Top 10 Mașini Vaporware

Produsele Vaporware sunt cea mai tachinică, iar companiile mari și mici sunt vinovate că le-au scos. Brandurile de hardware și jocuri video sunt probabil cei mai mari vinovați de acolo, dar în ceea ce privește promisiunile mari cu puține plăți, lumea mașinilor este mai mult decât bine versată.

Am văzut totul în spațiul auto – mașini zburătoare, concepte bizare și mașini cu viteză dubioasă (privindu-mă la tine, Dezvoltarea șaisprezece) — așa că, pentru sărbătoare, numărăm invers cele 10 mașini preferate care nu au fost niciodată. Urcați-vă la bordul vaporware express și să începem.

10. Terrafugia Tranziție

Producătorul de avioane Terrafugia este o sursă constantă de distracție și frustrare în industria noastră, deoarece firma din Massachusetts a crescut interesul pentru vehiculele sale zburătoare unice din 2006. The Transition - o aeronavă de 400 de mile, cu volan, precum și un stick de control - a fost principalul paratrăsnet pentru Terrafugia în ultimii ani, dar al companiei Jetsons-esque

TF-X a făcut furori în 2015 pentru capacitățile sale de zbor semi-autonome și pentru sistemul de propulsie hibrid plug-in.

De ce sunt aceste creații incredibile atât de jos pe lista noastră? De fapt, marca pare să facă progrese. Terrafugia a primit aprobarea FAA pentru a-și testa produsele anul trecut, iar Transition, dovadă de concept, a făcut o călătorie inaugurală de succes în 2009. Livrările inițiale sunt programate să înceapă cândva în următorii doi ani, dar, ca și în cazul majorității mașinilor zburătoare, nu ne ținem tocmai respirația.

9. Motoare carbon E7

Când Ford Crown Victoria s-a apropiat de sfârșitul vieții sale la începutul anilor 2010, industria de aplicare a legii a primit nenumărate oferte de la companii care căutau să furnizeze mașina polițistă de generație următoare. Amenințătoarea Dodge Charger Pursuit iar cea bazată pe Taur Ford Interceptor a ajuns să înlocuiască Crown Vic pe majoritatea piețelor, dar în 2008, un mic producător numit Carbon Motors a căutat să-i ia locul cu o mașină numită E7.

Spre deosebire de crucișătoarele anterioare care se bazau pe vehicule existente, E7 a fost un curier al justiției construit special. Acționat de un BMW turbodiesel cu șase în linie, sedanul cu tracțiune spate era mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât concurenții săi, în timp ce încă se lăuda cu o viteză maximă de 155 mph și un timp de la 0 la 60 de 6,5 secunde. În plus, E7 se lăuda cu o capacitate de impact spate de 75 mph și panouri balistice opționale, precum și opțiuni tehnologice inteligente. cum ar fi recunoașterea plăcuței de înmatriculare, înregistrarea video la 360 de grade, infraroșu integrat și ușile cu balamale din spate pentru acces mai ușor și ieşire.

Cariera polițienească a lui E7 a fost însă scurtată îngrozitor. În 2012, guvernul a respins cererea de împrumut de 310 milioane de dolari a Carbon Motors, iar firma a căzut complet în anul următor. Totuși, dacă mori pentru mai mult din E7, există câteva vești bune - mașina a fost prezentată în jocul video din 2010. Need for Speed: Hot Pursuit, dar specificațiile sale din joc au fost clasificate corespunzător.

