Expresia „mașină sport Toyota” pare oximoronică, dar a existat o perioadă în care cel mai mare producător de automobile din Japonia era cunoscut pentru fabricarea de mașini pe cât de grozave de condus, pe atât de fiabile.
În mijlocul nenumăratelor 2000GTs, AE-86 Corollas și Celica GT-Fours, un nume s-a remarcat: Supra.
Supra este pentru fanii Toyota ceea ce sunt 370Z și GT-R pentru fanii Nissan, dar a fost scos din producție din 2002.
Legate de
- Toyota Sequoia 2023 depășește tehnologia hibridă
- Toyota Prius 2021 vs. Toyota Prius Prime 2021
- Porsche va folosi tehnologia F1 abandonată pentru un nou supermașină hibrid, susține raportul
Fără un model de halo captivant, Toyota și-a dezvoltat o reputație de blândețe și lipsă de imaginație în deceniul de după, motiv pentru care fanii – și chiar oficialii companiei – au tânjit după a noua Supra.
Acesta este, de asemenea, motivul pentru care Toyota a făcut mai mult decât un mic aluzii despre un Supra de nouă generație, inclusiv spunând AutoBlog că un concept Supra este destinat unei dezvăluiri la Salonul Auto de la Detroit 2014 în ianuarie.
Pentru a vă pregăti pentru această posibilitate, iată toate bârfele despre noul Supra.
Grup motopropulsor
Noul Supra va fi cel mai probabil definit de grupul său de propulsie. În timp ce Supra-urile anterioare erau cunoscute pentru motoarele turbo cu patru și șase cilindri, noul model poate fi foarte bine un hibrid.
Zvonurile Supra au început să se întoarcă în 2007, când Toyota a dezvăluit conceptul FT-HS la Salonul Auto de la Detroit. FT-HS era o mașină sport hibridă cu un V6 de 3,5 litri și motor electric sub o caroserie elegantă cu două uși.
Acea configurație a fost crezut a fi programat pentru o producție Supra, dar mai recent Motor Trend a raportat că mașina va primi în schimb un grup motopropulsor hibrid de 2,5 litri cu patru cilindri, dar cu aceeași putere de 400 de cai ca și FT-HS.
Încă un raport de la Yahoo! Automobile a considerat Supra ca un răspuns aproape de supermașină la Nissan GT-R, cu un sistem hibrid de 500 CP și o transmisie cu dublu ambreiaj. Cu toate acestea, Toyota poate salva această configurație pentru supermașină pe care o dezvoltă împreună cu BMW.
Deși este puțin netradițional, un grup motopropulsor hibrid are sens. La urma urmei, cea mai cunoscută mașină a Toyota este Prius, iar compania intenționează să realizeze o versiune hibridă a fiecărui model.
Hibridizarea ar lega, de asemenea, Supra de Toyota TS030 curse Le Mans, și invitați la comparații cu multe alte mașini hibride de curse și supermașini de înaltă performanță care au ieșit din lemn în ultima vreme.
Mai este și problema economiei medii de combustibil corporative (CAFE), care cere producătorilor de automobile să atingă o medie a flotei de 54,5 mpg până în 2025. O mașină sport hibrid ar ajuta Toyota să-și mențină cifrele cât mai ridicate posibil.
Şasiu
Supravede de altădată, cum ar fi Mark IV devenit celebru în Rapid și Furios, erau mașini sport cu motor față, cu tracțiune spate. Modelul renăscut va urma aproape sigur acest tipar.
Cum va veni Toyota cu un șasiu pentru el rămâne totuși un mister. Ar trebui să reutilizeze platforma de la GT86 mai mic (alias. Scion FR-S) sau unul dintre Sedanuri Lexus – singurele sale mașini cu tracțiune spate la nivel mondial – sau creați una nouă.
The Nissan 370Z se descurcă pe o versiune modificată a platformei FM (Front Midship) folosită de vechiul Infiniti G37, dar Toyota trebuie să facă o impresie mai mare cu Supra. O platformă personalizată ar face asta.
Styling
Așa cum multe zvonuri au indicat conceptul FT-HS ca sursă a noului grup motopropulsor Supra, acesta poate fi și sursa stilului mașinii de serie.
De când a fost dezvăluit în 2007, multe dintre indicațiile de design ale FT-HS și-au găsit drumul pe Toyota de producție. Uită-te doar la nasul ascuțit al lui Scion FR-S... sau la Pilă de combustibil cu hidrogen FCV mașină.
Deci, în timp ce o Supra de producție bazată pe FT-HS ar fi arăta futurist în urmă cu șase ani, ar fi avut o oarecum asemănare de familie cu alte modele Toyota acum.
Indiferent de ce folosește Toyota pentru inspirația stilistică, designerii nu vor trebui să se confrunte cu un handicap major: moștenirea.
Mașinile evocatoare precum Ford Mustang sunt adesea limitate de stilul retro sau de referință, ceea ce este considerat necesar deoarece fanii vor dori ca noul model să arate ca cele pe care și le amintesc.
Probabil că nu va fi o problemă cu Supra.
Mașina a ieșit din producție suficient de mult pentru ca sentimentalismul oamenilor să se răcească și cei patru generațiile au fost atât de diferite unele de altele încât ar fi greu să alegeți elemente care „trebuie” să fie inclus.
Preț
Dacă Supra ajunge în producție, ar putea face parte dintr-o linie de mașini de performanță Toyota pe trei niveluri.
Într-un discurs la începutul acestui an, Președintele Toyota, Takeshi Uchiyamada, a spus și-ar dori să vadă un Supra reînviat deasupra GT86/FR-S entry-level în linie. La urma urmei, Subiyota a fost proiectat pentru a pune accentul pe economisire și distracție, nu pe performanță.
La celălalt capăt al spectrului, Toyota se află colaborând cu BMW la un supermașină. Acest efort de echipă final va duce lupta la viitor Acura NSX, si următorul Nissan GT-R.
Asta lasă Supra la mijloc, împreună cu o gamă largă de mașini sport, de la Porsche Cayman la Chevrolet Corvette.
Având în vedere asta, se pare că un nou Supra ar începe cu mult peste prețul de bază de 25.255 USD al FR-S, dar ar rămâne cu mult sub 100.000 USD.
Acest lucru nu este foarte specific, dar amintiți-vă că Toyota nici măcar nu a confirmat existența acestei mașini.
Poate că în cele din urmă compania se va angaja și va dezvălui se zvonește conceptul Supra la Salonul Auto de la Detroit din 2014. Până atunci, așteptați-vă ca zvonurile să continue să se întoarcă.
Recomandările editorilor
- Primul test de conducere hibrid Toyota Tundra 2022: câine nou, trucuri vechi
- 2022 Toyota GR 86 primul condus: emoțiile vechi de școală se întâlnesc cu tehnologia modernă
- Mașina sport Jaguar F-Type din 2021 capătă o nouă față și mai multă tehnologie
- Toyota colaborează cu o firmă meteorologică pentru a utiliza datele ștergătoarelor pentru a prezice vremea
- Honda se alătură GM, Mercedes, Toyota în grupul de conducere autonomă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
