Grupo BMW abre oficialmente novo centro de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma

No que parece ser mais um movimento para manter positiva a percepção do público sobre a tecnologia de condução autônoma, o BMW Group anunciou a abertura oficial de suas mais recentes instalações de pesquisa e desenvolvimento. ao norte de Munique. Com o membro do conselho de Desenvolvimento e Pesquisa Klaus Fröhlich liderando a inauguração, esta última inauguração mostra a grande transição do Grupo BMW para uma “empresa de tecnologia”.

O mais novo centro de última geração da BMW começou a ser construído há cerca de 15 meses. O campus em si consiste em 23.000 metros quadrados de espaço para cerca de 1.800 funcionários. Lá, muitos começarão a pesquisar e desenvolver quase todos os aspectos da tecnologia de direção autônoma da BMW.

Num movimento semelhante, na sequência de algumas tragédias recentes envolvendo veículos equipados com tecnologia de condução semiautônoma — que destacaram a importância da segurança e desenvolvimento e que os carros autônomos ainda têm um longo caminho a percorrer - o Centro Americano de Mobilidade anunciou a abertura oficial de sua própria instalação de testes para direção autônoma carros. Localizada em Michigan, ela se orgulha de ser a primeira instalação de testes rodoviários do mundo para veículos autônomos.

Nos últimos meses, a tecnologia de condução autônoma e de carros autônomos foi colocada em destaque mais uma vez e examinado quanto à segurança depois que um pedestre foi morto por um Volvo autônomo da Uber e um acidente fatal do Tesla Model X em San Francisco.

Embora a expansão da tecnologia autônoma da BMW seja o objetivo principal do projeto, a BMW se orgulha de que seu novo escritório também introduz novos níveis de inovação no espaço de trabalho. O centro foi projetado desde o início para oferecer flexibilidade para múltiplos usos, eficiência para um fluxo de trabalho adequado e ser capaz de ser autônomo. O objetivo é minimizar o tempo de inatividade, por exemplo, quando um engenheiro de software precisa testar uma nova linha de código em uma prática, mas só deve percorrer uma curta distância sem ter que transferir o software fisicamente. O resultado supostamente é uma melhor interação entre os funcionários no espaço de trabalho e um trabalho em equipe mais eficiente.

Este mais recente espaço de desenvolvimento de tecnologia de direção autônoma não é o único novo edifício nos planos de expansão do Grupo BMW. O centro também servirá de modelo para todos os outros futuros edifícios de escritórios da BMW, novos ou para renovação.

Ao longo do último ano, a BMW comprometeu-se a investir ainda mais na tecnologia de condução autónoma e na expansão dos serviços de mobilidade. Até aqui, BMW juntou-se a outras empresas como Intel, Fiat, Mobileye, e até mesmo arquirrivais, Daimler (Mercedes-Benz) por colaborações no desenvolvimento de inovações para serviços de transporte.

Portanto, embora não haja nenhum teste de veículo neste espaço de escritório mais recente, a BMW ainda tem uma unidade em a República Checa que está em construção, apresentando uma prova completamente nova e expansiva motivos. É dedicado exclusivamente ao campo testando carros autônomos e outras tecnologias de direção autônoma e semiautônoma. A empresa afirma que mais de 100 milhões de euros (118 milhões de dólares) são dedicados ao projeto, especialmente porque as atuais instalações de testes da empresa em Ascheim, Alemanha, excederam capacidades.

Recomendações dos Editores

• Waymo pisa no freio em seu projeto de transporte autônomo
• O suposto carro da Apple pode custar o mesmo que um Tesla Model S
• Confira o robotáxi futurista do Baidu
• Veja os franciscanos dando um passeio no carro autônomo de Waymo
• O futuro da mobilidade: 5 tecnologias de transporte a serem observadas

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.