Recenzie Lucid Air Grand Touring: Eliberați-vă anxietatea de gamă

Lucid Air Grand Touring

MSRP $154,000.00

Detalii scor

Alegerea editorilor DT

„Nici o mașină nu face mai mult pentru a alunga anxietatea EV decât Lucid Air.”

Pro

• Autonomie imbatabilă de 512 mile
• Materiale premium la interior și la exterior
• Rapid și manevrabil
• Combinație inteligentă de comenzi analogice și digitale

Contra

• Scump
• Stilul de polarizare

Mașinile electrice sunt încă la început. Faptul este că încă lucrează până la o gamă, viteză de încărcare și locații de încărcare, care pot elimina grijile asociate cu anxietatea de gamă. Chiar și cele mai bune vehicule electrice au aproximativ 300 de mile - și când luați în considerare faptul că mașină medie alimentată pe benzină are o autonomie de peste 400 de mile, vehiculele electrice au încă un drum de parcurs. Dar există un EV care se simte puțin mai mult matur decât restul. Și asta în ciuda faptului că mașina este primul mașină a unei companii auto complet noi.

Lucid Air este un exemplu perfect a ceea ce este o mașină electrică în 2023 ar trebui să fi. Are o autonomie de peste 500 de mile, oferă un echilibru atent între controale digitale versus fizice și arată relativ futurist și premium. Și toate acestea pentru doar... 80.000 USD pentru modelul de bază.

Lăsând la o parte sarcasmul, Lucid Air se simte cu siguranță ca primul pas către mașini electrice cu autonomie mai lungă și de calitate superioară. Nu este perfect, dar se apropie. Am petrecut o săptămână conducând mașina. Iată gândurile mele.

Un exterior elegant și un interior confortabil

Designul general al Lucid Air este ceva care a trebuit să crească asupra mea. După ce am văzut imagini și câteva pe străzile din zona golfului San Francisco, am recunoscut că nu am fost convins că îmi place exteriorul mașinii. Sincer, încă nu-mi place. Dar nici nu-mi displace și este greu de negat liniile netede și aspectul jos până la sol. Și, compania a reușit să construiască un nas care nu pare complet deplasat, precum EQS. Și partea din spate a mașinii arată destul de bine, cu o bară luminoasă care trece de-a lungul întregului spate.

Poate că partea mea preferată a designului mașinii este acoperișul uriaș și întins de sticlă care se întinde pe toată lungimea mașinii. În interior, asta înseamnă că ai parasolare care sunt montate direct pe sticlă, dar totuși arată destul de bine. Sticla este întreruptă în câteva zone diferite, cum ar fi de-a lungul centrului, dar încă arată cu adevărat grozav atât în ​​interior, cât și în exterior. Desigur, acest lucru nu este unic pentru Lucid Air, dar este totuși o tendință pe care sper să o văd mai mult.

Interiorul mașinii este ceva care mi-a plăcut imediat. Air este spațios și confortabil, cu materiale premium și caracteristici de ultimă generație. Printre acestea se numără aparatele de masaj, încălzirea și răcirea scaunelor și multe altele. Într-adevăr, totul s-a simțit foarte frumos, ceea ce a fost surprinzător pentru prima mașină de la o nouă companie de mașini.

Poate că evenimentul principal pentru interiorul mașinii este însă tehnologia.

Ecrane peste tot

Întinsă în partea din față a mașinii este o serie de ecrane cu care veți interacționa pentru a controla diferite aspecte ale mașinii. Acest lucru, desigur, nu este neobișnuit - dar Lucid pare să fi acordat cu siguranță atenție să se asigure că afișajele sunt utile și ușor de navigat.

Să mergem de la stânga la dreapta. Tot în stânga este un mic afișaj care controlează lucruri precum farurile și ștergătoarele de parbriz, împreună cu ușa pentru portul de încărcare. Butoanele sunt suficient de mari pentru a fi apăsate dintr-o privire, iar farurile, de exemplu, pot fi automate - deci oricum ar putea să nu fie nevoie să folosiți prea mult aceste comenzi.

În dreapta ecranului se află afișajul digital al instrumentului, care, din nou, este elegant și bine proiectat. În mod implicit, este relativ simplu și de bază, ceea ce văd un lucru bun. Va afișa informații precum viteza dvs. și cât de multă putere utilizați sau câștigați, fără a aglomera interfața cu informații care nu sunt necesare.

Următorul este ecranul de infotainment, unde veți controla redarea audio și maparea. Interfața lui Lucid de aici este bună, dar nu mi-a plăcut la fel de mult ca celelalte interfețe din mașină. Din fericire, a adăugat Lucid în cele din urmă Suport CarPlay la Air în urmă cu doar câteva luni și, deși este mic și nu se potrivește foarte bine cu afișajul, m-am bazat pe el pentru cartografiere și audio în mașină.

