Remedierea emisiilor de la Volkswagen poate provoca un consum mai mare de combustibil

Logo VW
Volkswagen pur și simplu nu poate lua o pauză, dar în acest moment, adevărata întrebare este: merită una?

Cel mai recent eșec al producătorului auto vine sub forma știrilor din Germania că rechemarea planificată a vehiculelor sale care trișează emisiile a fost oprită din cauza creșterii consumului de combustibil. Automotive News Europe afirmă că „remedierea” aplicată de Volkswagen pentru 160.000 dintre modelele sale Passat a fost întreruptă, deși compania numește afirmațiile privind un consum mai mare de combustibil „speculații”.

Videoclipuri recomandate

Totuși, purtătorul de cuvânt al Volkswagen a recunoscut că autoritățile germane investighează aceste rapoarte. „Trebuie să garantăm că zgomotul și în special emisiile de CO2 sunt exact aceleași ca înainte de remediere”, a spus reprezentantul companiei. Autoritatea Federală de Transport Auto din Germania era de așteptat să-și încheie investigația până pe 27 martie, dar se pare că problema a necesitat mai mult timp. Un ultim „da” sau „nu” la rezoluția VW va fi anunțat în această săptămână sau viitoare.

Când agenția aprobă remedierea, Volkswagen va termina restul modelelor Passat înainte de a trece la vehiculele Audi A4, A5 și Skoda Superb care au și motorul diesel de 2,0 litri. Numai în Germania există un total de aproximativ 2,5 milioane de vehicule care vor avea nevoie de modificări înainte ca Volkswagen să se poată adresa restului Europei.

Vehiculele cu motoare diesel Euro 5 de 2,0 litri, 1,6 litri și 1,2 litri au folosit software manipulat. Dintre acestea, motoarele de 2,0 și 1,2 litri vor primi o actualizare software care durează doar aproximativ 30 de minute, dar motorul de 1,6 litri va necesita și instalarea unei bucăți de plasă pentru a regla fluxul de aer. Acest lucru va crește timpul de muncă la aproximativ o oră.

Ca o reamintire, în SUA, unde au început problemele Volkswagen, producătorul auto are până pe 21 aprilie pentru a găsi o soluție care se va adresa a aproximativ 600.000 de vehicule. Pentru VW, lupta este, evident, gestionarea constrângerilor de timp și găsirea unei soluții care să nu creeze alte probleme pe viitor.

Recomandările editorilor

  • DieselGate continuă să bântuie Volkswagen pe măsură ce se depune o acțiune colectivă masivă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.