Litiu-ion vs. NiMH: Bateriile EV explicate și comparate

Industria auto accelerează rapid spre electrificare, vehiculele electrice sau vehiculele electrice, deschizând calea. Desigur, o componentă critică a fiecărui EV este bateria, care alimentează totul despre un EV - de la motoarele electrice la sistemul de infotainment și la aer condiționat.

Dar știați că există de fapt diferite tipuri de baterii pentru mașini electrice? La fel de dezvoltare pe vehiculele electrice continuă, tehnologia bateriei se schimbă și evoluează, ajutând la impulsionarea mașinilor cu autonomie mai mari.

Deci, care sunt diferitele tipuri de baterii de mașini electrice? Există două tipuri majore despre care trebuie să știți și fiecare are propriile sale beneficii și dezavantaje. Iată o scurtă prezentare.

Baterii litiu-ion

Bateriile cu litiu-ion au devenit alegerea dominantă pentru alimentarea vehiculelor electrice, oferind o serie de avantaje față de alte tehnologii de baterii. Unul dintre cele mai semnificative beneficii ale bateriilor litiu-ion este densitatea lor mare de energie, care permite mașinilor electrice să parcurgă distanțe mai lungi cu o singură încărcare. Nu numai asta, dar bateriile litiu-ion au o rată de autodescărcare relativ scăzută, asigurând că energia stocată rămâne disponibilă pentru o perioadă îndelungată, chiar și atunci când vehiculul nu este în uz.

Cu toate acestea, bateriile litiu-ion prezintă și unele provocări pentru industria EV. Una dintre preocupările principale este disponibilitatea limitată a materiilor prime, cum ar fi litiul și cobaltul, care sunt cruciale pentru producția de baterii. Exploatarea acestor materiale are adesea implicații de mediu și etice. Și, procesul de producție al bateriilor litiu-ion generează o amprentă substanțială de carbon, care poate anula unele dintre beneficiile ecologice ale vehiculelor electrice.

Performanța în timp este, de asemenea, oarecum o îngrijorare. Performanța de baterii litiu-ion tinde să se degradeze în timp, rezultând o autonomie și o capacitate de încărcare reduse. Acest lucru poate duce la creșterea costurilor pentru consumatorii care trebuie să înlocuiască acumulatorul. În ciuda acestor probleme, companiile continuă să cerceteze și să dezvolte baterii litiu-ion și sunt pregătite să devină din ce în ce mai bune în timp.

Baterii nichel-hidrură metalică

Bateriile nichel-hidrură metalică (NiMH) au fost mult timp o alegere populară pentru mașinile hibride și au fost, de asemenea, utilizate în unele vehicule electrice. Unul dintre avantajele principale ale bateriilor NiMH este robustețea și durabilitatea lor. Aceste baterii au un ciclu de viață lung, ceea ce înseamnă că pot suporta multe cicluri de încărcare și descărcare înainte ca performanța lor să înceapă să scadă. Nu numai asta, dar bateriile NiMH pot oferi niveluri ridicate de putere, permițând accelerare rapidă și performanță generală puternică în mașinile hibride și vehiculele electrice.

Există câteva dezavantaje notabile asociate cu bateriile NiMH în comparație cu alte tehnologii de baterii. Bateriile NiMH au o densitate de energie mai mică, ceea ce înseamnă că stochează mai puțină energie pe unitatea de greutate sau volum. Acest lucru se traduce prin autonomie reduse, ceea ce poate fi un dezavantaj semnificativ pentru consumatorii preocupați de anxietatea de autonomie. Și bateriile NiMH au o rată de auto-descărcare mai mare decât bateriile cu litiu-ion, ceea ce înseamnă că pot pierde o parte mai semnificativă din energia stocată atunci când nu sunt utilizate. Această caracteristică poate fi deosebit de problematică pentru vehiculele electrice care sunt parcate pentru perioade îndelungate.

Un alt dezavantaj al bateriilor NiMH este sensibilitatea lor la temperaturi extreme. Temperaturile ridicate le pot afecta negativ performanța și durata de viață, în timp ce temperaturile scăzute le pot reduce capacitatea de a furniza energie. Această limitare poate prezenta provocări în regiunile cu climă variată. Deși bateriile NiMH nu se bazează pe materiale rare precum cobaltul și litiul, producția lor încă implică utilizarea nichelului, care poate ridica preocupări de mediu și etice legate de minerit practici.

În general, nu este de așteptat ca aceste baterii să fie folosite mai mult în vehiculele electrice – dar ar putea continua să fie folosite în mașinile hibride care nu necesită neapărat o densitate de energie mai mare.

Recomandările editorilor

• Bateriile auto electrice pot fi reciclate?
• Cum funcționează mașinile electrice? Motoarele și bateriile EV explicate
• Noul design al bateriei ar putea însemna că vehiculele electrice se încarcă în doar 10 minute
• Noile cercetări ar putea ajuta bateriile EV ale Tesla să reziste un milion de mile
• Chevrolet Bolt EV 2020 este evaluat la 259 de mile de autonomie, depășind majoritatea rivalilor

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.