Hyundai și Kia au lansat o mână de mașini electrice pe baza modelelor existente cu ardere internă, dar acum cele două mărci duc lucrurile la următorul nivel. Noua platformă modulară electrică-globală (E-GMP) va sta la baza noilor vehicule care, spre deosebire de versiunile anterioare, vor fi proiectate de la zero pentru a fi electrice. Hyundai și Kia au mai făcut aluzii la E-GMP, dar acum au oferit detalii concrete înainte de lansarea platformei în 2021.
La fel ca toate platformele moderne de vehicule, E-GMP va fi mult mai versatil decât un șasiu de bază. Poate fi folosit pentru orice, de la sedanuri la SUV-uri și de la mașini obișnuite pentru navetiști până la cele de înaltă performanță. model care poate accelera de la zero la 62 mph în 3,5 secunde și poate atinge o viteză maximă de 160 mph, conform Hyundai.
Videoclipuri recomandate
Majoritatea modelelor actuale Hyundai și Kia se bazează pe platforme cu tracțiune față, dar E-GMP este implicit cu tracțiune pe spate, cu un singur motor electric montat pe puntea spate. Va fi disponibil și un sistem de tracțiune integrală, care utilizează un al doilea motor pentru puntea față. Cu toate acestea, sistemul va putea decupla motorul frontal atunci când nu este necesară o tracțiune suplimentară pentru a spori eficiența sau pentru a profita de avantajele de manevrabilitate ale tracțiunii pe roțile din spate, potrivit Hyundai.
Legate de
- M-am chinuit de mașini electrice, dar mi-am cumpărat o mașină pe benzină. Iată de ce nu aș putea fi mai fericit
- Da-te deoparte, Tesla. Hyundai Ioniq 6 este cel mai bun sedan electric pentru mase
- Care sunt diferitele tipuri de încărcătoare pentru mașini electrice?
Urmând urmele anvelopelor Tesla, acumulatorul este montat sub podea, pentru a maximiza spațiul pasagerilor și a coborî centrul de greutate. E-GMP utilizează un modul de baterie standardizat, facilitând fabricarea pachetelor de diferite capacități în funcție de vehicul. Hyundai a indicat o autonomie maximă de 310 mile, deși bazat pe ciclul de testare WLTP mai blând folosit în Europa. Un număr echivalent din procedura de testare a Agenției pentru Protecția Mediului ar fi probabil puțin mai mic.
E-GMP poate găzdui și un sistem de încărcare de 800 de volți, permițând o încărcare de 80% în 18 minute, potrivit Hyundai. De asemenea, este capabil de încărcare bidirecțională, permițând unei mașini electrice să furnizeze energie de urgență în timpul unei întreruperi, să ruleze electronice într-un camping sau chiar, a spus Hyundai, să încarce o altă mașină electrică. Este echivalentul EV cu a lăsa pe cineva să sifoneze un pic de gaz din rezervorul tău.
Primul vehicul de producție bazat pe E-GMP va fi Ioniq 5, de la Hyundai noua marcă specifică EV. Programat să fie lansat în 2021, Ioniq 5 este un hatchback mic, cu un stil retro inspirat de Hyundai 45 concept car. Kia va dezvălui, de asemenea, o mașină electrică bazată pe E-GMP în 2021, primul dintre cele șapte modele electrice noi pe care intenționează să le lanseze până în 2027. Până în 2025, Kia se așteaptă ca vehiculele electrice să reprezinte 20% din vânzările sale globale.
E-GMP va fi folosit și pentru viitoarele mașini electrice pentru marca de lux Genesis, precum și pentru un „robotaxi” autonom proiectat pentru utilizarea flotei, Albert Biermann, șeful diviziei de cercetare și dezvoltare a Hyundai, a declarat pentru Digital Trends și alte mass-media în timpul unei prese online. conferinţă. De asemenea, compania va continua să vândă modele precum Hyundai Kona EV și Kia Niro EV, care sunt versiuni integral electrice de mașini pe benzină sau hibride, a spus Biermann.
Economiile de scară oferite de o singură platformă, asemănătoare Lego, s-au dovedit atractive, deoarece producătorii de automobile caută să facă tranziția la vehiculele electrice. Volkswagen are platforma sa MEB, Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi are CMF-EV, iar General Motors are arhitectura sa BEV3 și Sistem de baterii Ultium. Folosirea acelorași blocuri pentru mai multe vehicule reduce costurile și ar trebui să faciliteze lansarea unui număr mare de vehicule electrice noi.
Recomandările editorilor
- Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- BMW i5 2024 a fost prezentat ca primul Seria 5 electric
- Prima revizuire a Hyundai Ioniq 6: bun venit în viitor
- GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
