Vehicul de transport autonom inovator
Vehiculele Komatsu Autonomous Transport Systems (AHS) au fost testate în Chile și Australia din 2008 și în acel timp au transportat peste 1 miliard de tone SUA de materiale. Camioanele de până acum, însă, nu au arătat mult diferit de basculantele miniere convenționale. Modelele utilizate au control wireless și detectare încorporată a obstacolelor, dar au și cabine – chiar dacă nu folosesc șoferi.
Cu toate acestea, cel mai nou design al Komatsu, vehiculul inovator de transport autonom (IAHV) de 2.700 de cai putere, 49 de picioare lungime și 27 de picioare, a abandonat cabina. Fără o cabină în față, distribuția sarcinii poate fi îmbunătățită pentru o mai bună manevrare și uzură a anvelopelor, împreună cu o capacitate de transport mai mare.
Legate de
- Tesla emite un avertisment puternic șoferilor care folosesc modul complet de conducere autonomă
- Soferi necesari (un fel de): Einride vrea piloți la distanță pentru podurile sale fără șofer
- Cum tehnologia face camioanele mai confortabile, mai lin și mai bune pentru șoferii de zi cu zi
IAHV are tracțiune pe patru roți și direcție pe patru roți. Poate funcționa și se poate mișca la fel de bine în ambele direcții, ceea ce înseamnă că nu există timp, spațiu sau alunecare cu viraje mari în Y. Camionul robot monstru poate transporta o sarcină utilă de 230 de tone metrice și poate călători cu o viteză maximă de aproximativ 40 mph - mai mult decât suficient de rapid pentru operațiuni miniere.
Videoclipuri recomandate
Komatsu a dezvăluit IAHV la MINExpo International din Las Vegas, Nevada, la sfârșitul lunii septembrie. The a spus compania intenționează să ofere camionul pe piață în viitorul apropiat. Komatsu a spus că scopul camionului este de a îmbunătăți productivitatea operațiunilor miniere în care vehiculele fără șofer (și fără cabină) lucrează continuu în toate condițiile meteorologice. Capacitatea IAHV de a călători direct înainte și înapoi va servi bine operațiunilor miniere acolo unde condițiile sunt adesea alunecoase, cu spațiu limitat de încărcare și de întoarcere.
Recomandările editorilor
- Waymo frânează proiectul său de transport autonom
- Această mașină de curse autonomă s-ar fi putut descurca cu un șofer
- Acest camion autonom tocmai a făcut o alergare la băcănie
- Chevrolet folosește curajul electric al lui Bolt pentru a construi un camion clasic asemănător Hot Wheels
- Waymo rulează acum călătorii cu mașina autonome fără șoferi de rezervă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
