Judecătorul senior al Curții de District din SUA, Charles Breyer, a declarat că toate părțile implicate au făcut „progresuri substanțiale” în finalizarea unui acord, potrivit Associated Press. Scandalul a început în septembrie când Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a anunțat că Volkswagen a folosit „dispozitiv de înfrângere” pentru a înșela testele de emisii, dar un proiect de plan pentru a aborda mașinile delincvente. nu a fost anunțat până luna trecută.
Videoclipuri recomandate
Proprietarii VW vor avea opțiunea de a-și vinde mașinile înapoi companiei sau de a le modifica pentru a îndeplini standardele de emisii. Acest plan acoperă doar cele 482.000 de mașini din SUA echipate cu motoare de 2,0 litri cu patru cilindri; nu a fost încheiat un acord pentru cele 75.000 de mașini cu motoare V6 de 3,0 litri. Detaliile despre modul în care VW își va implementa planul de răscumpărare/modificare sunt, de asemenea, rare.
Legate de
- Diferența dintre mașinile pe motorină și pe benzină
- În planul Volkswagen de a aduce în sfârșit mașini electrice la prețuri accesibile pentru mase
- Chevrolet Silverado își va primi în sfârșit motorul diesel, dar merită așteptarea?
Citeşte mai mult:GM va despăgubi proprietarii pentru denaturarea economiei de combustibil
Nu este clar câți bani vor primi proprietarii într-o răscumpărare sau dacă vor primi compensații suplimentare de la Volkswagen. Când așezarea a fost anunțată pentru prima dată, AP a raportat acele cheltuieli ar fi limitate la 1 miliard de dolari, dar acei bani s-ar putea să nu fie distribuiți în mod egal proprietarilor. De asemenea, autoritățile nu au discutat despre amenzile sau sancțiunile pe care VW se poate confrunta pentru acțiunile sale ilegale.
Logistica modificării mașinilor pentru a îndeplini standardele de emisii s-ar putea de asemenea complicată. Unele mașini pot fi capabile să se descurce cu un software nou și alte mici modificări, dar altele vor necesita probabil adăugarea de sisteme de reducere catalitică selectivă (SCR), care utilizează lichid de uree pentru a elimina poluanții din epuiza. Aceste sisteme sunt destul de complexe și costisitoare, iar în unele cazuri costul modificărilor poate depăși valoarea mașinii.
Poate că Volkswagen va modifica doar anumite modele și pur și simplu va cumpăra înapoi și le va casa pe altele. Nu vom ști cu siguranță până cel puțin pe 21 iunie, termenul limită pentru finalizarea tranzacției. Va urma o perioadă de comentarii publice, cu o audiere preliminară pe 26 iulie pentru a decide dacă va pune în aplicare planul. La aproximativ două luni după aceea, scandalul diesel va împlini un an de aniversare.
Recomandările editorilor
- Confuzia înconjoară schimbarea raportată a numelui Volkswagen
- 2021 Volkswagen ID.4 își propune să aducă (în sfârșit) mașinile electrice în masă
- DieselGate continuă să bântuie Volkswagen pe măsură ce se depune o acțiune colectivă masivă
- Volkswagen zdrobește în sfârșit Beetle cu 2019 Final Edition
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
