Maryland nu este străin de primele din America. Prima cale ferată americană a început în Maryland, la fel ca și primul post de televiziune licențiat. Acum, puteți adăuga la acea listă prima stație de alimentare cu petrol care se schimbă în întregime la o stație de încărcare a vehiculelor electrice. RS Automotive din Takoma Park, o suburbie din Washington, D.C., a fost deschisă ca benzinărie locală în 1958.
Depeswar Doley, proprietarul stației din 1997, a spus că este deja nemulțumit de modul în care companiile de petrol și benzină structurează contractele. Acestea pot limita utilizarea mai multor furnizori, pot include clauze care prelungesc contractele atunci când un anumit volum de vânzări nu este îndeplinit și pot limita suportul pentru întreținere. Acești factori de afaceri îl împingeau să ia în considerare alte opțiuni.
În timp ce lumea se îndreaptă spre electrificarea cât mai multor mașini posibil, aceasta este doar o parte din rezolvarea ecuației climatice. Acele vehicule electrice trebuie încă să fie încărcate, iar dacă această energie este generată de cărbune și, într-o măsură mai mică, metan, ea reduce reducerea emisiilor pe care ne-o dorim.
Unii critici de vehicule electrice susțin că o rețea electrică murdară anulează complet orice bine pe care un vehicul electric îl poate face. Dar este adevărat? Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului în care o rețea murdară afectează emisiile unui vehicul electric.
