Primul vehicul electric de masă care a lovit drumurile americane este aproape aici. După ani de incubație, GM va începe să vândă mult așteptatul Chevy Volt în noiembrie a acestui an. Compania a promovat conceptul încă din anul 2007, când statura sa strânsă și musculoși liniile caroseriei sugerau că mașinile „verzi” nu trebuie să arate ca niște pene cu roți – și ar putea veni din America, de asemenea. Timpul și concesiile aduse siguranței, spațiului și caracterului practic au transformat Volt-ul cândva emotionat într-un sedan blocat, nu spre deosebire de Prius în forma sa de producție, dar mașina de după sarcină își păstrează promisiunea centrală: atenuarea completă a nevoii de gaz, atâta timp cât nu trebuie să mergeți departe. Va servi Volt ca prima piatră de temelie către independența față de petrol sau este destinat să devină încă un EV-1?
Decideți singuri cu ghidul nostru rapid pentru toate faptele esențiale despre viitorul Volt al Chevy.
Videoclipuri recomandate
Cum este Volt diferit de un Prius sau de orice alt hibrid de pe drum astăzi?
Două caracteristici majore de design îl deosebesc pe Volt de orice altceva în dealerii de astăzi: este un hibrid plug-in și folosește exclusiv propulsie electrică.
Legate de
- Cele mai deranjante 5 dezvăluiri Uber Files pe care trebuie să le știți
- Glosar EV: tot jargonul vehiculelor electrice pe care trebuie să-l cunoașteți
- GM extinde retragerea la toate vehiculele electrice Chevy Bolt din cauza riscului de incendiu
Spre deosebire de Toyota Prius sau de oricare dintre celelalte mașini pe care le considerăm de obicei hibride, puteți conecta Volt. intră acasă pentru a completa bateriile, apoi conduce pe distanțe scurte fără a fi nevoie să pornești motor. Pentru cei cu navete scurte, asta înseamnă autonomie completă față de benzină, mai degrabă decât doar consum îmbunătățit.
Mai semnificativ, cel puțin din punct de vedere ingineresc, nu există nicio legătură mecanică între motor și roți: chiar și atunci când bateriile se descarcă și motorul pornește, acesta acționează doar ca un generator, furnizând energie electrică motoarelor care antrenează fizic mașină. Este o mașină electrică cu un motor pentru a extinde autonomia, nu o mașină pe benzină cu motoare electrice pentru a îmbunătăți eficiența.
Unde il conectez pentru a-l incarca?
Puteți conecta Volt-ul la priza standard de 120 de volți pe care probabil o aveți deja în garaj - aceeași pe care ați folosi-o pentru un radio, un aspirator de magazin sau un prăjitor de pâine, de altfel. Sau, pentru o încărcare mai rapidă, puteți conecta Volt până la 240 de volți, așa cum ați face cu o mașină de spălat și uscător. Totuși, nu orice priză de 240 de volți va funcționa: va trebui să achiziționați o stație specială de încărcare care va trebuie să fie conectat la întrerupătorul casei tale, mai degrabă decât doar conectat la o priză disponibilă. Chevy nu a anunțat încă prețul sau disponibilitatea pentru acest tip de încărcător, dar este posibil să le producă mai multe companii.
Ștecherul pentru Volt nu va arăta ca unul pentru orice alt aparat: arată mai mult ca un mâner de pompă de benzină decât cu o priză. Standardul se numește SAE J1772 și este același tip de priză pe care îl va folosi fiecare mașină electrică nouă.
Cât timp va dura încărcarea?
Chevy susține că puteți încărca complet Volt-ul în 10 ore de la o priză de 120 de volți sau doar patru ore folosind încărcătorul de 240 de volți menționat mai sus.
Cât de departe poate merge fără a folosi gaz?
Patruzeci de mile. Evident, factori precum greutatea în mașină, obiceiurile de condus, dacă utilizați sau nu aerul condiționat și chiar temperaturile extreme vor reduce acest lucru.
Deci, câte mile pe galon are?
Există un răspuns scurt și un răspuns inteligent.
Răspuns scurt: 48 de mile pe galon.
Răspuns inteligent: nu are sens să măsori Voltul în mile pe galon. Măsurarea în mile pe galon avea sens atunci când toate mașinile – inclusiv alți hibrizi – foloseau benzina ca unică sursă de energie, dar nu este o măsură semnificativă de aplicat unei mașini care poate fi conectată și condusă până la 40 de mile fără benzină deloc. Ipotetic, ai putea conecta Volt-ul în fiecare noapte, ai conduce distante scurte în fiecare zi și ai face 160.000 de mile fără a arde o picătură de benzină. La celălalt capăt al spectrului, ați putea fi, de asemenea, prea lene să-l încărcați vreodată, să îl conduceți ca orice alt hibrid și să obțineți 48 de mile pe galon. Economia reală de combustibil, măsurată pe un rezervor de benzină sau chiar pe durata de viață a mașinii, va varia complet în funcție de cât de des o puteți încărca și de cât de departe conduceți.
Cât de mult va costa?
Volt va costa 41.000 de dolari de pe podea din showroom, dar o reducere a taxelor federale de 7.500 de dolari va reduce acest preț la 33.500 de dolari. De asemenea, veți avea opțiunea de a-l închiria pentru 350 USD pe lună timp de 36 de luni. Unele rapoarte indică faptul că dealerii ar putea crește semnificativ Volt din cauza numărului scăzut de la lansare. Edmunds.com a contactat un dealer din California, în speranța de a precomandă, doar pentru a constata că va mări Volt cu 20.000 de dolari.
Când va fi disponibil?
Volt va începe să apară în noiembrie 2010, dar numai în California, zona metropolitană Washington D.C., Michigan, Texas, New York, New Jersey și Connecticut. GM plănuiește să producă doar 10.000 în primul an de producție, iar disponibilitatea la nivel național nu va avea loc până la sfârșitul anului 2011. Anul model 2012 ar trebui să fie mult mai ușor de pus mâna: GM a anunțat deja că va crește producția la 45.000 pentru anul respectiv.
Fotografii Chevy Volt
Recomandările editorilor
- Cele mai bune mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2023
- Această tehnologie de încărcare EV face treaba în timp ce conduceți
- Tot ce trebuie să știți despre Rivian R1T
- De la dongle până la diagnosticare, iată tot ce trebuie să știți despre OBD/OBD II
- Ce este Uconnect? Iată tot ce trebuie să știți despre sistemul popular
