McLaren aduce 650S Spider și custom P1 la Pebble Beach

Săptămâna Automotive Pebble Beach, cunoscută și sub numele de Concours d’Elegance, este un eveniment plin de teatru, mașini clasice și mulți, foarte mulți bani. În 2012, Gooding & Company, casa oficială de acțiune a evenimentului, a vândut automobile în valoare de 113,7 milioane de dolari în doar două zile.

Pentru pasionații de performanță, însă, cele mai mari atracții sunt adesea cele care nu sunt de vânzare.

McLaren Special Operations (MSO) se întoarce la Pebble Beach anul acesta cu două supermașini personalizate, o singură dată MSO 650S Spider și la comandă P1. Îmi pare rău, listele Forbes, despre aceste două frumuseți se vorbește deja.

MSO 650S Spider a debutat la Festivalul vitezei de la Goodwood la începutul acestui an, și o colaborare între McLaren Newport Beach și directorul de design McLaren Automotive, Frank Stephenson, au luat o bijuterie supermașină deja rară și au făcut-o și mai unică.

Poartă o vopsea specială cu albastru Cerulean și accente mute, finisate cu coajă de ou, din fibră de carbon în jurul exteriorului. Aliajele cu zece spițe oferă 641 de ponei ai V8-ului twin-turbo de 3,8 litri o cale către trotuar, iar țevile de evacuare strălucitoare împodobesc spatele mașinilor.

McLaren 650S Spider
McLaren P1
  • 1. McLaren 650S Spider
  • 2. McLaren P1

Materialele de top și-au făcut loc și în interiorul cabinei Spider-ului, cu cusături albastre asortate în culori, subliniind pielea neagră. Fibra de carbon satinată este peste tot în interiorul lui MSO 650S, cu plăci dedicate, inserții și panouri de prag, toate prezentând materialul rigid.

Modelul P1 la comandă a fost comandat de un client american fără nume, care are un fler pentru dramatic. compartimentul motorului este învelit într-un aur de 24 de carate (de fapt, o referire la Trecutul de curse al lui McLaren), iar vopsea portocalie strălucitoare a fost aplicată pe etrierele de frână, luminile de semnalizare, emblemele și spoilerele.

În interior, orificiile de ventilație din nichel satinat țin șoferul rece, iar scaunele de curse din fibră de carbon (cu hamuri în patru puncte însoțitoare) împiedică ocupanții să-l piardă.

Din punct de vedere mecanic, aceste mașini sunt în mare parte neschimbate, dar de ce să se încurce cu perfecțiunea. Acestea nu sunt tocmai Honda Civic despre care vorbim aici.

Divizia MSO a McLaren a debutat la Pebble Beach Automotive Week în 2011.

(Imagini prin amabilitatea lui McLaren)

Recomandările editorilor

  • Ediția specială McLaren 720S onorează 50 de ani de la legendara victorie în curse

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.