Lucrând cu cercetătorii de la Electronics Research Lab din Belmont, California, Audi spune că inginerii săi vor folosi calea pentru a „studia modul în care vehiculele cu conducere autonomă limitele de viteză.” Ea consideră că acest lucru va oferi informații utile pentru calibrarea software-ului care va permite viitoarelor mașini de producție să „abordeze condițiile bruște și extreme”.
Videoclipuri recomandate
Utilizarea unei piste de curse ca teren de testare este pe deplin adecvată, având în vedere abordarea Audi de până acum a cercetării mașinilor autonome. A construit două prototipuri RS 7 autonome numite „Robby” și „Bobby,” după legendara familie de piloți de curse Unser. Apoi i-a eliberat pe pistele de curse din întreaga lume, inclusiv pe Hockenheimring din Germania, pe FAST Parcmotor din Spania și pe o altă pistă din California, Sonoma Raceway.
Înainte de asta, Audi a trimis o mașină sport TT autonomă pe infamul traseu Pikes Peak International Hill Climb. De asemenea, a construit un prototip autonom mai puțin agresiv bazat pe A7 care a condus din California la CES anul trecut cu ajutor uman minim.
Producătorii de mașini prezintă de obicei testele pe pistă ca dovadă că au construit un vehicul care este satisfăcător de condus, așa că de ce să vă deranjați când un om nu ia volanul? Raționamentul Audi este că, dacă o mașină cu conducere autonomă poate face față conducerii la limită pe o pistă, probabil că poate face față navetei medii. În plus, mașinile robot care se întorc în ture fierbinți fac o mare publicitate.
Tot timpul de cursă se va îndrepta către dezvoltarea unei mașini de producție ceva mai stabile. Audi intenționează să pună la dispoziție tehnologia de conducere autonomă sedanul A8 de generație următoare. Inițial, sistemul va fi limitat la traficul stop-and-go și conducerea pe autostradă, iar Audi spune că va fi capabil să funcționeze la viteze de până la 60 km/h (37,3 mph).
Recomandările editorilor
- Waymo frânează proiectul său de transport autonom
- Cele mai bune site-uri de mașini folosite în 2023
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Conceptul Audi ActiveSphere este parțial sedan de lux, parțial camionete
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