8. Sky Innovations Sky Commuter

Poate arăta ca o recuzită din original Battlestar Galactica seriale, ci retrofuturisticul Sky Commuter a fost de fapt un lucru real... un fel. În anii '80, fostul inginer Boeing Fred Barker a creat marca Sky Innovations și, ulterior, a investit 6 milioane de dolari în proiectul său de mașină zburătoare. Vehiculul era în esență un tricopter cu decolare verticală alimentat de o turbină cu gaz, unul care teoretic ar putea călători pe uscat, în apă și printre nori. Sky Innovations a susținut că modelul cu două locuri a efectuat mai multe zboruri de testare de succes în timpul cercetării sale și faza de dezvoltare, dar, în mod convenabil, încercările nu au fost niciodată filmate, fotografiate sau asistate în alt mod publicul. Este și o adevărată rușine, pentru că ne-am putea obișnui cu adevărat să facem naveta la muncă în chestia asta.

Au fost produse în total trei prototipuri Sky Commuter, însă toate, cu excepția unuia, au fost pierdute când fabrica Sky Innovation a fost închisă. Singurul supraviețuitor a fost licitată de Barrett-Jackson în 2015 pentru 71.500 USD.

7. Carverul

Originar din Europa, Carver este un vehicul basculant cu trei roți descris cândva de Top Gear Richard Hammond ca „un fel de chestie cu bicicleta”. Glume la o parte, Carver îmbină ambițios elemente atât din mașini, cât și din motociclete, rezultând un mod de transport diferit de oricare altul.

Carver echipează o configurație standard de roată și pedală și un scaun normal, totuși experiența de conducere este puțin neplăcută. Cabina este montată pe un punct de pivotare care permite ca partea din față a vehiculului să se încline și să se aplece la fel ca o bicicletă, în timp ce roțile din spate rămân plantate și nivelate. Sistemul de control dinamic al vehiculului cu echilibrare automată de la Carver îi conferă tricicletei personalitatea sa unică, dar, ca orice alt vehicul de pe lista noastră, au existat câteva probleme.

În principal, Carver era prea scump. Vehiculul cu trei roți a costat doar 30.000 de euro (aprox. 40.000 USD) la sfârșitul anilor 2000, ceea ce a dus la o cerere scăzută și la eventualul faliment al producătorului. Poate că Carver era puțin prea înclinat pentru lumea noastră.

6. Taylor Aerocar

A treia, dar nu ultima mașină zburătoare de pe lista noastră, Taylor Aerocar este un clasic cu adevărat. Proiectat la Washington în 1949, Aerocar seamănă cu ceva din filmele Roger Moore 007, cu aripi pliabile, o elice împingătoare sub plăcuța de înmatriculare din spate și o estetică vintage adorabilă. Au fost construite șase prototipuri în configurații diferite, dar mașina nu a intrat niciodată în producție oficială.

În ciuda ravagiilor timpului, toate cele șase Aerocars sunt încă prezente și reprezentate în diferite muzee și colecții private de pe tot globul. Al treilea model construit, o versiune galbenă și verde cunoscută sub numele de N102D, este încă în stare de navigabilitate, iar proprietarul său, Ed Sweeney, dezvoltă în prezent o versiune actualizată numită Aerocar 2000. Ne îndoim că va apărea vreodată pe piață, dar motorul său de zbor V8 twin-turbo provenit din Lotus ne face să ne încrucișăm degetele.

5. Melling Hellcat

Cu șapte ani înainte se eschiva’e Hellcat gemenii și-au început domnia terorii, un prototip de mașină sport cu același nume părea să devină cea mai rapidă mașină legală de pe Pământ. Creat de inginerul britanic Alwyn Melling, Melling Hellcat a apărut pe scenă în 2007 cu o producție revendicată. de 1.175 CP și o viteză maximă teoretică de 267 mph, lăsându-i pe directorii Bugatti să tremure în mocasinii lor cusuți manual.

Cu toate acestea, Melling s-a confruntat cu câteva probleme în timpul dezvoltării (fizica, unul), iar mașina a primit titlul de vaporware din cauza eșecului de a-și îndeplini oricare dintre promisiunile sale înalte. Și dacă al mărcii site rudimentar este vreo indicație - consultați secțiunea video pentru a râde - acest Hellcat nu va stabili niciun record de viteză în viitorul apropiat. Cine ar fi crezut că este dificil să faci cea mai rapidă mașină din lume?

