Tecnologia Yeti Snow - Autonomia para as condições mais difíceis
Seguindo O terrível e fatal incidente de domingo em Tempe, Arizona, no domingo, 18 de março, a indústria de veículos autônomos está sob mais escrutínio do que nunca.
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Embora pelo menos duas empresas – Uber e Toyota — suspenderam as operações em vias públicas, todas as empresas interessadas na tecnologia continuarão com testes privados à medida que buscam aprimorar a segurança e a eficiência de suas respectivas tecnologias autônomas.
Além dos carros, várias empresas também estão trabalhando em outros tipos de veículos que podem operar sem qualquer intervenção humana.
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Pegar Tecnologia de neve Yeti. A empresa vem desenvolvendo um limpa-neves autônomo e recentemente testei-o pela primeira vez num aeroporto na Noruega.
Todos sabemos que fortes nevascas podem causar caos nos aeroportos, fechando-os por horas e até dias se as condições ficarem muito ruins. Prever a remoção de neve é uma tarefa complicada e manter o pessoal relevante por perto 24 horas por dia durante o inverno pode ser caro para os operadores aeroportuários.
Yeti espera que seu limpa-neves autônomo seja a resposta. A máquina tem 20 metros de comprimento e 5,5 metros de largura e precisa de apenas uma hora para limpar uma área de cerca de 350 mil metros quadrados. Foi testado recentemente no aeroporto Fagernes, em Leirin, cerca de 145 quilômetros a noroeste da capital norueguesa, Oslo.
Igual a o limpa-neves Daimler que vimos testados em um campo de aviação sem neve no ano passado, as máquinas autônomas do Yeti limpam a neve em formação, trabalhando juntas para obter eficiência ideal.
Como a tecnologia está sendo usada fora de estrada e em um ambiente estritamente controlado, o veículo dirigido por computador não precisa depender tanto de câmeras e sensores para uma movimentação segura. As rotas que cada um percorre podem ser programadas com precisão, pois serão previsíveis, envolvendo sempre o mesmo caminho de e para o seu local de armazenamento. Um pelotão de máquinas lentas também pode ser monitorado diretamente por um supervisor humano como medida de segurança extra, se necessário.
Hans Peter Havdal, da Semcon, empresa sueca de tecnologia que apoia o projeto, está certamente entusiasmado com o potencial do sistema. “Um aeroporto é como uma sociedade em miniatura”, ele diz no site da empresa. “Se conseguirmos que veículos autônomos operem lá, poderemos aplicar a tecnologia a qualquer campo.”
Caso os testes do Yeti sejam considerados um sucesso, os limpa-neves sem condutor poderão ser implantados em quase 50 aeroportos em toda a Noruega, com a possibilidade de expansão adicional para além disso.
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