Ficțiunea biotehnologică se concentrează în jurul ideii că omul găsește modalități noi și interesante de a sparge corpul cu ajutorul mașinilor. Dar, așa cum lumea reală se mișcă constant spre a face aceste idei în realitate, se mișcă și în direcția opusă - mașini care funcționează ca corpul biologic. Cel mai recent exemplu: O mașină cu un rezervor de combustibil bazat pe un sistem digestiv uman.
Ideea poate suna mai mult decât un pic ca SF grotesc, dar compania din San Francisco care a venit cu ideea, Otherlab, consideră că ar putea fi lucrul de a face mașinile alimentate cu gaz natural mult mai apetisante pentru potențialii clienți din jurul lume. „Vehiculele de astăzi cu gaze naturale sunt echipate cu rezervoare de combustibil la bord care sunt prea mari, greoaie și scumpe pentru să faciliteze în mod corespunzător adoptarea pe scară largă a vehiculelor pe gaz natural în SUA și la nivel global”, explică Otherlab, Inc. în introducerea sa în unitatea de stocare a gazelor naturale intestinale (INGS).
. „În plus, densitatea volumetrică scăzută a gazelor naturale – cu aproximativ 30% mai puțină energie în volum decât benzina – limitează raza de rulare a vehiculelor pe gaz natural și face ca soluțiile de depozitare rentabile să fie semnificative provocare."Videoclipuri recomandate
Pentru a combate aceste probleme, unitatea INGS de la Otherlab imită în esență modul în care corpul uman stochează combustibil prin plierea intestinelor înainte și înapoi. Realizată din „tuburi cu rază mică, de înaltă presiune care permit o adaptabilitate maximă la forma vehiculului”, unitatea INGS „oferă capacitate maximă de stocare [și] ar permite o creștere a densității de depozitare, a siguranței și a utilizării spațiului și le-ar oferi designerilor de automobile mai multă libertate în proiectarea vehiculelor”, potrivit acestuia. creatori.
Finanțat parțial de programul Agenția pentru Proiecte Avansate de Cercetare-Energie (ARPA-E) al Guvernului SUA – care ajută să dezvolte „tehnologii energetice cu potențial ridicat, cu impact ridicat, care sunt prea devreme pentru investițiile din sectorul privat”, conform site-ul oficial al programului – unitatea INGS permite stocarea mai multor combustibil în mașină prin înlocuirea unui rezervor central cu un număr de tuburi care pot fi filetate pe întreaga caroserie a mașinii, așa cum consideră de cuviință proiectantul.
În aplicația sa ARPA-E, Otherlab afirmă că sistemul său nu este bun doar pentru șoferi, ci și pentru economia SUA în general. „Înlăturarea barierelor în calea adoptării vehiculelor cu gaz natural ar putea crea locuri de muncă în producția de combustibil și fabricarea de vehicule cu gaz natural și sistemele de alimentare asociate”, a spus compania. menționând totodată că „îmbunătățirea confortului deținerii vehiculelor pe gaz natural ar putea reduce dependența noastră de petrolul străin și ar face consumatorii mai puțin vulnerabili la prețul brusc al petrolului. șocuri.”
Desigur, trecerea la gaze naturale are un beneficiu de mediu – cu 10% mai mic emisii cu efect de seră – dar și una financiară, cu costurile naturale aproximativ jumătate din gazul tradițional alternativă. Și asta nu este tot; De asemenea, Otherlab se mândrește cu un beneficiu practic pentru sistemul său pentru proiectanții și producătorii de mașini, spunând că ar „permite o creștere a densității de depozitare, a siguranței și a utilizării spațiului și oferă designerilor de automobile mai multă libertate în vehicul proiecta."
Unitatea INGS a Otherlab este încă în fazele sale incipiente de dezvoltare, așa că nu vă așteptați ca producătorii de automobile să înceapă să o lanseze în curând. Și chiar dacă ar face-o, ar cumpăra oamenii? Spune-ne gândurile tale în comentarii.
Recomandările editorilor
- Funcția Apple CarPlay pentru a oferi o modalitate ușoară de a plăti combustibilul
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
