Ford anuncia planos de redesenvolvimento para a Estação Central de Michigan

A Estação Central de Michigan, em Detroit, tornou-se um símbolo do declínio da Motor City. Desde que o último trem da Amtrak partiu em 6 de janeiro de 1988, a enorme estação está abandonada, e seu estado negligenciado reflete o do próprio centro de Detroit. Mas agora a Ford adquiriu o complexo e planeia torná-lo o centro de um novo campus no centro da cidade que irá foco no desenvolvimento de veículos autônomos e elétricos, bem como serviços de mobilidade.

Nos próximos três a quatro anos, a Ford planeja reconstruir a estação para incluir espaços de trabalho, residências e espaços comerciais para varejo e restaurantes. A estação renovada irá ancorar os esforços de redesenvolvimento da Ford no bairro vizinho de Corktown, que irá albergar as equipas de condução elétrica e autónoma da montadora. Para atrair os melhores talentos, a Ford planeia estabelecer parcerias com empresas e startups locais para tornar Corktown um lugar atraente para viver.

“A Estação Central de Michigan é um lugar que, de muitas maneiras, conta a história de Detroit ao longo do século passado”, Bill Ford, presidente executivo da empresa e bisneto do fundador Henry Ford, em comunicado. “Nós da Ford queremos ajudar no próximo capítulo, trabalhando juntos em Corktown com as melhores startups, os talentos mais inteligentes e os pensadores, engenheiros e solucionadores de problemas que veem as coisas de forma diferente - tudo para moldar o futuro da mobilidade e transporte."

Além da Estação Central de Michigan, a Ford adquiriu recentemente o antigo Livro das Escolas Públicas de Detroit Depositário, dois acres de terreno baldio, local de uma antiga fábrica de latão e uma antiga fábrica reformada em Corktown. A Ford espera transferir 2.500 funcionários para o bairro até 2022 e investiu em espaço suficiente para acomodar 2.500 trabalhadores de empresas parceiras. A montadora também continua reformas em seu campus principal em Dearborn, Michigan, localizado nos arredores de Detroit, iniciado em 2016.

A Estação Central de Michigan foi projetada pelo mesmo escritório de arquitetura responsável pelo icônico edifício da cidade de Nova York. grande terminal Central. Foi inaugurada em 1914 como a principal estação de passageiros de Detroit da Michigan Central Railroad e atendeu empresas sucessoras até a retirada da Amtrak em 1988. Com sua torre de escritórios de 13 andares e telhado de 70 metros de altura, a estação paira sobre a vizinhança. Ao permanecer abandonado, tornou-se um símbolo do declínio de Detroit, bem como alimento para usuários do Instagram que exploram a cidade.

A compra da Estação Central de Michigan pela Ford e seus investimentos na vizinhança tornam para uma ótima história alegre, mas tudo será em vão se os ambiciosos planos tecnológicos da empresa falhar.

A Ford planeja colocar um carro autônomo em produção em 2021, e está planejando um blitz de novos carros elétricos e híbridos. Pretende também criar uma “Nuvem de Mobilidade de Transporte” que irá gerir as transações entre diferentes tipos de serviços de mobilidade. As equipas que trabalham nestes projetos estarão todas baseadas em Corktown e enfrentarão grandes desafios para alcançar os seus objetivos.

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