi pe volan, atunci interacțiunile vocale ar fi sigure pare a fi nejustificată. Mai simplu spus, hands-free nu înseamnă că nu există riscuri”, au spus cercetătorii.
Alianța Producătorilor de Automobile a criticat deja studiul, spunând că „Suntem extrem de îngrijorați că ar putea trimite un mesaj înșelător, deoarece sugerează că dispozitivele portabile și cele fără mâini sunt la fel de riscante”,
Producătorii de automobile sunt deja investiți în mod semnificativ în tehnologia hands-free. Anumite sisteme, cum ar fi Ford’s Sync, sunt pe piață de ceva timp, iar Apple este gata să introducă versiunea sa Siri pentru mașini în 12 mărci, de la Chevrolet la Ferrari.
Pe măsură ce mai multe sisteme de control vocal intră în producție, cercetătorii și șoferii vor obține o imagine mai clară asupra modului în care acestea afectează capacitatea de concentrare a oamenilor. Desigur, pentru a elimina toate distragerile, butonul „Oprit” în formă de ciocan al lui Jeremy Clarkson este încă cel mai bun pariu.
Crezi că tehnologia din mașină distrag atenția? Spune-ne în comentarii.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
