Uber está abandonando caminhões autônomos Relatórios da Reuters. Depois de assumir um papel de liderança de alta visibilidade no transporte rodoviário autônomo de carga com a compra em 2016 da startup de caminhões autônomos Otto, a empresa de compartilhamento de viagens decidiu seguir suas raízes, concentrando-se no desenvolvimento de veículos autônomos carros.
“Acreditamos que ter toda a energia e experiência de toda a nossa equipe focada em (carros autônomos) é o melhor caminho a seguir”, disse Eric Meyhofer, chefe do Grupo de Tecnologias Avançadas da Uber, em comunicado.
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Os funcionários da Uber que trabalham nos caminhões autônomos em São Francisco não perderão seus empregos porque a empresa os transferirá para outras funções, desenvolvendo tecnologia de direção autônoma. Se os funcionários não optarem por se mudar para Pittsburgh, onde se concentra o trabalho com carros autônomos, o Uber oferecerá um pacote de separação.
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Frete Uber, a Smartphone os negócios baseados em aplicativos que conectam transportadores a motoristas de caminhão disponíveis continuarão. De acordo com a Uber, o seu negócio de partilha de camiões está a crescer rapidamente. Nos últimos 15 meses, a Uber Freight, que tem escritórios em São Francisco e Chicago, triplicou os seus negócios e está disponível em todo o país, exceto no Havaí e no Alasca.
Depois Uber comprou Otto, que foi fundada por ex-funcionários do Google, a plataforma autônoma transportava uma carga de Budweiser por 190 quilômetros nas rodovias do Colorado. A entrega estratégica bem-sucedida atraiu muita atenção de todos os envolvidos, mas a aquisição começou a azedar no final do ano, quando Waymo acusou um dos fundadores de Otto e Uber de “violação de patente e roubo de comércio segredos”, Relatórios Techcrunch. Num eventual acordo, a Uber deu à Waymo quase um quarto de bilhão de dólares em ações da Uber e concordou em não usar informações proprietárias da Waymo em seu desenvolvimento de direção autônoma.
A Uber parecia estar progredindo com Volvo XC90 autônomos no Arizona, Pittsburgh e Toronto quando um veículo de teste atropelou fatalmente um pedestre em Tempe, Arizona, em março. A polícia de Tempe suspeita que o motorista do Uber no Volvo pode estar transmitindo um reality show quando o acidente ocorreu.
Com recursos anteriormente alocados para o desenvolvimento de caminhões autônomos agora adicionados ao programa de carros autônomos, a Uber está prestes a reiniciar os testes de carros em Pittsburgh, desta vez com motoristas humanos no controle e com maior monitoramento, de acordo com Techcrunch.
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