Aston Martin va rămâne cu transmisii manuale, motoare V12

Aston Martin Vulcan
Când Aston Martin și a anunțat Mercedes un parteneriat tehnic anul trecut, care va implica marca britanică să folosească V8-uri provenite de la AMG în unele dintre modelele sale, mulți au teoretizat că ar putea fi sfârșitul emblematicului Aston V12.

Nu este așa, spune Andy Palmer, directorul general nou creat.

Într-o întâlnire cu Mașină și șofer, Palmer, fost CPO al Nissan, a spus că V12 nu merge nicăieri, dar va fi reînnoit în mod semnificativ.

Videoclipuri recomandate

„Desigur, trebuie să-l facem compatibil cu emisiile, iar actualul V-12 trebuie reînnoit complet”, a spus el. „Dar da, avem un motor cu doisprezece cilindri în viitorul nostru. Clienții noștri se așteaptă la asta.”

Se așteaptă ca V12 „principal nou” să debuteze cu noul DB9 în aproximativ 18 luni, ceea ce înseamnă că nu va echipa V8 biturbo de la AMG, așa cum sa raportat anterior. O formă a motorului M178 (găsită în prezent în AMG GT S) va apărea prima în Vantage în aproximativ doi ani. Palmer a mai indicat că noul V12 va avea design propriu Aston.

Palmer și-a început cariera ca inginer de transmisii, iar dragostea lui pentru schimbarea stick-ului a continuat în noul său loc de muncă. Întrucât aproape fiecare producător de sport și super-mașini îmbrățișează motoare mai mici cu inducție forțată și cutii de viteze DSG, Aston Martin își continuă abordarea oarecum tradițională. Și ceva despre asta se simte în regulă.

„Mi-ar plăcea să fiu ultimul producător de mașini care furnizează stick-shift în SUA”, a spus el. „Aceasta este speranța mea, vom păstra credința. Și chiar dacă industria trece la transmisii cu dublu ambreiaj, în centrul fiecăruia dintre acestea mai aveți o transmisie manuală. Este doar o chestiune de a-l sparge în părți.”

Totuși, Aston Martin nu este complet de modă veche. Pentru dovadă, vă amintim de lux Conceptul DBX care a avut premiera la Salonul Auto de la Geneva 2015. Un grand tourer integral electric, cu tracțiune integrală, mașina este un efort ambițios pentru companie, unul pe care Palmer speră să îl transforme într-o realitate de producție.

Totuși, în adevărata modă Aston, totul se întoarce la acel mare V12.

„Unul dintre motivele pentru care avem o mașină electrică este acela de a ne permite să continuăm cu V-12 mai mult timp”, a spus el.

Vedea? Uneori, a fi încăpățânat nu este deloc rău.

Recomandările editorilor

  • Cele mai bune Aston Martin din toate timpurile
  • Aston Martin combină camere și oglinzi pentru a oferi șoferilor vizibilitate maximă
  • SUV-ul DBX de la Aston Martin are un interior luxos și un preț pe măsură
  • Dacă doriți cel mai nou supermașină de la Aston Martin, va trebui să cumpărați mai întâi un clasic
  • Primul SUV al lui Aston Martin va împărți un motor cu frații săi mașini sport

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.