Modelul algoritmic ia în considerare mulți factori care influențează congestionarea pistelor aeroportuare, de la vreme condițiile și traficul existent pe pistă la timpii de zbor de intrare și de ieșire, întârzieri locale și internaționale și Mai mult. Primul pas al modelului ia în considerare ruta unui avion și timpul estimat de la poartă până la decolare. Pe lângă toți acești factori și momentul estimat al plecării unui avion individual, modelul ia în considerare timpul mediu necesar unui avion pentru a decola odată ce acesta a intrat în coada pistei.
Videoclipuri recomandate
Controlorii de trafic aerian vor putea vedea o proiecție mai realistă a timpului dintre plecarea la poarta unui avion și decolarea efectivă, permițându-le să ia decizii mai bine informate. Poate fi o mișcare mai bună să ții un avion la poartă pentru o jumătate de oră în plus, în loc să te îmbarci în avion și trimițându-l într-o coadă lungă pe pistă, înfuriind pasagerii și făcând mai departe înapoi asfaltul trafic.
Echipa de ingineri a MIT testează modelul pe aeroporturile din Statele Unite. Hamsa Balakrishnan, profesor asociat de aeronautică, astronautică și sisteme de inginerie, a început cercetările în domeniul model în 2007 la Newark Liberty International Airport, JFK International Airport și Philadelphia International Aeroport. Ea a descoperit că pasagerii avioanelor care călătoreau în timpul celor mai aglomerate perioade de călătorie ale aeroporturilor stăteau în ea tipare de rulare pe pistă pentru o medie de 52 de minute, comparativ cu 14 minute în timpul orelor mai puțin aglomerate de ziua.
Controlorii de trafic aerian experimentați ar putea, teoretic, să evite cozile lungi de avioane care așteaptă să decoleze, dar, în practică, de obicei nu o fac. De îndată ce un avion este îmbarcat și gata de plecare, acesta este autorizat să se alăture tiparelor aglomerate de trafic asfaltat împreună cu alte zeci de avioane. Acest lucru nu face decât să agraveze problema, iar impactul negativ se extinde de la pasageri la companiile aeriene și la profesioniștii din traficul aerian care încearcă să mențină cerul în siguranță. Modelul MIT ar trebui să poată reduce aglomerația pistelor, durerile de cap ale pasagerilor și situațiile periculoase de pe cer.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
