Când Suzuki s-a retras de pe piața auto americană, Mitsubishi a început să arate ca următorul candidat probabil la condamnarea la moarte. Producătorul auto japonez are o gamă mică de modele învechite, flancate de remarcabilul Lancer Evolution și de dezamăgitorul i-MiEV. Cu toate acestea, Salonul Auto de la Geneva din 2013 a adus noutăți bune de la Mitsubishi sub forma CA-MiEV conceptul de mașină electrică.
„CA” înseamnă Compact și Advanced, ceea ce se potrivește, deoarece acest concept este un avans față de i-MiEV de producție. Autonomia maximă a acelei mașini este de 62 de mile per încărcare, dar conceptul Geneva are o autonomie de 186 de mile.
Videoclipuri recomandate
Mitsubishi numește CA-MiEV un „EV suburban”, spre deosebire de i-MiEV prietenos cu orașul. Compania susține că are o autonomie suficientă pentru aproximativ o săptămână de condus pentru șoferul european mediu.
Oferă CA-MiEV această autonomie suplimentară o baterie litiu-ion de 28 kWh (comparativ cu unitatea de 16 kWh a i-MiEV) și un motor de 80 kW care este, de asemenea, un invertor și o unitate de încărcare.
La fel ca într-un Tesla Model S, acumulatorul este complet plat și montat sub podea. Acest lucru ar trebui să elibereze spațiu interior în acest vehicul electric compact, iar Mitsubishi spune că lasă loc și pentru motorul cu ardere internă care extinde autonomia unui hibrid plug-in.
Caracteristicile tehnice includ pornirea de la distanță și monitorizarea energiei și capacitatea de a încărca hărți de pe un smartphone în sistemul de navigație. Mașina poate trimite chiar și un e-mail de urgență dacă este furată sau implicată într-un accident.
Stilul de tip ou al i-MiEV rămâne, dar Mitsubishi i-a oferit modelului CA-MiEV o fascie frontală mai verticală pentru a-l face să arate mai mult ca o mașină și mai puțin ca un pod. Farurile din spate bumerang fac din acesta un vehicul interesant de urmat.
Mitsubishi spune că nu există planuri de a pune CA-MiEV în producție, dar o parte din tehnologia sa ar putea apărea în plug-in-uri și EV-uri viitoare.
Dacă Mitsubishi ar putea introduce grupul motopropulsor al lui CA-MiEV într-o mașină de serie și ar putea atinge autonomia de 186 de mile în lumea reală, ar putea avea un câștigător pe mâini. O astfel de mașină ar eclipsa toate vehiculele electrice principale și chiar ar rezista mai mult decât modelul S de bază pe o călătorie lungă. Asta ar asigura cu siguranță viitorul Mitsubishi.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
