Boeing
A mais recente aeronave de passageiros 737 MAX da Boeing subiu aos céus pela primeira vez na sexta-feira, 16 de março. O voo de teste bem-sucedido significa que o avião está a caminho da entrega aos seus primeiros clientes no próximo ano.
O 737 MAX 7 de corredor único junta-se aos maiores MAX 8, 9 e 10 da família MAX da Boeing e pode transportar até 172 passageiros. Com 3.850 milhas náuticas, este modelo mais recente tem o maior alcance de qualquer aeronave MAX.
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O primeiro avião MAX da Boeing foi testado em voo no início de 2016 e é a mais recente iteração da bem-sucedida aeronave 737 da empresa, que entrou em serviço pela primeira vez em 1968.
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O voo de teste de sexta-feira foi pilotado pelos capitães de teste e avaliação da Boeing, Jim Webb e Keith Otsuka, e durou pouco mais de três horas. Decolando do Renton Field em Renton, Washington, e pousando no Boeing Field de Seattle, a nova aeronave foi colocada através de seus ritmos com uma série de testes em seus controles de vôo, juntamente com verificações de seus sistemas e manuseio qualidades.
“Tudo o que vimos durante o voo de hoje mostra que o MAX 7 está funcionando exatamente como projetado”, disse Keith Leverkuhn, vice-presidente e gerente geral do programa 737 MAX.
Boeing afirma “desempenho superior” sobre a concorrência com o MAX 7, apontando que o avião pode transportar mais 12 passageiros a 400 milhas náuticas mais longe do que o A319neo, com custos de combustível 7% mais baixos.
Os aviões 737 MAX incorporam os distintos winglets de ponta dividida de Tecnologia Avançada com um aerofólio apontando para baixo que trabalha para maximizar a eficiência geral da asa. Eles são movidos pelos mais recentes motores CFM International LEAP-1B com pás de fibra de carbono e ponta de titânio. As divisas na parte traseira dos motores servem para reduzir a pegada sonora da aeronave.
Trevor Mogg
Os pilotos podem acessar todas as informações importantes de voo através de quatro monitores (foto acima) que são consideravelmente maiores do que aqueles encontrados no antecessor do MAX (a “Próxima Geração”), oferecendo assim um layout menos confuso para dados mais fáceis interpretação.
Os passageiros podem utilizar os painéis de controle do atendente com tela sensível ao toque e desfrutar do conforto de assentos mais largos, enquanto os compartimentos superiores foram redesenhados com um leve a expansão vertical cria espaço para mais malas, para que você não precise descer mais no avião em busca de um lugar para colocar sua bagagem de mão bagagem.
São características como essas que ajudaram o 737 MAX a se tornar o avião mais vendido na história da Boeing, garantindo até agora mais de 4.300 pedidos de 93 companhias aéreas em todo o mundo.
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