În ultimul său anunț, Honda a subliniat multitudinea de îmbunătățiri de design care au fost dezvoltate pentru mașină prin teste aerodinamice extinse. Un splitter frontal larg, împreună cu pragurile laterale, reduc liftul și gestionează fluxul de aer din jurul mașinii. Bara de protecție față are o formă care este concepută pentru a preveni acumularea turbulențelor de aer în jurul roților din față și adaugă rezistență.
În plus, Honda a declarat că partea inferioară a Type R este aproape complet plată, ceea ce va da forță de apăsare incredibilă a mașinii, deoarece aerul care alunecă din difuzorul din spate aspiră în esență mașina pe pistă sau drum.
Videoclipuri recomandate
Știm că Civic Type R va fi alimentat cu un nou-nouț turbo VTEC cu injecție directă de 2,0 litri cu patru cilindri, dar nu au specificat niciun număr de performanță... până acum.
Se zvonește că puterea motorului este în jur de 275 de cai putere, dar asta nu a fost încă confirmat. Ceea ce *spune* Honda, totuși, este că puterea motorului, combinată cu toată munca aerodinamică aplicată produsului final, va avea ca rezultat Civic Type R să fie capabil de 167 de mile pe oră.
Acesta este un număr mare pentru un hatchback mic sportiv.
Oprirea tuturor acestor lucruri va fi un pachet Brembo Brake de înaltă performanță, conceput special pentru mașină. Etrierele cu patru pistoane vor fi găzduite în roți de 19 inci, concepute pentru a găzdui astfel de frâne masive.
Așteptatul Civic Type R, va fi scos cearșaful de pe el la Salonul Auto de la Geneva din martie. Ne așteptăm să fim uimiți în mod corespunzător de dezvăluirea acestei mașini și nu numai din cauza culorii de vopsea Championship White pe care o va purta la spectacol.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
