Nu este nevoie de un geniu pentru a-și da seama că rețelele sociale pot ajuta companiile să intre în legătură cu clienții și să mute mai multe mărfuri, inclusiv mașinile. Industria auto și-a stabilit o prezență online destul de semnificativă pentru a crea o versiune digitală a loialității mărcii. Dar se întâmplă asta cu adevărat?
Nemetric, o companie de analiză a rețelelor sociale cu sediul în New York, tocmai a lansat un raport care evaluează priceperea companiilor de mașini în rețelele sociale. Analiștii au analizat datele de pe paginile de Facebook, Twitter, Youtube și Pinterest ale companiilor între 1 octombrie și 31 decembrie 2012 și au atribuit fiecărei mărci un scor. Se pare că nu toate campaniile de social media sunt create egale. Iată buletinul de raport al industriei auto.
Videoclipuri recomandate
Cel mai mare succes a fost Grupul Volkswagen. Audi a avut cele mai mari scoruri combinate pentru Facebook și Twitter, în timp ce marca Volkswagen a obținut distincții de top cu Youtube și Pinterest.
Cu un scor de 64, Audi a avut un avantaj clar față de Mercedes-Benz (46), Ford (42), Lexus (39) și Chevrolet (38) pe Facebook. Pentru Twitter, scorul său de 74 a depășit Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) și Ford (49).
Scorul Youtube de 84 al Volkswagen a învins Chevy (68), Honda (67), Kia (63) și Hyundai (58). Scorul său Pinterest de 69 i-a oferit lui Wolfsburg un avans mai mic față de Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) și Nissan (31).
Deși s-ar putea părea că germanii au rețelele sociale toate cusute, numerele spun doar o parte a poveștii.
Ford are cei mai mulți fani pe Facebook (8.715.176) și al doilea cel mai mare număr de abonați la canalul Youtube (102.704), dar a obținut un scor general mai scăzut, deoarece nu și-a crescut substanțial baza de fani.
Creșterea Facebook a Ovalului Albastru a fost nesemnificativă, în timp ce Infiniti și-a crescut baza de fani cu 82%. Cadillac și Lexus și-au putut extinde rețelele Pinterest cu 229, respectiv 240%.
Ca și în cazul mașinilor în sine, producătorii de mașini de lux par să pună accentul pe calitate în detrimentul cantității atunci când vine vorba de rețelele sociale. Unmetric a urmărit aprecierile, comentariile, distribuirile și afișările estimate pe Facebook pentru a genera un scor de implicare a utilizatorilor. Audi și Mercedes au fost la egalitate cu cel mai mare scor de 244.
Deloc surprinzător, Unmetric a descoperit că cea mai bună modalitate de a-i determina pe fani să interacționeze cu pagina de Facebook a unei companii de mașini a fost să posteze conținut care îi încurajează să facă acest lucru. Postările cu întrebări și postările care încurajează utilizatorii să „aprecieze” ceva au fost cele mai eficiente.
Prezentarea mașinilor reale, care devine o practică obișnuită pe Facebook, pare să ajute. Lansarea pe Facebook a lui Lincoln 2013 MKZ a fost cea mai captivantă postare auto, cu 4.967 de aprecieri în perioada de studiu.
Youtube, pe de altă parte, a fost dominat de mărcile mainstream și de reclamele lor elaborate. Cele mai multe dintre Reclame pentru Super Bowl 2013 au fost afișate pe Youtube înainte de a fi afișate la televizor și par să obțină o a doua viață după marele joc.
reclama Volkswagen din 2011, "Forta," care a prezentat un Darth Vader de mărimea unei halbe, a avut peste 55 de milioane de accesări, mai mult decât canalele întregi ale majorității celorlalte companii de mașini. Chevy este post-apocaliptic “2012,” și infuzat cu Bueller de la Honda „Ziua liberă a lui Matei” s-au transformat de asemenea în hituri virale.
Există mai puține tendințe evidente cu Twitter și Pinterest. Lexus are cei mai mulți adepți, iar Ford a răspuns la cele mai multe tweet-uri, dar niciunul nu a primit aprobarea. Pinterest este relativ nou în comparație cu celelalte site-uri, iar unii mari producători de automobile precum Ford și BMW nici măcar nu au o prezență acolo.
Recomandările editorilor
- DieselGate continuă să bântuie Volkswagen pe măsură ce se depune o acțiune colectivă masivă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
