Ca un joc de puzzle chinuitor, Mercedes dezvăluie încet noul AMG GT bucată cu bucată.
Producătorul german de mașini a dezvăluit oficial V8 biturbo de 4,0 litri asta va propulsa AMG GT astăzi și este uimitor. Biturbo rămâne fidel principiului „One Man, One Engine” al AMG, astfel încât fiecare motor va fi asamblat de un singur tehnician la sediul AMG din Affalterbach, Germania.
V8, cu numele de cod M178 în casă, va furniza 503 cai putere și 479 lire-picior de cuplu pentru GT. roțile din spate, care ar trebui să fie bune pentru un timp de la 0 la 60 mph mai puțin decât precedentul SLS AMG 3.2 secunde. Noua mașină are o putere mai mică decât cei 583 CP ai lui SLS, dar noul GT a fost proiectat pentru a fi o „cu adevărat ușoară”, așa că raportul putere-greutate ar trebui să compenseze.
În plus, greutatea redusă ar trebui să-i permită lui GT să aibă mai multă autoritate în colțuri decât fratele său mai mare, plin de coadă fericită și aspră pe margini.
După cum puteți vedea din curba puterii, 479 lb/ft al biturbo atinge vârfurile la aproximativ 1.750 rpm și rămâne constant până la 4.750 rpm. Apoi, partea superioară cu turbo preia controlul, atingând 503 CP la 6.250 rpm.
Livrarea impresionantă a puterii își are rădăcinile în construcția din era spațială a V8-ului twin-turbo.
Motorul din blocuri de aluminiu turnat în nisip are pistoane ușoare, forjate, care plutesc într-un „acoperire nanoglide” care reduce pierderile de energie prin frecare. Pentru a menține M178 compact și scăzut, motorul are un sistem de lubrifiere cu carter uscat fără baia de ulei și turbocompresoare montate intern care pot împinge presiuni de supraalimentare de 33 psi.
În ceea ce privește exteriorul, știm că coupe-ul GT va avea uși similare cu aripi de pescăruș cu SLS și o capotă lungă și pronunțată, dar acestea lovituri camuflate sunt cele mai bune pe care le avem. Cu toate acestea, pare a fi uimitor, iar interiorul GT cu tematică aviatică demonstrează că aspectul său frumos nu se va opri la stanțele ușilor.
AMG GT va fi dezvăluit online pe 9 septembrieth, cu prima sa apariție publică în octombrie la Salonul Auto de la Paris 2014.
Recomandările editorilor
- Următorul Mercedes-AMG C63 ar putea renunța la V8 pentru putere hibridă cu patru cilindri
- Cu lecțiile învățate din curse, Mercedes-AMG duce mașina sport GT R la următorul nivel
- Scoateți-vă camera: Mercedes-AMG Project One testează supermașinile pe drumurile publice
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
