Noua unitate, care se lansează în decembrie, va fi responsabilă de dezvoltarea și strategia de marketing a mașinilor electrice și se va baza pe alte resurse corporative. Începând cu patru oameni, echipa va atrage ingineri, designeri și orice alt personal necesar.
Videoclipuri recomandate
Purtătorul de cuvânt al Toyota, Itsuki Kurosu, a declarat: „Regulile privind vehiculele cu emisii reduse se schimbă foarte repede, așa că trebuie să răspundem rapid. Cu dimensiunile sale mici, noua companie va putea fi mai agilă în planificarea și luarea deciziilor, pentru a accelera procesul de dezvoltare a mașinilor electrice.”
Legate de
- Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce
- Glosar EV: tot jargonul vehiculelor electrice pe care trebuie să-l cunoașteți
- Ford oprește rezervările pentru pickup-ul său complet electric F-150 Lightning
Primii patru membri ai echipei vor veni de la Toyota însăși și alte trei entități ale grupului Toyota, inclusiv producătorul de mașini Toyota Industries Corporation și furnizorii de piese Aisin Seiki Company și Denso Corporație.
În concordanță cu angajamentul său anterior, conform căruia toate vehiculele Toyota vor fi fără emisii până în 2050, compania se pregătește acum să avanseze cu vehicule electrice de dimensiuni normale. Anterior, Toyota s-a concentrat pe vehiculele cu celule de combustibil pe hidrogen (FCV). Cu toate acestea, la începutul acestei luni, compania a declarat că se gândește să iasă pe piață cu mașini complet electrice. Cel mai mare producător de automobile din Japonia a spus și înainte că își va continua succesul cu hibrizii din această cauză autonomie mai mare și din cauza prețului ridicat al bateriilor și a timpilor lungi de încărcare pentru toate cele electrice vehicule.
Concurenții Nissan și Volkswagen s-au dedicat mașinilor complet electrice ca fiind cea mai bună opțiune pentru vehiculele cu emisii zero în viitor. În timp ce Toyota a lucrat la vehicule electrice ultracompacte, pe distanțe scurte, s-a ținut departe de toate cele electrice. Cu anunțul de ieri, totuși, concentrarea corporativă s-a schimbat. O parte din această decizie poate fi influențată de presiunea pozitivă a pieței pentru mașinile electrice și de termenul lung pentru FCV.
„Poziția companiei se schimbă”, a spus analistul CASA Chris Richter, „Ei încă vorbesc despre hibrizi și celule de combustie, dar cred că există o recunoaștere a faptului că mașinile electrice cu baterie primesc multă tracțiune corectă acum. Va dura foarte mult timp până când pilele de combustibil sunt o alternativă competitivă la vehiculele electrice. Între timp, o mulțime de lucruri se întâmplă chiar acum (cu mașinile electrice cu baterie) și trebuie să fie acolo.”
Recomandările editorilor
- VW prezintă următoarea sa mașină electrică într-o formă camuflata trippy
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- BMW i7 complet electric este un home theater pe roți
- Toyota anunță site-ul pentru prima sa fabrică de baterii din SUA
- Roadsterul electric Audi SkySphere are superputeri de schimbare a formei
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
