Uber repornește testele pentru mașini autonome la scară redusă

Întrucât Uber se pregătește să lanseze primul său raport de câștiguri ca companie cotată la bursă joi după-amiază, așteptați-vă să vedeți câteva actualizări cu privire la programul cu probleme cu mașina autonomă al companiei.

Uber a suspendat programul în martie 2018 un accident mortal implicând unul dintre prototipurile sale. În decembrie, compania a anunțat că este pregătită să reia testarea tehnologiei sale autonome pe drumurile publice și s-a angajat să pună un accent mai mare pe siguranță decât oricând.

Videoclipuri recomandate

„În ultimele nouă luni, am făcut ca siguranța să fie esențială în tot ceea ce facem”, a declarat Eric Meyhofer, șeful grupului de tehnologii avansate Uber, într-o declarație trimisă către Bloomberg.

Gigantul de partajare a plănuit să reia testările prin desfășurarea unuia sau două prototipuri pe străzile din Pittsburgh. Intenționează să își opereze mașinile autonome de-a lungul unei rute de o milă între două dintre birourile sale din Pittsburgh, vehiculele care circulă nu mai repede decât limita de viteză afișată de 25 mph. De asemenea, mașinile vor rămâne în afara drumului pe vreme umedă și pe timp de noapte. De asemenea, compania va crește numărul personalului de siguranță din interiorul vehiculului de la unu la doi.

Programul de conducere autonomă este încă un accent major pentru Uber. Compania a găsit trei investitori – Toyota, Softbank’s Vision Fund și Denso Corporation, un producător japonez de piese auto – pentru a oferi programului o infuzie mare de numerar. Companiile japoneze au investit un miliard de dolari în proiectul de mașini autonome, a spus Uber în aprilie.

Investiția este un semn că Uber încă vede mașinile cu conducere autonomă drept viitorul companiei, dar un studiu recent al MIT a constatat că transportul fără șofer ar putea fi în continuare mai scump decât deținerea de mașini.

Înainte de accidentul din martie, în care o mașină de testare Uber a lovit și ucis-o pe Elaine Herzberg, în vârstă de 49 de ani, în timp ce traversa strada din Tempe, Arizona, Uber își desfășura programul de conducere autonomă în patru orașe - trei în SUA și unul în Canada. Mașinile autonome au condus cu viteze de până la 55 mph și au funcționat și noaptea și în diferite condiții meteorologice.

Când Herzberg a fost lovit, mașina Uber se deplasa cu 39 mph noaptea, iar tehnologia sa nu a reușit să o identifice pe drumul din față. Se crede că șoferul de siguranță ar fi transmis o emisiune TV pe telefonul ei. Poliția locală a descris incidentul ca fiind „pe deplin evitabil”. A marcat un regres semnificativ pentru firmă și pentru tehnologia autoturismelor în general.

Pentru a permite repornirea programului său de încercare, compania cu sediul în San Francisco a trebuit să obțină permisiunea oficialilor statului Pennsylvania, precum și să trimită o raport voluntar către Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, care detaliază toate îmbunătățirile de siguranță pe care le-a încorporat în mașina sa autonomă tehnologie. În iulie, Departamentul Transporturilor (DOT) din Pennsylvania și-a înăsprit liniile directoare pentru mașina autonomă testare, ceea ce a dus la faptul că companiilor li se spune să trimită informații mai detaliate despre operațiunile lor pe drumurile statului.

Uber va trebui să joace catch-up. În timp ce compania a lucrat pentru a-și pune din nou programul de mașini autonome, concurentul Waymo a obținut un mare câștig în decembrie, când a devenit prima companie din SUA care a lansat. un serviciu de taxi robot cu drepturi depline în și în jurul orașului Phoenix.

Actualizat 20 decembrie 2018: S-au adăugat informații despre reluarea testării Uber.

Actualizat 30 mai 2018: S-au adăugat informații despre raportul de câștiguri al Uber și investiția în programul de mașini cu conducere autonomă.

Recomandările editorilor

  • Waymo frânează proiectul său de transport autonom
  • Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
  • Merită Tesla Full Self-Driving?
  • Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
  • Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.