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O Audi r8 oferece emoções de supercarros junto com o refinamento e civilidade de Outros modelos da Audi, o que cria uma combinação matadora. Mas um novo R8 de edição limitada descarta a civilidade e visa um desempenho hardcore. O Audi R8 V10 Plus Coupe Competition 2018 apresenta uma série de atualizações que devem torná-lo ainda mais rápido nas pistas de corrida. A Audi afirma que é o modelo de produção R8 mais orientado para o desempenho de todos os tempos. Será também um dos mais raros, com produção de apenas 10 carros para os Estados Unidos.
As mudanças são sutis, mas significativas. As placas de apoio de titânio para os freios de carbono-cerâmica do R8 reduzem 2,2 libras em seu peso bruto. Novas rodas de liga leve de 20 polegadas – semelhantes às usadas no Carro de corrida R8 GT4 - corte 26,4 libras adicionais. Cada pouquinho ajuda.
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O R8 V10 Plus Competition também recebe um kit aerodinâmico de fibra de carbono que aumenta significativamente o downforce, de acordo com a Audi. Downforce é o fluxo de ar que empurra o carro para a estrada ou pista em altas velocidades, aumentando a aderência e permitindo que o motorista ande mais rápido. A 150 km/h (93,2 mph), a Audi afirma que o modelo Competition gera 114,6 libras de downforce, ou o dobro da quantidade do R8 V10 Plus básico. Mas há um problema.
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Os spoilers e flics geradores de downforce também adicionam arrasto aerodinâmico, o que desacelera o carro. Enquanto o R8 V10 Plus básico tem um coeficiente de arrasto de 0,36, o kit aerodinâmico da competição aumenta para 0,42. Isso cria uma diminuição correspondente na velocidade máxima: de 204 mph para 196 mph. Mas a essa velocidade máxima de 196 mph, o Competition ainda gera mais downforce do que o R8 V10 Plus básico. A Audi trocou a velocidade máxima por um manuseio e estabilidade mais precisos neste caso.
Nenhuma alteração foi feita no trem de força, então o V10 de 5,2 litros ainda produz 602 cavalos de potência e 413 libras-pés de torque. Essa potência é transmitida às quatro rodas por meio de uma transmissão de dupla embreagem e sete marchas. No entanto, a Competição recebe suspensão coilover ajustável de três vias específica do modelo.
Todos os modelos R8 V10 Plus Competition são pintados em Cinza Suzuka por fora, com interior quase todo preto. Os assentos são pretos com costuras contrastantes em vermelho. Um volante em Alcantara com marcador vermelho 12:00 e paddle shifters em fibra de carbono acrescentam mais toques de esportividade. Se o motorista ficar cansado de ouvir o lamento do motor V10, um sistema de som Bang & Olufsen de 13 alto-falantes e 550 watts pode fornecer algumas músicas.
A competição Audi R8 V10 Plus 2018 chega às concessionárias dos EUA em novembro. A edição limitada custa US$ 239.900, incluindo taxa de destino obrigatória e imposto sobre consumo de gasolina.
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