Mașinile devin vorbărete. Departamentul de Transport al SUA, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului și Universitatea din Michigan sunt în prezent testarea tehnologiei „vehicle-to-vehicle” (V2V)., care permite mașinilor să se simtă reciproc și mediul înconjurător și, sperăm, să anticipeze accidentele.
Mercedes-Benz intră și el în acțiune. Compania a anunțat că va pune propriul sistem V2V, numit Car-to-X, în mâinile șoferilor până la sfârșitul anului.
Videoclipuri recomandate
La fel ca sistemele V2V testate în Michigan, Car-to-X este conceput ca un sistem de avertizare timpurie care poate identifica pericolele și avertizează șoferul, oferindu-le potențial suficient timp pentru a preveni un accident.
Legate de
- Am testat tehnologia Mercedes cu conducere autonomă atât de avansată, încât nu este permisă în S.U.A.
- Prima evaluare a Mercedes-Benz S-Class 2021: Titan of tech
- În cea mai recentă farsă, BMW ia cu Mercedes-Benz o glumă de Halloween
Inițial, Car-to-X nu va fi complet integrat cu hardware-ul Mercedes. Acesta va funcționa printr-o aplicație pentru smartphone numită Digital DriveStyle, care primește date și le transmite pe ecranele de bord ale mașinii.
Aceasta poate suna ca o lucrare aftermarket, și asta pentru că este: prin ambalarea Car-to-X în acest fel, Mercedes spune că proprietarii vor putea modifica orice mașină doresc cu sistemul.
Odată sincronizat, Car-to-X va scana undele pentru avertismente de la serviciile de urgență și rapoarte despre vreme rea. Deoarece mașinile Mercedes sunt deja echipate cu o varietate de senzori, ele pot transmite și primi informații despre starea drumului.
Aici intervine aspectul „vorbitor”: pe măsură ce o mașină se apropie de un obstacol, cum ar fi un accident sau un petec de rău. vremea, va primi avertismente de la alte mașini care au trecut recent prin zonă, iar apoi va trece mesaj activat. Este ca o versiune robotică a crowd-sourcing-ului.
Cu toate acestea, șoferii trebuie să activeze manual notificările prin apăsarea unui buton. Acest lucru ar trebui să reducă conducerea distrasă, dar nu va ajuta șoferii în situații urgente, cum ar fi conducerea în sens greșit sau când se apropie rapid de un obstacol.
Sistemul este limitat și de câte mașini fac parte din rețea. Deocamdată, doar vehiculele Mercedes vor putea vorbi între ele cu Car-to-X, deși Mercedes ar dori, de asemenea, să echipeze vehiculele de întreținere de urgență cu sistemul pentru a-l îmbunătăți eficacitate.
Aceste defecte nu-l îngrijorează pe Mercedes, care consideră Car-to-X o lucrare în curs și o piatră de temelie către tehnologiile viitoare.
„Cu comunicarea Car-to-X am pregătit o tehnologie de bază pentru piață, care în viitor va permite dezvoltarea unei noi generații de sisteme de asistență pentru șofer”, a spus prof. Dr. Thomas Weber, membrul consiliului de administrație al Daimler AG responsabil cu mașinile Mercedes.
„Prin fuziunea inteligentă a datelor senzorilor, suntem capabili să obținem o imagine extrem de precisă a vehiculelor din jur. inclusiv zonele mai îndepărtate de vehicul – ceea ce ne ajută, de asemenea, la dezvoltarea în continuare a conducerii noastre autonome funcții.”
Crezi că mașinile care „vorbesc” pot îmbunătăți siguranța rutieră? Spune-ne în comentarii.
Recomandările editorilor
- Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
- Mercedes-Benz GLC-Class adoptă o abordare subtilă a tehnologiei
- Mercedes-Benz vrea să știe la ce vă așteptați de la o plimbare cu o mașină care se conduce singur
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe este un SUV care își dorește să fie o mașină sport
- Mercedes își reduce tehnologia hibridă plug-in cu noul A250e sedan, hatchback
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
