În fiecare an, agenția a subliniat în sa Raport de 60 de pagini, aproximativ 1.700 de oameni sunt uciși în coliziuni din spate, iar încă o jumătate de milion sunt răniți. Dar multe dintre aceste decese și răni - aproximativ 80 la sută, de fapt - pot fi evitate cu tehnologiile existente care poate fie alerta șoferul cu privire la situații periculoase, fie redirecționează vehiculul într-un mod sigur pentru a evita o accident. Unele sisteme ar aplica automat frânele, în timp ce altele ar conduce mașina într-o direcție ușor diferită, dar toate (aparent) cu același rezultat - menținând șoferii și pasagerii în siguranță.
Videoclipuri recomandate
Aceste sisteme au fost în lucru în ultimele două decenii, dar dezbaterea continuă a împiedicat implementarea și standardizarea lor completă în industrie. The Alianța Producătorilor de Automobile, unul, consideră că șoferii ar trebui să aibă opțiunea de a alege ce fel de caracteristici doresc în mașinile lor, deși ca au subliniat unii, același argument aplicat cândva centurilor de siguranță și airbag-urilor, ambele fiind acum standard de siguranță Caracteristici.
Christopher Hart, președintele NTSB, a declarat într-o declarație: „Nu plătiți în plus pentru centura de siguranță și nu ar trebui să plătiți suplimentar pentru tehnologia care poate ajuta la prevenirea unei coliziuni cu totul.” Totuși, unii critici spunem că industria auto ar trebui să reziste la evoluții viitoare mai avansate, pe măsură ce tehnologia continuă să devină din ce în ce mai mult inovatoare. Dar această amânare constantă este periculoasă, spune NTSB.
„Promisiunea unei noi generații de îmbunătățiri ale siguranței a fost folosită prea des pentru a justifica inacțiunea”, a menționat Hart. „Deoarece vor exista întotdeauna tehnologii mai bune la orizont, trebuie să fim atenți să nu lăsăm perfecțiunea să devină dușmanul binelui.”
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