4. Dymaxionul

Înainte de a vă prezenta mașina Dymaxion, asemănătoare unui dirigim, trebuie mai întâi să vă prezentăm creatorul ei, autorul american și om renascentist Buckminster Fuller. Fuller este creditat că a scris o varietate de modele arhitecturale bizare, inclusiv forma de cupolă geodezică, care este folosită în mod obișnuit în construcția de case astăzi. De asemenea, a inventat termenul de „sinergetică” spre bucuria managerilor de resurse umane de pretutindeni. Din 1974 până în 1983, Fuller a fost președintele mondial al Mensa International, cea mai proeminentă societate IQ de pe Pământ.

Lăsând la o parte nogginul impresionant, ideea Dymaxion a lui Fuller era densă fără scuze. Numele său este un portmanteau al cuvintelor „dinamic”, „maximum” și „tensiune”, vehiculul cu trei roți prezenta o unică Dispoziție cu tracțiune față, direcție din spate asemănătoare unui stivuitor, făcând vehiculul incredibil de instabil și dificil de manevrat în viteză. Fuller însuși a remarcat că designul avea limitări severe de manipulare și nu putea funcționa în condiții de vânt puternic, așa că a vândut toate cele trei prototipuri și a dizolvat Dymaxion Corporation după ce a susținut că mașina nu a fost niciodată destinată comercializării vânzare. Sigur că nu a fost. Un documentar despre vehicul numit Ultimul Dymaxion a fost lansat în 2012.

3. Moller M400

Imaginați-vă un viitor în care vă treziți, ieșiți pe ușă și, literalmente, plecați la serviciu. Nu există trafic cu care să se ocupe, nu există nicio luptă pentru parcare și nici piste - pur și simplu decolați vertical de pe alee și vă înălțați prin cer în pace. Aceasta este lumea Skycar-ului, în special Skycar-ul M400 realizat de inventatorul britanic Paul Moller. Cu toate acestea, mașina de zbor pentru patru persoane a fost în dezvoltare de mai bine de patru decenii și în ciuda milioanele de dolari cheltuiți, compania a reușit să demonstreze nimic altceva decât legat limitat plutind.

Designul Skycar este, în lipsa unui cuvânt mai bun, ambițios. Folosește patru ventilatoare conducte care pivotează ca elicele unui avion cu rotor înclinat și, în cea mai mare parte, aeronava poate zbura singură. Dacă asta sună prea bine pentru a fi adevărat, asta este pentru că este; Întreaga istorie a lui Moller este marcată cu un eșec după altul.

În 2003, Securities and Exchange Commission l-a dat în judecată pe domnul Moller pentru fraudă civilă, invocând acțiuni neînregistrate și pretenții nefondate. Creatorul Skycar a fost de acord să plătească 50.000 de dolari în bani de decontare, ceea ce a lăsat în mod clar o mare gaură în contul său bancar. Pentru a-l umple, a încercat să scoată la licitație prototipul său pe eBay de două ori, dar nu a reușit. După aceea, a încercat ruta de crowdfunding, sperând să strângă 950.000 de dolari, dar, din păcate, a acumulat doar 29.000 de dolari și ceva.

În timp ce se scrie, Moller Skycar este legată la pământ pe termen nelimitat.

2. Vector Motors totul

Nicio listă de vapori pentru automobile nu ar fi completă fără mențiunea Vector Motors, o companie specializată în promisiuni goale mai presus de orice. Producătorul auto a fost botezat în 1971 drept Vehicle Design Force, denumită corect, iar primul său produs a fost o caroserie neterminată numită Vector. Nu tocmai un început de alergare.

Rebrandat ulterior sub numele de Vector Aeromotive, producătorul a creat un prototip de funcționare (și uimitor) numit W2, cu toate acestea, ciclul său de producție a început și s-a încheiat cu unicul exemplu. Asta ne duce la singurul produs real al Vector Motors, W8.

