Lamborghini Miura SV Restaurat

Prototipul Lamborghini Miura SV din 1971
Divizia Polo Storico a Lamborghini axată pe patrimoniu a încheiat restaurarea completă a unui Miura SV din 1971. Miura iese în evidență ca fiind una dintre cele mai dorite - și mai scumpe - mașini sport clasice, dar exemplul readus la viață de Polo Storico este și mai special pentru că este o pre-producție unică. model.

Purtând numărul de șasiu 4846, prototipul SV a fost expus de constructorul italian Bertone în timpul ediției din 1971 a Salonului Auto de la Geneva. Era un coupe aproape de producție, construit pentru a oferi vizitatorilor spectacolului o previzualizare a viitorului SV, care a fost comercializat ca evoluția supremă a puternicului Miura. În consecință, este echipat cu piese preluate de la Miura S pe care se bazează, precum și cu componente care au fost introduse ulterior când modelul SV a intrat în producția obișnuită.

Videoclipuri recomandate

Polo Storico explică cocktailul din diferite părți a făcut ca restaurarea să fie mai dificilă decât de obicei. Divizia dorea ca prototipul să fie cât mai precis posibil din toate punctele de vedere, astfel încât experții dând o nouă viață SV în mod regulat a consultat documentație istorică, cum ar fi fișa originală de construcție și fotografii de la expoziția de la Geneva din 1971, în timpul restaurării proces. Polo Storico subliniază că misiunea sa a fost aceea de a evita cu orice preț utilizarea pieselor care nu corespund perioadei de la modelele ulterioare.

Lamborghini Miura P400 SV 1971 restaurat de PoloStorico

Coupe-ul a fost dezbrăcat până la metalul gol și fiecare componentă a fost fie înlocuită, fie restaurată. V12 cu carburator, de 380 de cai putere, a fost scos din compartimentul motorului și reconstruit în întregime, scaunele au fost re-tapițat cu piele cafeniu, iar Miura a primit un strat proaspăt de vopsea verde metalizat înainte a început reasamblarea. Procesul de restaurare a durat peste un an. Seful Polo Storico, Enrico Maffeo a spus Digital Trends că magazinul său are în stoc aproximativ 62 la sută din piesele necesare pentru a construi un Miura și este echipat să producă componente care nu mai sunt disponibile.

Lamborghini nu a dezvăluit dacă restaurarea șasiului numărul 4846 a fost comandată de un colecționar sau dacă unicul coupe se va alătura muzeul său oficial în orașul natal Sant’Agata Bolognese, Italia.

Recomandările editorilor

  • Lamborghini pune mașini de curse în camera de zi. Sari și conduci unul
  • Saliva peste cea mai recentă mașină de vis a Lamborghini: SC18 unic

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.