Compania Robotaxi Cruise este „la doar câteva zile distanță” de a obține aprobarea de reglementare care ar deschide calea pentru masă producția vehiculului său fără șofer special construit, a declarat joi CEO-ul Kyle Vogt în comentariile raportate de Detroit Free Press.
Croazieră susținută de General Motors a dezvăluit vehiculul — numit Origin — la începutul lui 2020, prezentând genul de mașină fără șofer la care visam cu toții când a început cercetarea și dezvoltarea în sector cu ani în urmă; un vehicul fără volan și fără pedale. Un vehicul cu doar locuri pentru pasageri.
Videoclipuri recomandate
Robotaxa actuală a lui Cruise, care operează în orașe precum San Francisco și Phoenix, sunt vehicule modificate și, prin urmare, vin cu un volan, deși companiile din sector caută, evident, să o elimine aceasta.
Legate de
- O mașină autonomă din San Francisco a rămas blocată în betonul umed
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Waymo dublează zona de service pentru plimbările sale cu robotaxi
Cruise prevede că mii de vehicule Origin fără șofer oferă servicii de partajare în orașe din SUA. Dar, pe măsură ce Origin nu are volan sau alte mijloace de control manual găsite în mașinile obișnuite, există încă un curs de obstacole reglementat de navigat, inclusiv obținerea unei scutiri extrem de importante de la standardele federale de siguranță, despre care Vogt crede că ar putea veni în acest moment lună.
Criticii serviciilor actuale de robotaxi operate de Cruise și un alt jucător important — Waymo — se tem că a avea vehicule precum Origin pe șosea ar putea fi un pas prea departe în momentul actual, arătând la o sfoarăa incidentelor implicând mașini autonome care au cauzat probleme pe străzile din San Francisco.
Chiar luna trecută Cruise a fost ordonate de autoritățile de reglementare să-și reducă la jumătate flota de robotaxi în San Francisco, în urma unui accident cu o mașină de pompieri în care pasagerul mașinii fără șofer a suferit răni ușoare. Decizia a venit la doar câteva zile după ce Comisia de Utilități Publice din California a luat o decizie importantă când a votat pentru a permite Cruise și Waymo își extind serviciile de partajare plătite în oraș la toate orele din zi, în loc să fie doar mai liniștite perioade.
Vogt și-a exprimat îngrijorarea că rezistența excesivă a criticilor ar putea împiedica dezvoltarea unei tehnologii autonome care ar trebui, în cele din urmă, să facă drumurile mult mai sigure.
Waymo are, de asemenea a împărtășit un design pentru un vehicul similar cu Cruise’s Origin. Este rezultatul unui parteneriat cu producătorul chinez Geely și se bazează pe monovolumul său Zeekr. Waymo a spus că călătorii care călătoresc în interiorul vehiculului autonom vor experimenta „un interior fără volan și pedale și cu multe de spațiu pentru cap, spațiu pentru picioare și scaune rabatabile, ecrane și încărcătoare la îndemâna brațului și un vehicul ușor de configurat și confortabil cabină."
Recomandările editorilor
- Firma Robotaxi Cruise a ordonat să reducă la jumătate flota în urma incidentelor
- Waymo frânează proiectul său de transport autonom
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Axa robotică a lui Cruise a parcurs 1 milion de mile complet fără șofer
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
