É difícil exagerar o impacto do BMW Série 3.
O pequeno sedã da BMW ajudou a redefinir o que os carros premium poderiam ser, oferecendo uma mistura de desempenho e luxo que os rivais vêm tentando igualar há décadas. Mais de seis gerações, o Série 3 se tornou o queridinho dos entusiastas de automóveis e um dos pilares dos compradores de carros de luxo, e as expectativas são altas para o novíssimo Série 3 de sétima geração. Ele fez sua estreia pública no Salão do Automóvel de Paris de 2018, e a BMW compartilhou detalhes sobre o M340i de alto zoom no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018.
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Por fora, o novo Série 3 não parece dramaticamente diferente do seu antecessor, mas usa uma nova carroceria feita de uma mistura de aço de alta resistência e alumínio. Apesar de ser um pouco maior que o modelo anterior, o 2020 Série 3 é até 121 libras mais leve, de acordo com a empresa sediada em Munique. O novo Série 3 também apresenta um coeficiente de arrasto impressionantemente escorregadio de 0,26. Ele também incorpora faróis LED adaptativos no sistema Laserlight da BMW, que redireciona a luz automaticamente para evitar ofuscar outros motoristas enquanto os faróis altos estão ligados.
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A primeira variante da Série 3 de 2020 a chegar aos showrooms será o 330i. Possui padrão Tração Traseira, tração integral xDrive opcional e um motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros que produz 255 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque. A BMW lançará então o M340i com tração traseira e xDrive, com um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros turboalimentado produzindo 382 cv e 369 lb-ft. O Híbrido plug-in 330e retornará também. A Série 3 tem sido uma transmissão manual resistência, mas a BMW confirmou que não oferecerá o modelo de sétima geração com stick nos Estados Unidos.
O 330i 2019 fará de zero a 60 mph em 5,3 segundos com tração nas quatro rodas e 5,6 segundos com tração traseira dirigir, de acordo com a BMW, com velocidade máxima de 155 mph para ambas as versões quando equipado com desempenho opcional pneus. O M340i fará de zero a 60 mph em 4,2 segundos com tração nas quatro rodas. Espere a próxima geração Modelo de desempenho M3 para melhorar isso.
Como todos os BMW modernos, o Série 3 2020 estará disponível com uma série de auxílios ao motorista. O sistema de controle de cruzeiro adaptativo funciona em velocidades de até 130 mph e pode frear o carro até parar completamente, de acordo com a BMW. Em rodovias de acesso limitado em velocidades de até 60 km/h, um sistema de assistência em engarrafamentos pode manter o carro em movimento sem quaisquer ações de controle; ele usa uma câmera para garantir que o motorista ainda esteja prestando atenção. Um recurso de assistência ao estacionamento pode manobrar automaticamente o carro em espaços paralelos ou perpendiculares, de acordo com a BMW.
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O sistema de infoentretenimento iDrive atualizado funciona por meio de uma tela sensível ao toque padrão de 8,8 polegadas e um painel de instrumentos digital de 5,7 polegadas nos modelos básicos. A versão opcional Live Cockpit Professional amplia as telas para 12,3 polegadas e 10,25 polegadas, respectivamente. A Série 3 também recebe o novo da BMW Assistente pessoal tipo Alexa, que responde ao prompt “ei BMW” e comandos de linguagem natural como “encontre o posto de gasolina mais próximo”. BMW Digital Key permite que os proprietários usem um Smartphone no lugar de um chaveiro convencional. No entanto, essa função só é compatível com dispositivos com capacidade de comunicação de campo próximo Galáxia Samsung telefones funcionando Android 8.0 e superior e na rede de uma operadora aprovada.
O novo BMW Série 3 promete mais tecnologia do que nunca, mas será que isso superará a missão tradicional deste sedã como carro para motorista? Saberemos quando tivermos algum tempo para sentar nos próximos meses. O BMW 33oi 2020 estará à venda nos EUA em março de 2019, com preços a partir de US$ 41.245 com tração traseira e US$ 43.245 com tração integral xDrive (ambos os preços incluem uma taxa de destino obrigatória de US$ 995). O M340i chegará no final de 2019, seguido pelo híbrido plug-in 330e em 2020, e novas versões do cupê e conversível Série 4 relacionado depois disso. Ainda não há informações sobre o retorno do Vagão Série 3 ou o Gran Turismo hatchback.
Atualizado em 13/11/2018: Adicionadas informações oficiais sobre o M340i.
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