Volkswagen și HP intensifică imprimarea 3D a pieselor metalice auto

Volkswagen și HP Metal Jet accelerează spre producția de masă | Imprimare 3D | HP

Deși imprimarea 3D este adesea discutată ca o nouă tehnologie importantă pentru industria auto, până acum nu a avut un impact prea mare. Acum, Volkswagen și HP susțin că au făcut o descoperire majoră în imprimarea 3D din metal, arătând că tehnologia poate ține pasul cu cerințele producției de mașini de mare volum. Dar VW nu este încă pregătit să accepte tipărirea 3D.

Videoclipuri recomandate

HP a reușit să demonstreze că imprimantele sale 3D Metal Jet pot face o mulțime de piese într-un timp rezonabil, dar elementele aruncate de acele imprimante 3D nu erau menite să fie destinate mașinilor de producție. Pentru a sărbători lansarea lui Volkswagen ID.3 — Prima mașină electrică VW de pe piața de masă — HP a tipărit 10.000 de modele metalice la scară ale ID.3, care au fost înmânate oaspeților la începutul ceremoniei de producție din Zwickau, Germania.

Producția de modele la scară ID.3 reprezintă prima dintre cele trei faze ale planului de imprimare 3D al Volkswagen, potrivit HP. Producătorul auto intenționează să folosească imprimarea 3D pentru părțile structurale ale vehiculelor sale de generație următoare, potrivit HP. Cele două companii speră să crească numărul de piese produse și să treacă de la fabricarea de piese cosmetice la componente mai vitale. Scopul final este de a produce între 50.000 și 100.000 de piese pe an, potrivit HP. Inițial, acele piese vor include elemente precum butoanele de schimbare a vitezelor și suporturile pentru oglinzi, dar HP susține că în cele din urmă va putea produce „piese metalice complet certificate pentru siguranță”.

Legate de

  • AMD aduce 3D V-Cache înapoi la Ryzen 7000 - dar există o întorsătură
  • Cipul revoluționar 3D V-Cache de la AMD ar putea fi lansat foarte curând
  • Ryzen 7 5800X3D 3D de la AMD este „cel mai rapid procesor de jocuri din lume”

Susținătorii imprimării 3D nu au găsit lipsă de aplicatii potentiale, dar utilizările pentru automobile au fost la scară destul de mică până acum. Ford a folosit câteva Piese imprimate 3D pentru frânele de volum redus Mustang Shelby GT500, și ediția limitată Aston Martin DBS GT Zagato are câteva piese de ornamente interioare imprimate metalic. Atât Ford, cât și Aston au discutat despre imprimarea 3D ca o modalitate de a oferi clienților mai multe modalități de a-și personaliza mașinile, deoarece tehnologia permite producția de piese în loturi mici la un preț mai accesibil.

Volkswagen ID.3 este un hatchback mic de dimensiunea curentului VW Golf. Deși acest model nu va fi vândut în Statele Unite, vom primi un crossover bazat pe aceeași platformă MEB și o mână de alte modele electrice.

Recomandările editorilor

  • Cheesecake imprimat 3D? În cadrul căutării culinare de a crea un replicator de alimente Star Trek
  • AMD Ryzen 7 5800X3D îl bate pe predecesor, dar AMD a promis mai mult
  • AMD tachinează performanța revoluționarului său cip 3D V-cache
  • NASA testează o imprimantă 3D care folosește praful lunar pentru a imprima în spațiu
  • Cerneala ceramică ar putea permite medicilor să imprime 3D oase direct în corpul pacientului

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.