Bazat pe W2 de succes, supermașina W8 a fost echipată cu un V8 twin-turbo de 6,0 litri capabil 1.200 CP și două uși ar putea fi teoretic împins la peste 220 mph, în ciuda faptului că avea doar trei trepte. Totuși, au fost produse 22 de W8 în total, ceea ce îl face unul dintre cei mai populari participanți de pe lista noastră. Hypercarul WX8 al mărcii — capabil de 2.000 CP și o viteză maximă de 300 mph — este în prezent „în dezvoltare”.

1. Dale

Lume, cunoaște-te pe Dale. Această mașină sport cu trei roți care sună inocent a fost construită de Twentieth Century Motor Car Corporation (TCMCC) în 1974 și, în ciuda aspectului său normal, povestea lui Dale nu putea fi una mai ciudat. Ciuruit cu totul, de la identități falsificate la Pretul este corect aparent, calea vehiculului este diferită de nimic din istoria automobilului. Există chiar și o crimă, pentru bună măsură.

TCMCC a fost început de antreprenoarea Geraldine Elizabeth Carmichael, o fermă din Indiana, cu diplome atât în ​​inginerie mecanică, cât și în marketing. Carmichael a pus în funcțiune Dale ca răspuns la creșterea prețurilor la benzină în 1974, iar ratingul de eficiență a combustibilului de 70 mpg al mașinii cu două locuri și prețul de bază de 2.000 de dolari trec apetitul americanilor de pretutindeni. Din păcate, totul s-a prăbușit destul de repede.

După împușcarea mortală a unui vânzător TCMCC de către un coleg de muncă în 1975, poliția a început să investigheze afirmațiile dubioase ale mărcii și a fost șocată de ceea ce a găsit. Se pare că Carmichael s-a născut Jerry Dean Michael și și-a schimbat identitatea pentru a se sustrage de la poliție după ce a fost implicat într-o operațiune de contrafacere. Cutia de viermi deschisă ferm, autoritățile au descoperit că Carmichael a vândut acțiuni, vehicule și drepturi de dealer în toată țara, în ciuda faptului că nu au licențe (sau produse reale) de făcut asa de. Carmichael a fost înțelept cu polițiștii și ulterior a fugit în Texas.

Totuși, a făcut o ușoară eroare de judecată, rebranzând Dale drept Revette și sperând că nimeni nu va observa. Au făcut-o, dar nu înainte ca Carmichael să promoveze vehiculul ca premiu Showcase Showdown pe Pretul este corect. Din fericire pentru ea, nimeni nu a câștigat mașina pentru că nu era de fapt funcțională.

O ordonanță judecătorească a oprit în cele din urmă exploatările de afaceri ale lui Carmichael și, după ce a fost arestată și eliberată de două ori, ea a murit de cancer în 2004. Ultima ei slujbă cunoscută a fost să vândă flori la un magazin de pe marginea drumului din Texas, unul care era ocupat în mare parte de copii. De ce nu există un film despre asta?!

Poveștile cu vaporware sunt întotdeauna bune pentru a râde, așa că, dacă ne-am ratat vreuna, anunțați-ne în comentarii. Cu vehicule precum Faraday Future FFZero1 și cel de 1.400 CP Mașină exotică Inferno continuând să ne conducă mai departe, cu siguranță nu vor lipsi liniile intrigă de digerat în viitor. Mmm, are gust de regret.

Recomandările editorilor

• Locațiile a peste 2 milioane de mașini Toyota au fost expuse timp de 10 ani
• Cele mai bune suporturi de mașină pentru iPhone în 2023: top 10 cele mai bune pe care le puteți cumpăra
• Urmărește cum Sony începe să testeze mașina sa electrică Vision-S pe drumurile europene
• Cele mai tari concept cars din toate timpurile
• Cele mai bune mașini concept ale CES 2020: Audi, Sony, Mercedes și multe altele