Până acum, toate ecranele sunt unite pe un singur panou mare de-a lungul părții din față a mașinii, dar ecranul final este detașat și plasat acolo unde ați găsi de obicei selectorul de viteze. Acest ecran, chiar mi-a plăcut foarte mult. De aici, veți găsi comenzi pentru modul de conducere, împreună cu oglinzi, scaune și unele comenzi pentru climă. Un bun indicator al unei interfețe ușor de utilizat pentru mine este modul în care soția mea se descurcă - și ea zboară prin meniul aparatului de masaj pentru scaune în câteva secunde.

Acum, voi recunoaște că accesarea comenzilor climatice de pe ecran nu este la fel de ușoară ca utilizarea comenzilor fizice - dar Lucid a de asemenea a inclus comenzi fizice ale climatizării, cu un selector de viteză a ventilatorului și de temperatură pentru șofer și pasager. Puteți obține setări granulare de pe afișaj, dar în 90% din timp, nu va trebui să navigați la acel meniu - ceea ce este foarte frumos.

Cel mai lung EV

Una dintre caracteristicile principale ale Lucid Air este gama sa și din motive întemeiate. Chiar și modelul de bază al Lucid Air are o autonomie de până la 410 mile, ceea ce este mai mult decât orice alt vehicul electric de pe piață. Dacă sunteți dispus să plătiți pentru modele de ultimă generație, cum ar fi modelul nostru de revizuire Lucid Air Grand Touring, puteți ajunge până la 516 mile. Nu e de mirare că Air se află în fruntea listei noastre mașini electrice cu cea mai mare autonomie.

Asta a eliminat practic anxietatea de gamă pentru mine. Între conducerea obișnuită de zi cu zi și o călătorie de patru ore (două ore pe sens), am încărcat mașina o singură dată la sfârșitul săptămânii cu mașina și mai aveau aproape 100 de mile rămase pe ea. Nici cu mașina nu am mers neapărat ușor – am petrecut mult timp în modul Swift și am împins mașina cât mai des posibil. Odată cu încălzirea vremii, am avut adesea și A/C-ul pornit.

Chiar și atunci când în cele din urmă trebuie să încărcați mașina, aceasta se încarcă destul de repede. The stație de încărcare aproape de mine ajunge la 150 kW, dar mașina se poate încărca la viteze de aproximativ 300 kW - ceea ce ar trebui să obțină acea baterie uriașă de la 10% la 90% în aproximativ 45 de minute. Este destul de remarcabil pentru o baterie atât de mare. De asemenea, merită remarcat că asta nu înseamnă că trebuie să așteptați 45 de minute - suntem cu toții obișnuiți să umplem rezervorul de benzină, dar ai putea încărca timp de 20 de minute și totuși să revii la aproximativ 50% sau cam asa ceva, ceea ce ar echivala cu peste 200 de mile de autonomie.

Conducerea cu stil

Cu o gamă mare, un design interior solid și un set bun de caracteristici, tot ceea ce rămâne cu adevărat este să conduci mașina – iar conducerea acesteia este foarte distractiv. Lucid Air Grand Touring este în special foarte rapid, iar direcția sa este suficient de receptivă, manevrând relativ bine colțurile. Ca orice mașină electrică, accelerația este imediată și captivantă, iar modul Sprint este la înălțimea numelui.

Mașina are și câteva funcții utile de asistență a șoferului. Veți obține toate caracteristicile obișnuite, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră, avertismentele de coliziune frontală și camerele pentru unghiul mort care se activează atunci când utilizați un semnal de direcție. Are și o funcție de parcare automată care funcționează destul de bine. Este o suită bună de funcții de asistență, dar și despre ceea ce v-ați aștepta de la un EV în 2023.

Concluzii

Lucid Air demonstrează conceptul: mașinile electrice pot avea o autonomie care se potrivește cu omologii lor pe gaz, împreună cu caracteristici moderne și un design elegant.

Dar faptul că Air are o rază de acțiune atât de lungă înseamnă că Lucid are licență pentru a percepe puțin în plus. Air este în clasa de lux a vehiculelor electrice, plasându-l în aceeași categorie de preț ca și EQS. și modelul S. Dacă doriți cel mai bun confort interior, atunci EQS este probabil calea de urmat. Dar dacă sunteți în căutarea unor funcții avansate de tehnologie și o rază foarte lungă de acțiune, atunci Lucid Air este calea de urmat.

Recomandările editorilor

• Lucid își dublează puterea cu Air Grand Touring Performance
• Tesla Model S vs. Aer lucid
• Noua caracteristică EV a Apple Maps are ca scop eliminarea anxietății de gamă
• Lucid Motors va dezvălui în sfârșit versiunea de producție a mașinii sale electrice în aprilie
• Prototipul beta Lucid Air arată că mașina electrică de 1.000 CP și 400 de mile nu a murit încă