Prima mașină: Rolls-Royce Wraith 2014

Interiorul opulent al lui Wraith, asortat cu puterea lui zdrobitoare și ingineria ingenioasă, îl fac una dintre cele mai fermecatoare mașini de pe piață astăzi.

Sincronizare

Britanicii au o chestie pentru actualitate. Așa că nu a fost surprinzător că zborul meu pentru Wraith drive a plecat foarte devreme dimineața. După un zbor fără incidente, m-am trezit în Scottsdale, Arizona, stând într-o sală de conferințe la un hotel minunat, aflând despre părinții fondatori ai Rolls-Royce.

A fost pictată o poză cu doi bărbați. Primul a fost un bărbat care avea deja bani și un pic de mentalitate de băiat petrecăreț.

Charles Rolls, băiatul de petrecere al duo-ului Rolls-Royce, i-a plăcut aventura doar pentru noutatea de a încerca ceva nou și era suficient de bine finanțat încât „nu” să nu facă parte din vocabularul său. „Era un pic Richard Branson – un antreprenor și playboy, un sălbatic și bogat căutător de senzații tari.” a explicat prezentatorul, „a fost cea mai mare calitate a lui, dar una care avea să fie în cele din urmă sfârșitul l."

Rolls a murit în timp ce pilota unul dintre primii Flyers ai fraților Wright, făcându-l primul britanic care a murit într-un avion cu motor.

De cealaltă parte a ecuației se afla Henry Royce, care s-a născut sărac, dar avea să devină unul dintre cei mai mari ingineri ai începutului secolului al XX-lea. Întâlnirea acestor bărbați ar fi cea care ar deschide calea către unele dintre cele mai luxoase mașini de lux din lume, proiectate și minutios.

Copilul s-a întors

La finalul prezentării, noi, jurnaliştii, am fost invitaţi afară să ne salutăm maşinile. Se simțea ca un adult de Crăciun, jurnaliştii fugind afară în căldură pentru a-și găsi karturile pentru adulți viu colorate care așteaptă la coadă.

Dacă te apropii de orice Rolls-Royce și îți dai seama că e al tău să conduci, creează unul dintre acele momente de „ciupire-mă”. În cazul noului Wraith 2014, totuși, este ceva mai mult decât atât.

Deși Wraith este un lucru minunat de privit, cu linii distinctive îmbinate inteligent cu elemente exterioare împrumutate de la alte Roll-uri moderne, ușile de sinucidere sunt cele care mă uimesc.

Banii cumpără fericirea

S-ar putea să nu mă obișnuiesc niciodată cu procesul de deschidere a ușii din față; tocmai mi s-a programat în cap să tragi ușa spre stânga, nu spre dreapta. Cu toate acestea, odată ce ușa sinucigașă Wraith se deschide, expune cea mai mare bucată de lemn din întreaga industrie auto – iar măiestria este o nebunie.

Datorită opțiunilor personalizate ale companiei, puteți alege practic orice lemn de pe pământul verde al lui Dumnezeu pentru a se potrivi ușilor voastre sinucigașe, la fel cum puteți cu pielea care udă cabina. Dar, granulația lemnului este cea care m-a atras cu adevărat.

Furnirul se curbează spre interior pentru a se potrivi în panoul ușii, dar granulația este stratificată la 55 de grade de la un capăt la altul. Gandeste-te la asta. Când îndoiți o serie de linii paralele, ele se adună. Dar, maeștrii de la Rolls-Royce au găsit o modalitate de a îndoi logica și fizica pentru a crea ceva care arată perfect, chiar și atunci când nu este. Acesta este genul de potrivire și finisare despre care vorbim aici.

Pieile pot fi avute în orice aromă doriți, atâta timp cât pot fi obținute dintr-o fermă regenerabilă. Am vorbit pe scurt despre pielea de aligator galben, pe care compania o aprovizionează de la o fermă de aligatori Florida, se livrează în Italia pentru tratament și condiționare și, în cele din urmă, decupează, coase și instalează în Anglia. Într-adevăr, dacă îl poți numi, îl poți avea. Rețineți că trebuie să respecte legile de protecție a animalelor din țara dvs. și ale Angliei.

De asemenea, sunt multe de spus despre electronicele din Wraith, care sunt surprinzător de rezervă. Desigur, există un radio cu navigație și un afișaj heads-up, toate acestea mi se par extraordinar BMW iDrive-y, dar asta nu este neapărat o plângere.

Căutați prin electronice și veți găsi o setare care vă permite să ridicați și să coborâți suspensia pneumatică pentru a ușura intrarea, ieșirea și traversarea scăderilor de viteză. Dar, în afară de ecranul standard de infotainment, nu veți găsi prea multe alte opțiuni tehnologice. Wraith nu vine cu o frenezie de asistenți la conducere autonomă și asta pentru că aceste lucruri ieftinesc plăcerea de a conduce. Ca coupe, această mașină este menită să fie condusă, nu să fie condusă în interior.

