O 2018 Toyota Camry foi redesenhado do zero e incluiu o sistema de infoentretenimento. A Toyota usou a nova versão de seu sedã mais vendido para lançar seu Suíte de aplicativos Entune 3.0, uma interface abrangente de infoentretenimento que conecta smartphones a carros. Mas os proprietários não estão satisfeitos com o novo sistema.
Depois que seu padrasto - um proprietário serial de Camry - ficou tão frustrado com o Entune 3.0 que trocou um modelo 2018 novinho em folha por um Avalon, Joshua Fruhlinger, da empresa de análise Pense num examinou mais de perto as reações dos proprietários ao novo sistema. Acontece que seu padrasto não foi o único que ficou frustrado.
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As classificações da App Store para Entune 3.0 foram em média 1,5 de 5 estrelas, de acordo com Pense num. Isso se baseia em 513 avaliações, um número que aumentou acentuadamente nos últimos meses. A Toyota começou a enviar Camrys 2018 equipados com Entune 3.0 para concessionárias no final do verão passado. Entune 3.0 também está disponível na minivan Sienna 2018 e estará disponível no
Avalon 2019 sedã e Corolla Hatchback quando esses modelos chegarem aos showrooms ainda este ano.A versão anterior do Entune, que está disponível em uma ampla gama de modelos Toyota, teve um desempenho ainda pior nas análises online. Desde maio de 2017, tem média de 1 em 5 estrelas, avaliação baseada em 2.380 avaliações. Nessas análises, os proprietários de Toyota com ambas as versões do sistema reclamaram de uma infinidade de problemas, desde tempos de carregamento lentos e queda de conexões, até recursos como partida remota, simplesmente recusando-se a funcionar.
Esses problemas relatados são agravados pelo fato de que os motoristas da Toyota devem usar o Entune para praticamente tudo que envolve Smartphone conectividade. Ao contrário de muitos dos seus rivais, a Toyota não saltou para o Apple Car Play e Android automático movimento, preferindo construir sua própria interface de smartphone sem a Apple ou Android marca. As versões anteriores do Entune eram baseadas na plataforma Blackberry QNX, mas o Entune 3.0 é baseado na plataforma Automotive Grade Linux. No mínimo, a natureza de código aberto do Linux poderia permitir que as correções fossem implementadas mais rapidamente.
A Digital Trends entrou em contato com a Toyota para comentar o assunto, mas não recebeu resposta a tempo para publicação. Atualizaremos esta história com qualquer resposta que recebermos da montadora.
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