În o postare pe blog Povestind incidentul, Urmson a spus că cele trei persoane din interiorul mașinii Google au suferit răni „ușoare” de bici, deși în urma unui control la spital au fost libere să se întoarcă la muncă. Șoferul a suferit și lovituri de bici, iar „toată bara de protecție din față a căzut” a mașinii lor.
Videoclipuri recomandate
Șeful proiectului a spus că accidentul a avut loc la începutul acestei luni în apropierea bazei Google din Mountain View, când unul dintre vehiculele Lexus modificate se apropia de o intersecție în modul fără șofer.
Legate de
- Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
- Urmăriți-i pe oameni reacționând la prima călătorie cu mașina fără șofer a GM Cruise
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
„Semaforul era verde, dar traficul era blocat pe partea îndepărtată, așa că trei mașini, inclusiv a noastră, au frânat și s-au oprit pentru a nu rămâne blocate în mijlocul intersecției. După ce ne-am oprit, o mașină s-a izbit în spatele nostru cu 17 mph – și nu a frânat deloc.”
Urmson a postat chiar și o simulare pe computer (mai sus) a incidentului care a arătat că mașina cu conducere autonomă a lui Google frâna ușor cu doar câteva secunde înainte ca un vizitator nedorit să o lovească din spate.
El a spus că mașina din spate „nu a decelerat niciodată... de parcă șoferul ar fi distras și nu privea drumul din față”.
Google a început să dezvăluie informatii despre accidente implicând flota sa de aproximativ 20 de mașini fără șofer în luna mai și intenționează să publice actualizări lunare. Potrivit lui Urmson, alți șoferi au bătut, lovit și trântit mașinile Google de doar 14 ori în timpul mai multor de peste 1,8 milioane de mile de condus, menționând că „nu o dată mașina cu conducere autonomă a fost cauza coliziune."
Încercând să vândă ideea de mașini cu conducere autonomă, în același timp cu liniștirea pe cei care încă nu sunt convinși de siguranța și fiabilitatea lor, Urmson spune că vehiculele sale speciale „poate să acorde atenție sute de obiecte simultan, la 360 de grade în toate direcțiile și nu obosesc niciodată, nu obosesc, sunt iritabili sau distrași”, în timp ce oamenii... ei bine, știi ce ești ca.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
- Acum știm cum ar putea arăta Apple Car care se conduce singur
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