Există, totuși, două tehnologii de care sunt deosebit de fascinat. Primul este un articol cosmetic, numit Starlight Headliner, din colecția Bespoke. Alegerea acestei opțiuni adaugă aproximativ 10.000 USD la rezultatul final, dar include și 1.340 de cabluri de fibră optică în capul de apărare.

În timpul zilei, nu se observă cu adevărat, dar noaptea, interiorul mașinii se luminează cu ceea ce arată ca o mie de stele pe cer. Când l-au descris, a sunat amăgitor și s-ar putea să fie și aici, dar în practică, este fără îndoială cele mai tari efecte interioare pe care le-am văzut vreodată într-o mașină. Ba chiar bate plafonul Mercedes Magic Sky.

Și, există noua transmisie asistată prin satelit (SAT). Acesta este un lucru complex de descris, așa că vă vom oferi elementele de bază aici. În esență, ECU din transmisie este conectat la ECU din unitatea GPS a mașinii. Sistemul de navigație extrage date de la satelit, inclusiv tipul drumului, virajele viitoare, topografia, altitudinea etc. și transmite aceste informații transmisiei.

Cu aceste cunoștințe în mână, automata cu opt trepte este în esență capabilă să prezică dealurile, coborârile și virează și selectează automat treapta de care veți avea nevoie pentru a face față drumului în funcție de conducerea dvs. curentă stil. Dacă vede că îl ciocănești prin Alpi, va alege o treaptă inferioară pentru viitorul tău drept ascuțit. Dacă vede că navighezi încet pe străzile Siciliei, te va menține într-o viteză mai mare.

Pentru Rolls, implementarea SAT este de a îmbunătăți conducerea fără efort. Pot spune în mod legitim că nu am simțit niciodată că mașina se luptă să găsească viteze, chiar și pe drumurile întortocheate ale canionului din Arizona. Este un echipament genial, deși complex, și este ceva despre care pot doar să-mi imaginez că își va face treptat drum în industrie. Doar nu uitați că Rolls l-a avut primul.

Mai multă putere

Puterea și manevrabilitatea sunt mai mult ca concepte decât realități măsurabile atunci când pilotați un Rolls-Royce, dar băieții Roller sunt încântați să se laude că Wraith este cel mai puternic vehicul al lor de până acum.

Având 624 de cai putere de la V12 dublu turbo de 6,6 litri, Wraith este orice altceva decât lent. Împinge ușor de la aproape orice viteză către viteza maximă limitată electronic de 155 mph. Acest motor ar putea împinge mai departe fără prea mult efort, totuși, așa că este mai ușor să spui pur și simplu că nu vei avea niciodată, niciodată, lipsă de suc. Dacă sunteți cu adevărat în căutarea unor cifre, totuși, va face 0-60 în 4,2 secunde, ceea ce este o ispravă magică pentru o mașină care cântărește aproape 6.000 de livre.

Concluzie

Prezentatorul nostru a menționat ceva despre „un pic de noir” pentru Rolls-Royce, asemănând Wraith cu ceva puțin mai sinistru decât antrenorii lor tradiționali. În plus, l-aș numi mai mult „blanc noir”, sau alb închis, deoarece sportivitatea rămâne o idee relativă pentru acest brand.

Da, Wraith este absolut mai asertiv decât orice altceva din gama care l-a precedat. Este o bijuterie absolută atunci când vrei să treci pe lângă camioane cu mișcare lentă pe drumuri lungi în deșert. Cu toate acestea, este într-adevăr mai degrabă un fermecător, cel mai mare turism suprem și unul pe care îl poți avea cu orice varietate de personalizări pentru a-l face unic al tău.

În timp ce conduceam Wraith, m-am gândit la cei doi bărbați care au fondat compania. Și, cred că Wraith se prezintă ca o reprezentare genială a ambelor piese ale duo-ului Rolls-Royce.

Nu există nicio îndoială că Charles Rolls ar fi mândru; Wraith este extravagant dincolo de concurență, opulent într-un mod pe care cei mai mulți nu îl vor experimenta niciodată și suprasolicitat într-un mod pe care doar cei mai excentrici l-ar putea aprecia vreodată.

Totuși, sub toată puterea și frumusețea sa, este și o mașină potrivită pentru Sir Henry Royce. Cu confortul său de neegalat, motorul construit meticulos și transmisia care evoca literalmente cunoștințe din ceruri, ingineria de aici este fără reproș.

Pentru mine, este cea mai nouă mașină destinată garajului meu de fantezie, dacă aș putea să schimb cei 360.000 de dolari pentru a o pune acolo.

Recomandările editorilor

• Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce
• Cum s-a transformat Rolls Royce de la Johnny Cash într-un EV alimentat de Tesla
• „Privacy Suite” de la Rolls-Royce este un cocon căptușit cu piele pentru oamenii bogați