Luni, cel Departamentul de Justiție al SUA a depus o plângere civilă împotriva Volkswagen, Audi și Porsche pentru presupusa încălcare a Clean Air Act. Procesul susține că aproape 600.000 de motoare diesel - aproximativ 499.000 de unități de 2,0 litri și 85.000 de unități de 3,0 litri - au fost echipate cu un dispozitiv de înfrângere ilegal folosit pentru a păcăli testele de emisii. Când a fost administrat un test, vehiculele și-au modificat emisiile pentru a se conforma cu standardele stabilite de Agenția pentru Protecția Mediului (EPA). În condiții normale de condus, totuși, mașinile au produs de câteva ori mai mult azot decât este permis - până la 40 de ori limita legală în cazul motoarelor de 2,0 litri și de nouă ori standardul federal pentru 3,0 litri motoare. Azotul a fost asociat cu o varietate de probleme respiratorii grave, cum ar fi astmul.
Videoclipuri recomandate
„Producătorii de mașini care nu își certifică în mod corespunzător mașinile și care înfrâng sistemele de control al emisiilor încalcă încrederea publicului, pun în pericol sănătatea publică și dezavantajează concurenții”, a spus procurorul general adjunct John C. Cruden pentru Divizia de Mediu și Resurse Naturale a Departamentului de Justiție. „Statele Unite vor urmări toate remediile adecvate împotriva Volkswagen pentru a remedia încălcările legilor națiunii noastre privind aerul curat presupuse în plângere”.
„Cu depunerea de astăzi, facem un pas important pentru a proteja sănătatea publică, încercând să tragem la răspundere Volkswagen pentru orice aer ilegal. poluare, punându-ne pe calea către rezoluție”, a răspuns administratorul adjunct Cynthia Giles pentru Biroul de aplicare și conformitate al EPA. Asigurare. „Până acum, discuțiile de rechemare cu compania nu au produs o cale acceptabilă de urmat. Aceste discuții vor continua în paralel cu acțiunea în instanță federală.”
Dieselgate era prezentat pentru prima dată publicului pe 18 septembrie 2015, când EPA a emis o notificare de încălcare a Clean Air Act. De la acea dată, Volkswagen Group are și-a amestecat structura de conducere, a anulat vânzările de vehicule diesel, și și-a intensificat atenția asupra modelelor electrificate. VW nu a comentat oficial costumul la momentul scrierii acestui articol, dar șeful de mașini de pasageri al mărcii, Dr. Herbert Diess, va susține un discurs principal la CES 2016 pe 5 ianuarie, unde este de așteptat să prezinte planurile producătorului auto pentru viitor. Compania se confruntă în prezent cu amenzi de aproximativ 18 miliarde de dolari.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
