Porsche compra participação de 10% na marca croata de carros elétricos Rimac

A startup croata Rimac causou sensação no Salão do Automóvel de Genebra de 2018 quando revelou o conceito C Two, um hipercarro elétrico movido por um sistema de transmissão elétrico de 2.000 cavalos de potência. A folha de especificações de cair o queixo evidentemente chamou a atenção da Porsche – a empresa alemã comprou uma participação de 10% na Rimac.

“Ao desenvolver supercarros puramente elétricos de dois lugares, como o Concept One ou o C Dois, bem como os principais sistemas de veículos, a Rimac demonstrou de forma impressionante suas credenciais no campo da eletromobilidade. Sentimos que as ideias e abordagens da Rimac são extremamente promissoras, e é por isso que esperamos entrar em estreita colaboração com o empresa na forma de uma parceria de desenvolvimento”, explicou Lutz Meschke, membro do conselho da Porsche, em comunicado enviado à Digital Tendências.

Nenhuma das partes divulgou os termos financeiros do acordo. Também não há informações sobre o que vem a seguir. Poderíamos ver parte da tecnologia da Porsche aparecer em futuros produtos Rimac, vice-versa, ou ambos. O fundador da empresa, Mate Rimac, destacou que a parceria representa um passo importante em seu objetivo de se tornar um componente e fornecedor de sistemas, o que indica que a Porsche comprou a participação de 10 por cento com a transferência de tecnologia em mente, não simplesmente para adicionar uma joia ao seu coroa.

A Porsche está prestes a apresentar o Taycan, seu primeiro carro elétrico produzido em grande escala, mas o sedã não competirá no mesmo segmento que o próximo C Two da Rimac. O Taycan lutará pela Tesla Modelo S' território; o C Two competirá no topo do espectro dos hipercarros como rival do Roadster de segunda geração Tesla anunciou no final de 2017. No papel, ele tem mais do que o necessário para funcionar ao lado da ideia de alto desempenho de Elon Musk e até mesmo de máquinas de velocidade bem estabelecidas como o Bugatti Chiron.

O C Two (foto) tem uma velocidade máxima de 256 mph, um número que – se verificado – dará ao cupê a honra de ser o maior do mundo. carro de produção mais rápido. Rimac cita um tempo de zero a 60 mph de 1,8 segundos e um alcance de 402 milhas ao usar o famoso ciclo de testes europeu otimista. E embora seja antes de tudo um carro para motorista, também é compatível com nível quatro de autonomia, o que significa que ele pode dirigir sozinho em uma ampla variedade de condições sem exigir a menor intervenção do motorista.

Não é nenhuma surpresa, então, que a Porsche tenha abordado a Rimac sobre uma parceria. Os entusiastas também demonstraram grande interesse na marca emergente. A produção de 150 unidades do C Two vendido apenas três semanas após a inauguração do carro em Genebra, apesar do preço base fixado em cerca de 2 milhões de dólares.

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